近日，猛獅科技的一紙公告又激起了一層輿論的“浪潮”，聯(lián)想近來猛獅科技的遭遇，真是一波未平又起一浪。

9月14日，廣東猛獅新能源科技股份有限公司發(fā)布關(guān)于公司及子公司部分銀行賬戶被凍結(jié)事項進(jìn)展及新增部分銀行賬戶被凍結(jié)的公告。

（圖片來源公告，有刪減）

從公告來看，此前被凍結(jié)的29個賬戶中僅剩6個賬戶未解凍。為何大部分賬戶突然解凍而仍有賬戶未解凍？具體來看下解凍事項的進(jìn)展。

1、經(jīng)過友好協(xié)商，猛獅科技已與新華信托股份有限公司簽署了《協(xié)議書》，雙方就上述事項初步達(dá)成和解。截至2018年8月9日，新華信托股份有限公司已向執(zhí)行法院申請并已完成對猛獅科技18個銀行賬戶解除凍結(jié)。

2、經(jīng)過友好協(xié)商，臺州臺鷹電動汽車有限公司（以下簡稱“臺州臺鷹”）已與臺州市黃巖博宇機(jī)械制造廠達(dá)成和解，雙方已簽署和解協(xié)議。

3、經(jīng)過友好協(xié)商，臺州臺鷹已與蘇州怡達(dá)新能源科技有限公司達(dá)成和解。截至2018年9月13日，蘇州怡達(dá)新能源科技有限公司已向執(zhí)行法院申請并已完成對臺州臺鷹銀行賬戶解除凍結(jié)。

4、2018年7月25日，浙江省臨海市人民法院出具《民事裁定書》，因杭州德沃仕電動科技有限公司（以下簡稱“德沃仕”）未出庭，裁定按德沃仕撤訴處理。截至2018年9月13日，德沃仕已向執(zhí)行法院申請并已完成對臺州臺鷹銀行賬戶解除凍結(jié)。

5、經(jīng)過友好協(xié)商，浙江裕路汽車銷售有限公司已與重慶美聯(lián)國際倉儲運輸有限公司（以下簡稱“美聯(lián)倉儲”）達(dá)成和解，并于2018年7月31日簽署了債務(wù)清償協(xié)議，美聯(lián)倉儲已向法院申請撤回起訴。截至2018年9月13日，美聯(lián)倉儲已向執(zhí)行法院申請并已完成對浙江裕路汽車銷售有限公司銀行賬戶解除凍結(jié)。

6、經(jīng)過友好協(xié)商，猛獅科技已與西部信托有限公司達(dá)成和解，雙方已簽署《執(zhí)行和解協(xié)議書》。

至此，猛獅科技及其子公司的23個賬戶完成解凍。而未解凍的賬戶，猛獅科技也在積極應(yīng)對，目前該案正在一審過程中，而福建猛獅新能源科技有限公司正加緊與長城國興金融租賃有限公司協(xié)商，爭取雙方就債務(wù)償還達(dá)成和解。

然而，一波未平一波又起，猛獅科技又被凍結(jié)42個賬戶。

（圖片來源公告，有刪減）

盡管此次又被凍結(jié)賬戶，而且比第一次還多出了13個，但猛獅科技此次則相對淡定很多，難道是有了前面資金被凍結(jié)的經(jīng)驗？其實不然。

據(jù)公告顯示，猛獅科技及子公司經(jīng)自查后發(fā)現(xiàn)，被凍結(jié)賬戶在被凍結(jié)前3個月的銀行流水情況，日常往來占比較小，且均為一般戶，非猛獅科技及子公司目前用于收取貨款和支付成本、費用的主要銀行賬戶，而其他未被凍結(jié)的銀行賬戶能夠滿足日常生產(chǎn)經(jīng)營需要，因此暫未對猛獅科技及子公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動產(chǎn)生重大不利影響。

此外，從猛獅科技的公開資料來看，部分被凍結(jié)賬戶主要為專項賬戶，例如保證金專用戶等，非猛獅科技及子公司目前用于收取貨款和支付成本、費用的主要銀行賬戶，猛獅科技及子公司其他未被凍結(jié)的銀行賬戶能夠滿足日常生產(chǎn)經(jīng)營需要，因此暫未對猛獅科技及子公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動產(chǎn)生重大不利影響。

值得一提的是，由于新能源汽車補貼政策變化以及猛獅科技戰(zhàn)略調(diào)整的影響，臺州臺鷹的主要業(yè)務(wù)已經(jīng)中止，目前，臺州臺鷹不是猛獅科技主營業(yè)務(wù)的主要經(jīng)營主體，因此臺州臺鷹的銀行賬戶被凍結(jié)也未對猛獅科技生產(chǎn)經(jīng)營活動造成較大影響。

截至2018年9月13日，被凍結(jié)賬戶涉及的訴訟共14起，其中11起已收到法院的正式法律文件，2起未收到法院的正式法律文件，1起申請人已撤訴，各起糾紛涉案金額共計475,151,520.13元。

編輯點評：新能源產(chǎn)業(yè)在洗牌期的發(fā)展是極其殘酷的，一將功成萬骨枯。經(jīng)歷過29個重要賬戶解凍并對相關(guān)公司積極溝通尋求和解，相信猛獅科技此次對新增的42個凍結(jié)賬戶最終也能解決。猛獅科技當(dāng)前的資金困難，讓人不禁聯(lián)想起去年猛獅科技的積極開拓，布局國內(nèi)外鋰電市場的情形。部分動力電池企業(yè)是否步子邁得太大了，企業(yè)擴(kuò)張該慢下來？這是值得深思的問題。