在2014年即將收官之際，在不久前工信部公開征求對(duì)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》對(duì)鋰電池正極材料的生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能做出了不能低于2000噸的意見發(fā)布之時(shí)，鋰電池行業(yè)迎來了并購大事件：12月18日，天津斯特蘭能源科技有限公司（以下簡稱：天津斯特蘭）斥資收購天津伊博瑞爾能源科技發(fā)展有限公司（以下簡稱：天津伊博瑞爾）100%股權(quán)。

天津斯特蘭副總經(jīng)理李積剛表示，“這是我國鋰電池行業(yè)中正極材料企業(yè)之間進(jìn)行的第一次大規(guī)模并購案例，它拉開了我們國家鋰電池正極材料并購時(shí)代的帷幕，也預(yù)示著鋰電池正極材料生產(chǎn)將結(jié)束‘小、散、亂’的局面，企業(yè)生產(chǎn)向著品牌集中度較高的方向邁進(jìn)。天津斯特蘭為迎接新能源產(chǎn)業(yè)大潮做好長達(dá)7-8年的準(zhǔn)備，公司磷酸鹽材料產(chǎn)能將快速擴(kuò)產(chǎn)至4000噸。”

李積剛認(rèn)為，伴隨著國內(nèi)霧霾污染的加劇，政府及民眾都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了霧霾污染的危害性，而新能源汽車幾乎可以解決汽車尾氣污染甚至是實(shí)現(xiàn)汽車尾氣的零排放，因此大力推廣新能源汽車獲得了政府部門史無前例的重視，新能源汽車的發(fā)展走上了快的軌道。工信部12月初的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年1-11月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.67萬輛，同比增長5倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)2.58萬輛，同比增長近7倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)1.36萬輛，同比增長近25倍，燃料電池乘用車生產(chǎn)6輛；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)7363輛，同比增長188%，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)9949輛，同比增長245%。隨著天津、北京等地對(duì)新能源汽車刺激購買政策的實(shí)施，全國各地也會(huì)紛紛效仿，鼓勵(lì)消費(fèi)者選購新能源汽車，極大的促進(jìn)新能源汽車的大發(fā)展。在過去一年新能源行業(yè)迎來高速增長，斯特蘭預(yù)測2015年新能源汽車和鋰電池行業(yè)發(fā)展增速將不低于100%。

真鋰研究首席分析師墨柯認(rèn)為，天津斯特蘭斥巨資收購天津伊博瑞爾能源科技發(fā)展有限公司的行動(dòng)表明，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)已開始了同行業(yè)之間的并購，今后，這樣的大魚吃小魚、快魚吃慢魚的并購案例還會(huì)不斷涌現(xiàn)，行業(yè)間的整合必將迎來高潮。磷酸鐵鋰正極材料動(dòng)力電池路線在我國電動(dòng)汽車領(lǐng)域現(xiàn)在看來市場份額較大，應(yīng)用較為廣泛，在更講究安全的儲(chǔ)能領(lǐng)域也有很大有用武之地。隨著中國4G移動(dòng)基站建設(shè)掀起的高潮，被稱為下一個(gè)“藍(lán)海”的儲(chǔ)能市場也正在爆發(fā)，今后對(duì)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的需求可以肯定將會(huì)呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢。天津斯特蘭的這次并購，為斯特蘭快速發(fā)展提供了新的動(dòng)力源。

資料顯示，天津斯特蘭是一家擁有自主研發(fā)的國際先進(jìn)磷酸鹽正極材料工藝技術(shù)和生產(chǎn)制造能力的高新技術(shù)企業(yè)，是目前國際上少數(shù)幾家專業(yè)生產(chǎn)磷酸鹽系列鋰電正極材料的公司之一。公司率先在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，從而推動(dòng)了中國動(dòng)力電池（磷酸鐵電池）的發(fā)展和應(yīng)用，目前產(chǎn)品性能及產(chǎn)能在國際上位居前列。

天津伊博瑞爾成立于2009年8月26日，總投資3000余萬元，是引進(jìn)南開大學(xué)技術(shù)專心致力于磷酸鐵鋰正極材料的研發(fā)與生產(chǎn)的高科技企業(yè)，公司擁有一流的科技研發(fā)隊(duì)伍，鋰電專家數(shù)人，擁有專利10余項(xiàng)，公司有10條生產(chǎn)線具備年產(chǎn)能2000噸的生產(chǎn)能力。由于這些年正極材料行業(yè)集中度越來越高，加上銷售賬期的不斷拉長，造成天津伊博瑞爾流動(dòng)資金短缺并謀求今天聯(lián)合做強(qiáng)的結(jié)果。

此次收購?fù)瓿珊螅旖蛩固靥m在國內(nèi)動(dòng)力電池正極材料進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)能，豐富擴(kuò)大了磷酸鐵錳鋰、磷酸釩鋰兩款成熟產(chǎn)品的產(chǎn)量，目前新增客戶明顯，且采購量在進(jìn)一步加大。

賽迪顧問投資事業(yè)部總經(jīng)理吳輝表示，在儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，相對(duì)于鋰電池和其他電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，鉛酸電池仍為全球占有率最高的儲(chǔ)電裝置產(chǎn)品，占據(jù)儲(chǔ)能市場80%的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，但是鉛酸電池到2015年將降低到67%。相應(yīng)地，磷酸鐵鋰等鋰電池和鈉硫電池、液流電池的生產(chǎn)規(guī)模逐步擴(kuò)大，鑒于鋰電池在汽車市場應(yīng)用的擴(kuò)大，鋰電池到2015年將占整個(gè)儲(chǔ)能市場生產(chǎn)規(guī)模的16%。

中國移動(dòng)設(shè)計(jì)院電源所鞏欣表示，由于磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命長、體積小、重量輕，壽命對(duì)環(huán)境溫度要求相對(duì)低，在小容量站點(diǎn)，末端供電、無空調(diào)室外站點(diǎn)、無空調(diào)室內(nèi)站點(diǎn)、新能源站點(diǎn)等場景，磷酸鐵鋰電池具有明顯優(yōu)勢。伴隨儲(chǔ)能應(yīng)用規(guī)模的不斷增大，鋰電池供應(yīng)價(jià)格的下降，鋰電池在電信業(yè)的應(yīng)用規(guī)模也將不斷增大。