BP風投已協同200余位聯合投資人，對全球范圍內的40多家機構進行了超過4億美元的企業風險投資。

作為傳統油氣企業，英國石油公司（BP）正在通過風險投資的方式，布局高級移動出行、電力和存儲、碳管理、生物及低碳產品、數字化變革五大戰略領域。

BP風投（BPVentures）歐洲和亞太區董事總經理AkiraKirton在接受界面新聞記者采訪時表示，他所在團隊正在尋找上述五大戰略領域中的創新企業，并進行“價值鏈投資”，試圖以此建立一個小規模的投資組合。

“價值鏈投資”即通過對同一條價值鏈上具有互補性的企業進行投資，來實現企業間的相互促進。

以高級移動出行領域為例，今年以來，BP先后投資了從事電動汽車充電業務的Chargemaster、研究快充技術的FreeWire和StoreDot，以及關注電動汽車及相關技術、能源互聯網和新材料等領域的蔚來資本。

AkiraKirton表示，快充技術可推廣到充電樁企業，并幫助提高競爭力，同理，蔚來資本的技術也可以推廣到BP投資的相關企業中。

他補充到，考慮到BP此前曾在可替代能源領域進行過高達數十億美元的投資，結果卻不盡如人意，公司在未來的投資中將更加注重風險管理。“作為BP集團，我們在進行大額投資時需更加謹慎；作為風投團隊，我們正大膽嘗試，以確保一定比例的投資是成功的。”他說。

2017年2月，BP宣布將積極發展風險投資和低碳相關的新業務模式，預計投資額將達每年2億美元（約合人民幣13.74億元）。

AkiraKirton表示，由于投資規模超過預期，今年4月，BP又宣布將在該領域每年投資5億美元（約合人民幣34.36億元），下一步的投資計劃已在討論之中。

截至目前，BP風投已經協同200余位聯合投資人，對全球范圍內的40多家機構進行了超過4億美元（約合人民幣27.48億元）的企業風險投資。

對于BP風投的投資標準，AkiraKirton表示，首要的是公司間的戰略契合度。他解釋到，大多數情況下，被投資的公司在戰略和業務上需與BP集團及BP提出的五大戰略投資方向相關聯。此外，投資回報率也是關注重點。

有別于一般投資者，在工程師和律師出身的AkiraKirton看來，財務數據并不是唯一重要的考量標準，管理團隊所秉持的價值觀以及面對危機時的承壓能力同樣重要，這需要通過一段時間的合作來慢慢了解。

AkiraKirton也指出，直接通過大型并購來拓展新業務并非BP的首選，通過投資建立良好的合作關系，并給予被投資方自由發展的空間，才是更為理想的狀態。

AkiraKirton說，他曾在BP投資的Solidia公司董事會工作超過六年，以全面了解這家公司的生產工藝及經營狀況。據他介紹，該公司研發出了一種可幫助水泥和混凝土行業降低溫室氣體排放的生產工藝，并能有效降低能源和原材料消耗、減少廢物生成和勞動力需求。這種工藝通過用二氧化碳替代水來加速混凝土的固化，可將生產過程中的碳排放降低70％，生產用水的回收率提高至60-80％。

“我們正在嘗試將Solidia的技術引進中國，”AkiraKirton表達了他對Solidia前景的看好。他稱，Solidia技術或將改變全球約1萬億美元的混凝土市場以及3000億美元的水泥市場。對于占到全世界水泥和混凝土生產4-5成市場份額的中國來說，這項技術有助于為水泥和混凝土行業的減排作出貢獻。

隨著全球氣候變暖所造成的負面影響逐漸顯現，越來越多的人意識到低碳的重要，更加清潔的天然氣和可再生能源成為更多國家的新選擇。

《BP世界能源統計年鑒（2018年）》顯示，2017年一次能源消費的增量大約有六成來自于天然氣和可再生能源。《BP世界能源展望（2018年）》也預計，到2040年，可再生能源是增速最快的能源，將以五倍速度增長，約占一次能源的14%。

此消彼長，全球石油消費需求或在不久后出現下滑。據彭博新能源財經預測，到2040年，技術發展和電動汽車推廣或令全球市場的石油需求削減1300萬桶/天，甚至超過當前沙特的石油日產量。

道達爾、殼牌以及埃克森美孚等國際油氣巨頭已開始未雨綢繆，加大在可再生能源以及低碳領域的投資規模。其中，道達爾于宣布，每年將投資5億美元用于發展可替代能源，到2035年將其新能源市場份額增加到15%-20%。殼牌則提出，每年新能源研發預算達2億美元，占到其每年研發預算的五分之一。

隨著眾多傳統油氣公司的進入，太陽能、風能、生物燃料、儲能電池及碳捕捉技術領域的市場競爭日趨激烈。AkiraKirton認為，這些領域的競爭不止存在于油氣行業內，更存在與全球范圍內。他也提到，在競爭的同時，油氣企業也在進行著合作。

2015年，十家石油和天然氣公司共同成立油氣行業氣候倡議組織（OGCI），宣布將在未來十年拿出10億美元進行技術投資，以促進低碳減排技術的開發、應用和推廣。

2016年，《OGCI共同宣言》提出了油氣行業控制和減少溫室氣體排放的行動方向，包括：減少天然氣生產儲運過程的甲烷排放；碳捕集、利用與封存（CCUS）；提高工業領域能效；減少交通運輸業的碳排放強度等。