“妖鈷”價格飆漲，鈷行業迎來一段“火熱”時光。

　　4月13日，第三屆鈷鋰鎳峰會在浙江江山召開。近千名來自全國各地的企業代表、行業協會人士及相關分析師聚集到了這個面積不大的縣級市里。會議主辦方表示，原本預計會議規模約500人，但是實際報名人數遠超了預期。

　　由于參會人數過多，當地一家五星級標準酒店在會議開始前一周已被預定一空。“低估了大家的參會熱情，我提前了十天都沒訂到。”一位來自鈷化學品生產商的參會人士向記者表示。記者從酒店前臺了解到，有一家鈷企業共預訂了15個房間。

　　除了在會場內聽專家分析鈷鋰鎳行業現狀和前景預測，更多的參會者選擇在會場外三五成群地介紹自己的公司和產品，尋找潛在交易對象。“這一天太忙了，還沒機會坐下深入聊聊。”一位從事電解鈷貿易的貿易商表示，“找到幾個有意向的客戶，晚上一起吃個飯，其他的之后再一一電話或拜訪吧。”

　　該貿易商表示，鈷價快速上漲有利有弊，盡管銷售收入增加，但也有一部分零散企業因為鈷價過高而轉向替代產品。“鈷的實際銷售情況也沒有那么好。”他說。

　　集邦咨詢新能源研究中心(EnergyTrend)指出，迫于成本壓力，鎳鈷錳三元材料(NCM)配方混摻可能將成為電池廠的主要發展方向之一。

　　今年以來，華友鈷業先后與韓國浦項鋼鐵和LG化學簽署合作協議，設立合資公司，加速布局三元前驅體。其中，華友鈷業子公司與LG化學合資成立的華金新能源材料(衢州)有限公司及樂友新能源材料(無錫)有限公司，一期生產規模預計分別為4萬噸/年前驅體，其后生產規模將擴大到10萬噸/年。

　　三元前驅體即為一種鎳鈷錳復合物，是制造三元電池正極材料的原材料。數據顯示，受鋰電池產業快速發展推動，三元材料2017年總產量8.6萬噸，同比產量增加了58.38%。

　　出于成本和提高能量密度的需求，包括杉杉能源、當升科技、寧波金和在內的正極材料企業也紛紛加快對高鎳三元材料(NCM811)的研發工作。其中寧波金和、杉杉能源已率先實現量產。按照鎳鈷錳的比例，三元材料可以分為111、523、622、811等多個種類。

　　截至4月17日，LME鈷現貨價格已從2016年9月1日的2.55萬美元/噸上漲至9.2萬美元/噸，漲幅超過260%，盡管與3月的9.4萬美元/噸價格相比略有回落，但仍維持高位。國際MB鈷價也從2017年年初的14.7美元/磅快速增長至上周五的44美元/磅附近，漲幅接近兩倍。

　　“鈷價在20美元-25美元/磅，是一個比較理想的價格區間。”一位來自企業的鈷分析師對記者表示，目前的鈷價有點過高，但預計未來一段時間，鈷價仍將維持平穩增長的趨勢。

　　多位來自鈷生產和貿易企業的參會者均持有類似的看法，對鈷價在未來的走勢持謹慎樂觀的態度。

　　上海有色網(SMM)的鈷分析師洪璐在會上表示，2018年中國鈷鋰需求增量分別為2200噸鈷金屬噸及8100噸碳酸鋰當量。從2017年的數據看，鋰電池行業需求占到中國鈷需求的81%，鋰需求的61%，其中動力鋰電池又是鋰電池需求增長的核心動力。

　　洪璐認為，目前全球鈷市場供需不存在顯性缺口，但在各環節的囤積及投機性儲貨壓力下，現貨供應過剩的情況并不顯著。電池廠及整車廠出于穩定供應的目的介入上游鈷礦供給，這也打破了上游原材料供需生態，為鈷價變動帶來更多風險。她預測，2016-2020年，全球鈷供應年復合增長率約9.5%。

　　2018-2020年，嘉能可的Kamoto銅鈷項目、歐亞資源的MetalkolRTR銅鈷項目，Chemaf的Mutoshi銅鈷項目將先后投產，全球鈷供應量將進一步增長。

　　此外，洪璐表示，中國每年回收鈷金屬量約1萬噸金屬量，隨著動力電池回收體系的完善建立，預計會對2020年后的供應產生顯著影響。

　　在持續擴大鈷產品產能的除了礦業企業，還有鈷化學品生產商。在華友鈷業衢州產業園，記者了解到，該廠正在通過擴建、技術提標等多種方式提高產能。到2018年底，該產業園一期項目將具備3萬噸鈷(金屬量)、1萬噸銅、1萬噸鎳、2萬噸三元前驅體、1萬噸磷酸鋰的產能。按照規劃，到2020年，鈷和三元前驅體產能將分別達到5萬噸和12萬噸。