今年以來，無論是電動車行業還是電池行業，都陷入了價格戰的泥潭不能自拔。電池行業產能過剩與產品同質化，成為電池價格戰的主因。一個品牌的突然降價，結果往往會產生強大的蝴蝶效應，通過代理商、經銷商的不斷動作，造成了整個行業的價格戰。那么，未來電池行業會朝怎樣的方向發展呢？

1、原材料價格上漲，依舊無法改變電池下降趨勢

自5月以來，鉛價有了明顯回升，但依舊無法改變電池下降的趨勢。為什么呢？一方面，由于前幾個月電池行業不景氣，不少經銷商的囤貨還未完全消化，為了進一步清理庫存，經銷商還會大打價格戰。另一方面，受鋰電池沖擊，鉛酸電池價格也會有影響。

2、環保整頓愈發嚴峻，行業洗牌速度將進一步加快

自去年以來，環保整頓就沒有停歇過，而且有著愈演愈烈的趨勢。那么，環保整頓會對行業帶來哪些沖擊呢？第一，一些不合規中小企業將面臨淘汰的風險，而一些大企業為了使得產品達到要求，也會進一步加大投入，那么，制造成本也會逐步增高，其產量也會下降，但是并不會帶動電池上漲，因為行業的不景氣，讓許多經銷商都處于觀望態度。其最終結果，行業洗牌速度將進一步加快，無法適應行業節奏的企業和經銷商將逐步淘汰。

3、受新國標影響，電池市場將持續低迷

我們先來看看，新國標的幾項重要規定，電動自行車最高設計車速不超過25km/h、蓄電池標稱電壓應當小于或等于48V、電動機額定連續輸出功率應當小于或等于400W。這什么概念呢？所有48V以上的電池發展將嚴重受阻，特別60V的電池，其原本擁有廣闊的市場，而新國標的出臺，意味大電壓的電池將面臨淘汰的風險，進一步影響電池市場，讓原本已經疲憊的市場更加不堪。

4、鋰電池異軍突起，分割鉛酸電池市場

很多人都知道，今天很多大牌鉛酸巨頭都加入了鋰電大軍，像天能、旭派這樣的鉛酸巨頭也都可開始研發鋰電池，足見他們對鋰電池市場的重視。那么，鋰電池會替代鉛酸電池嗎？答案是否定的，無論是價格還是目前的市場現狀，都是無法做到的，但是鋰電池會逐步蠶食一些鉛酸電池市場，未來鋰電池也會越來越好。

從目前情況來看，未來鉛酸電池將面臨嚴峻的威脅，無論是市場現狀還是環保整頓，又或是新國標影響，鉛酸電池都將進入一個低迷期。而鋰電池也會迎來一個新的發展時機，但是無法取代鉛酸電池。目前，對鉛酸電池來說，要做的就是改變與突破。也希望整個電池行業能進入良性的發展，把價格戰的精力更多的放到產品質量上來。