隨著電動車的普及，現(xiàn)在使用電動車的人越來越多，關于電動車充電的說法很多，電動車充電引起的事故也時常發(fā)生，那如何才能正確的充電，又能保證安全、又能延長電池的使用壽命呢？

電動車充電器

充電器是與蓄電池有著密切的聯(lián)系，充電器好壞直接影響蓄電池性能和使用壽命。正確使用和保養(yǎng)電動車充電器，可以增加電動車充電器自身的可靠性和使用壽命，還會延長電動車電池的使用壽命。

一、使用注意事項

1、充電前務必檢查電動車充電器及蓄電池組的電壓和容量標稱是否相符；

2、充電時先插電池盒插頭，再插插座插頭。充電結束則反之，先拔插座插頭，再拔電池盒插頭。

3、電動車充電器嚴禁在陽光直射下、熱源上方或熱輻射環(huán)境下使用。

4、電動車充電器工作時，外殼上嚴禁覆蓋，否則燒壞電動車充電器，保證電動車充電器及電動車電池在通風良好的環(huán)境下工作。

5、嚴禁把電動車充電器放在電動車內、電動車上或易燃易爆的環(huán)境中充電，以免引起火災，充電器充電式周圍不應有廢紙、布、塑料袋等易燃物品，以免被充電器的風機吸入，或覆蓋在充電器上而發(fā)生危險。

6、電動車充電器應避免隨車攜帶。（應充電需要而必須隨車攜帶的用戶，應以軟性材料包裝好充電器，以減緩振動和沖擊的使用時再取出）。

7、電動車充電器不得在潮濕環(huán)境中使用或存放，因受潮濕的充電器通電會有電擊險！

8、電動車充電器內有高壓，請勿擅自打開外殼！應避免在公共場所及兒童容易觸及的地方使用。發(fā)現(xiàn)充電器工作異常，請于售后服務中心或制造商聯(lián)系。

9、如有電源軟線損壞，為避免危險，必須有制造商或專業(yè)人員進行更換。

電動車充電誤區(qū)一：隨時更換電動車充電器

各個電動車制造商的充電器與車的其它器件是相配套，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。在使用前要看明白充電器使用說明書，特別是注意事項內容。不要出現(xiàn)了問題以后才想起找說明書看，那為時已晚。充電器一般不要放在電動自行車的后備箱和車筐中，特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā)生振動的顛簸。很多充電器經過振動以后，其內部的電位器會漂移，使得整個參數漂移，導致充電狀態(tài)不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)，會對電池形成損傷。

電動車充電誤區(qū)二：去掉電動車控制器的限速裝置

很多為了讓電動車跑的更快一點，會去掉電動車控制器的限速，使電池放電電流增大，這樣會降低車的安全性以外，還會降低電池和電機的使用壽命。

電動車充電技巧：

常充電

1、很多認為，電動車電池是有一定的循環(huán)充電次數的，如果常充，不是減少了電池的壽命嗎？其實循環(huán)充電次數是指電池完全放電至充滿為一次，如果你用了30%再充滿，然后再用掉70%再充滿才算一次！所以即便您的續(xù)行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會延長。電動車電量指示還有一半就要充電，經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以后，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進行浮充電1小時左右，對抑制電池硫化也是有好處的。

2、電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，電動車使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。

避免過充

電動車電池如果過度充電會導致大量的氣體沖刷電池的極板，導致活性物質脫落，最終縮減電池的使用壽命。另外，電動車電池過度充電還會導致失水速度加快，影響電解液的分解，導致電瓶溫度升高，導致電池使用壽命縮短。

鋰離子電池則更為可怕，由于鋰電池活性比較強，鋰金屬暴露在空氣中時，會與氧氣產生激烈的氧化反應而爆炸。正常情況下電池中鋰離子是不會接觸氧氣的，但是在過充電的情況下，電解液等材料會裂解產生氣體，使得電池外殼或壓力閥鼓漲破裂，讓氧氣進去與堆積在負極表面的鋰原子反應，進而爆炸。

定期深放電

電池定期進行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以后，電池經過一段時間以后，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態(tài)，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以后，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。

注意充電的環(huán)境

充電最佳的環(huán)境溫度是25℃。現(xiàn)在多數充電器沒有適應環(huán)境溫度的自動控制系統(tǒng)，所以多數充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現(xiàn)冬季欠充電和夏季過充電的問題。而環(huán)境溫度真正在25℃的時候比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。好在現(xiàn)在多數家庭都具有室內調溫的條件，這樣，充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風并且調溫的環(huán)境里。特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態(tài)進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現(xiàn)結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內溫度接近并且干燥以后再進行充電！

經常護理電瓶

雖然電動車電瓶是免維護的，但電瓶使用半年后，隨著水份的不斷消耗，引起極板硫化、軟化的發(fā)生，會造成電瓶容量下降甚至失效。應及時進行補水或添加小銅匠電池活化劑，可延長電池使用壽命。

養(yǎng)成一些節(jié)電的好習慣

盡可能利用滑行。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。啟動的時候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。