近日，猛獅科技(002684)公告顯示，2017年上半年公司實現(xiàn)營收15.5億元，同比增長176%；凈利潤4722萬，同比增長226%。其中，鋰電池產(chǎn)品營收1.42億元，同比增長96%。

猛獅科技表示，公司業(yè)績增長主要是電池、車輛、清潔電力三大板塊業(yè)務(wù)均取得良好發(fā)展，收入快速增加。同時，受益于新能源汽車和儲能市場的快速發(fā)展，以及公司鋰電池產(chǎn)能的逐步釋放，鋰電池業(yè)務(wù)收入占比將快速提升。

作為鉛酸轉(zhuǎn)型鋰電的先鋒企業(yè)，當前猛獅科技在動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈上的布局速度越來越快，且成效也日漸顯露。

其中，在動力電池領(lǐng)域，公司在福建詔安規(guī)劃建設(shè)總產(chǎn)能6GWh的三元圓柱鋰離子電池項目，一期1GWh三元18650鋰離子電池已于3月量產(chǎn)，一期另外1GWh三元18650鋰離子電池和二期2GWh三元21700鋰離子電池正在建設(shè)中；在湖北宜城規(guī)劃建設(shè)總產(chǎn)能6GWh的三元方形鋁殼鋰離子電池項目，一期2GWh正在建設(shè)中。

在Pack領(lǐng)域，目前子公司上海松岳具有PACK和BMS獨立開發(fā)能力，猛獅科技還在廣東深圳和江蘇鎮(zhèn)江設(shè)立專業(yè)從事PACK研發(fā)生產(chǎn)的子公司。

在動力電池回收領(lǐng)域，公司在天津子牙循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)區(qū)設(shè)立了從事廢舊鋰電池回收、拆解、再制造及梯級利用的子公司，積極布局鋰電池回收業(yè)務(wù)。

在新能源整車方面，子公司聯(lián)手東風裕隆汽車有限公司生產(chǎn)的車型“裕路”順利進入推薦目錄。運營上，公司兩大子公司鄭州達喀爾和廈門潮人并駕齊驅(qū)，合計運營車輛超過6700輛。

資料顯示，公司福建詔安一期項目量產(chǎn)后，鋰電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入1.42億元，同比增長96%；新能源車輛業(yè)務(wù)在鄭州達喀爾的帶動下，實現(xiàn)營業(yè)收入2.18億元，同比增長340%。

值得一提的是，8月14日，猛獅科技還斬獲了南京金龍2000套三元動力電池訂單，用于配套南京金龍旗下的純電動廂式運輸車。

基于福建猛獅新能源鋰電銷售業(yè)務(wù)的有序進行，以及清潔電力各項工程項目進展順利，猛獅科技預(yù)計1-9月，公司凈利潤幅度在1億至1.03億元，預(yù)計同比增長18.1倍至18.6倍。

事實上，當前動力電池市場風起云涌，在政策及市場的不斷推進及演化下，多種力量都在積極參與市場角力。

其中，以鉛酸企業(yè)轉(zhuǎn)型為代表的傳統(tǒng)勢力不容小覷，從優(yōu)勢來看：1、基于在鉛酸領(lǐng)域的經(jīng)驗，其生產(chǎn)管理能力比鋰電的企業(yè)要強；2、成本控制能力強。經(jīng)歷過鉛酸電池洗牌已練就出強悍的精打細算能力，這在當下降本提質(zhì)的關(guān)口顯得尤為重要；

3、擁有原有市場背后的系列資源，尤其是積累的雄厚資本。在電動自行車、通信儲能市場的積淀鞏固下，鉛酸企業(yè)形成了雄厚的資本后盾；4、對政策的理解和把控度更敏感。

行業(yè)人士認為，未來幾年，鉛酸轉(zhuǎn)型企業(yè)將會在未來新能源汽車動力電池市場競爭中扮演重要的角色，而鋰電業(yè)務(wù)也將成為上述鉛酸電池企業(yè)重要支柱。