鉛蓄電池的優(yōu)點(diǎn)：

1、價(jià)格低；

2、回收價(jià)值高，舊電池也很值錢；

3、加速起步性能有優(yōu)勢(shì)；

4、制作人工成本低，

缺點(diǎn)：

5、隨著環(huán)保的嚴(yán)格，電池使用壽命降低，現(xiàn)在一般都在1-2年，不如鋰電壽命長；

6、氣溫太低影響充放電；

鋰電池的優(yōu)點(diǎn)：

1、正規(guī)鋰電使用年限在2-3年以上，壽命比鉛蓄電池長，耐用性好；

2、壽命略長，不受氣溫影響，輕便，方便攜帶；

3、質(zhì)保期比鉛蓄電池長；

缺點(diǎn)：

3、回收利用價(jià)值不高；

4、不可大電流充放電等等；

5、價(jià)格比鉛蓄電池高；

6、爆炸威力比鉛蓄電池大，但這個(gè)概率是很低的；

7、維修不如蓄電池方便。

總體來說鋰電市場發(fā)展快，但鉛蓄電池用戶基數(shù)大。

采訪了一個(gè)客戶，他總結(jié)說：

1、同樣騎行相同里程數(shù)，鋰電自行車價(jià)格要高出鉛酸電池小包車電動(dòng)車的價(jià)格600元以上，鋰電自行車除了重量輕之外，其余沒有優(yōu)勢(shì)可言。如果有低于600元價(jià)格的鋰電自行車要么款式不太好看，要么在具體的細(xì)節(jié)上存在問題，令消費(fèi)者不太滿意。

2、維修時(shí)間太長。如果鋰電自行車的電池發(fā)生故障，諸如騎行里程達(dá)不到要求，或者充電充不進(jìn)去，經(jīng)銷商只能把電池寄給廠家。從寄出到收到電池一個(gè)圈兜下來，短則一周，長則半個(gè)月時(shí)間。消費(fèi)者修理電池這么長的時(shí)間，大多數(shù)都不耐煩了，與商家矛盾激化。

3、更換電池的費(fèi)用讓消費(fèi)者大吃一驚。一家已經(jīng)經(jīng)營了10多年電動(dòng)車的經(jīng)銷商告訴筆者，他是最早經(jīng)營鋰電自行車的經(jīng)銷商之一，有些消費(fèi)者買了鋰電自行車使用到更換電池的時(shí)候，來到商家店鋪里要求更換電池，一打聽到更換鋰電池的價(jià)格竟然要超過購買一輛嶄新的鉛酸電池電動(dòng)車一半以上，嚇得不再更換鋰電池，而采取直接去購買新的鉛酸電池電動(dòng)車的辦法了。