日前，西門子推出全新Simcente軟件解決方案，實現(xiàn)以設(shè)計為中心的自動駕駛電動汽車（AEV）熱仿真——這是業(yè)內(nèi)首個專為解決與AEV設(shè)計相關(guān)的關(guān)鍵熱驅(qū)動挑戰(zhàn)的綜合易用解決方案，如延長電動續(xù)航里程、優(yōu)化艙內(nèi)舒適性、設(shè)計傳感器和確保所有自動駕駛（AD）系統(tǒng)的可靠性等。

“據(jù)StrategyAnalytics預(yù)測，絕大部分自動駕駛汽車將配備電氣化動力總成。”StrategyAnalytics全球汽車業(yè)務(wù)執(zhí)行總監(jiān)IanRiches說，“以可靠的自動駕駛性能、較長的單次充電續(xù)航里程以及最優(yōu)艙內(nèi)體驗脫穎而出的汽車原始設(shè)備制造商很可能成為當(dāng)今移動時代的贏家。像西門子新發(fā)布的Simcenter解決方案之類的熱設(shè)計軟件能夠幫助原始設(shè)備制造商和供應(yīng)商打造差異化優(yōu)勢并在未來競爭激烈的AEV市場上勝出?！?br/>
成功的AEV設(shè)計要求汽車工程師同時滿足一系列相互依存的需求。AD功能性必須確保安全執(zhí)行，包括傳感器融合箱和各式各樣的傳感器。實現(xiàn)這些傳感器及其它AD系統(tǒng)的精確熱設(shè)計是確保安全自動駕駛功能的關(guān)鍵。但是，車輛高性能AD系統(tǒng)的熱負(fù)荷與電力負(fù)荷可導(dǎo)致電動續(xù)航里程最高縮短35%。同樣，艙內(nèi)乘客舒適性要求和機械駕駛行為會顯著影響車輛的電動動力總成能源效率和續(xù)航里程。對AD電子系統(tǒng)（從IC和車輛集成到電動動力總成和座艙設(shè)計）實現(xiàn)高效、相互依存的熱設(shè)計是成功實現(xiàn)AEV開發(fā)的必備條件。

作為其Simcenter產(chǎn)品組合的一部分，西門子新推出的熱仿真解決方案是業(yè)內(nèi)首個專為幫助設(shè)計工程師攻克此類挑戰(zhàn)的解決方案。該解決方案幫助主流汽車工程師充分利用信息豐富的計算流體動力學(xué)（CFD）技術(shù)，生成高度精確的動力總成、處理器、傳感器以及其他推動下一代AEV設(shè)計的關(guān)鍵支持技術(shù)的熱數(shù)字化雙胞胎仿真。

其它新功能包括部件熱力和電動動力總成性能的協(xié)同仿真、電動機性能仿真與電氣和熱管理系統(tǒng)仿真之間的連通性、以及利用熱數(shù)字化雙胞胎模型探索設(shè)計空間。此Simcenter解決方案還提供與電子設(shè)計自動化工具和CAD設(shè)計平臺的無縫連接，幫助工程師在開發(fā)過程的最初階段輕松解決電子、電氣和機械領(lǐng)域之間的設(shè)計共依存性。

“成功打造第一代AEV需要在熱力、機械和電氣設(shè)計之間實現(xiàn)智能集成，這是西門子尤其擅長的領(lǐng)域?！盨iemensPLM仿真與測試解決方案高級副總裁JanLeuridan說，“我們新推出的Simcenter熱設(shè)計解決方案可滿足電氣化和自動駕駛功能需求，能夠讓設(shè)計團(tuán)隊輕松創(chuàng)建準(zhǔn)確的虛擬原型，實現(xiàn)最優(yōu)設(shè)計效率。這一新解決方案將為我們的客戶帶來顯著的競爭優(yōu)勢，幫助他們信心滿滿地設(shè)計出更安全可靠的自動駕駛電動汽車?！?br/>
在9月19日舉辦的第19屆年度集成電子解決方案論壇（IESF）上，西門子就該新解決方案發(fā)表了題為《以設(shè)計為中心的自動駕駛電動汽車能源和熱管理》的報告。相關(guān)展示于當(dāng)天下午3時（東部夏令時間）在美國密歇根州普利茅斯圣約翰酒店（TheInnatSt.John’s）Galilee會議室舉行。