9月10日，一家新能源電池企業(yè)欲注冊“不上火”作為商標(biāo)。這家曾冒著-30℃到漠河北極村展示電池抗嚴(yán)寒能力的電池企業(yè)，9月7日獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局的商標(biāo)受理通知。該企業(yè)負責(zé)人稱其新技術(shù)的動力電池防燃性能過硬，不會讓用戶著急上火。

近一時期，動力電池行業(yè)接連“爆火”，發(fā)生十幾起電動汽車電池起火、爆燃事件，有媒體統(tǒng)計，進入2018年以來公開報道的新能源電池起火事故多達50多起，新能源電池和電動汽車在公眾心目中的安全形象遇危機，市場也受到影響。

深受觸動的河南順之航能源技術(shù)公司董事長朱和豐，9月6日向國家知識產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局提出“不上火”商標(biāo)申請，目前該申請已經(jīng)受理。為何要跨界中醫(yī)注冊“不上火”？朱和豐解釋說，他們研發(fā)的獨立技術(shù)新能源電池早就經(jīng)歷過上萬次測試，包括各種浸水(純水、海水)、暴力沖撞擠壓等，從未出現(xiàn)起火燃燒，如今已經(jīng)配載在多家品牌新能源汽車上。“從設(shè)計上配置防燃器件，從技術(shù)上杜絕短路，從選材上使用質(zhì)量最好的材料精工細作，這就讓順之航電池在能量密度躍升的同時，還能守住安全關(guān)，拒絕燃爆起火。”朱和豐說，用“不上火”作為商標(biāo)是對自己產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量的自信，“電動汽車電池燃燒爆炸是一件很恐怖的事，嚴(yán)重威脅人車安全，試想，誰不幸遇上這事誰也得著急上火。”朱和豐認為，電池質(zhì)量安全過硬是不讓車主和汽車廠商著急上火的根本。