為了凸顯自家產品的智能化色彩，各家車企可謂費盡心機。2018北京車展前夕，東風小康汽車公司在北京發布一款重磅新車——東風風光iX5。從官方介紹看，這款東風風光3.0智能化時代的首款產品，主要有兩大賣點。

　　一是設計感，作為一款轎跑型SUV，風光iX5在造型上采用國際上最新流行的溜背式轎跑型風格。東風小康汽車公司首席創意官AndreasDeufel在演講中表示，年輕一代消費者對汽車智能技術、駕乘體驗及造型設計等方面的追求都走在時代前沿。

　　另一個賣點，則是智能化。官方資料介紹，東風風光iX5是首款搭載百度Apollo技術的智能轎跑型SUV。發布會現場，東風小康的多位高管從產業大趨勢、企業戰略、產品亮點等多個維度闡釋了對智能化技術的積極擁抱態度。

　　“汽車要成為人類移動生活快樂伙伴。”東風小康汽車有限公司總經理劉昌東認為，目前中國汽車行業已跨入了新時期，以智能化、網聯化為代表的新趨勢將汽車競爭格局推向了以新技術迭代為導向的新起點。“未來我們將推出更多契合年輕人需求的智能汽車。到2022年，我們將達成智能汽車銷量占比突破80%的目標，并實現高度智能駕駛技術。”

　　東風小康汽車有限公司總經理助理、銷售公司總經理張正源表示，在風光iX5的命名中，i寓意智能intelligence，X是目標、希望，更代表無限的未知。張正源介紹，風光iX5的車主可通過語音控制后備廂門、天窗、車窗和座椅加熱，還可以通過手機App遠程控制車窗等設備。同時，該車語音系統還具有組隊出行、語音對講機、加油無憂等趣味性十足的智能人車交互功能。此外，風光iX5可像智能手機一樣實現軟件升級。“未來，風光iX系列將全系搭載智能網聯系統，并可根據用戶需求而自我升級。”

　　百度智能駕駛事業群組智能汽車事業部商務副總經理尹明表示，作為東風風光與百度合作的首款產品，風光iX5率先搭載了Apollo小度車載系統，該系統包含了智能語音助理、人臉識別、疲勞監測、AR導航、人車家互聯和智能安全功能，“可實現聽懂你、看懂你、關愛你和守護你等多重目標”。

　　經濟觀察網記者注意到，在東風風光iX5的發布會邀請函以及上市發布會的各個顯要位置，東風風光和百度的名字與LOGO都是一同出現，在官方新聞資料中，也強調這款新車由“東風風光與百度聯手打造”。

　　實際上，這樣的做法并不少見，在智能化浪潮之下，車企在新車發布會上往往會邀請合作伙伴發表演講，百度、阿里、騰訊、特大訊飛等IT公司的代表在車企發布會上慷慨陳詞，成為近期車企新車發布會上不可或缺的一道風景。

　　而采用聯合打造方式的產品，目前也已有成流行的趨勢。此前2016年上汽與阿里聯手發布首款互聯網汽車榮威RX5以及2017廣州車展上廣汽集團聯手騰訊發布iSPACE智聯電動概念車時有過類似的做法。其實在傳統商用車領域，有種情況類似——由于零部件核心供應商的能力很強，一些客車和卡車背后往往懸掛整車品牌與零部件核心供應商兩個品牌。比如斯堪尼亞（SCANIA）除了是知名卡車品牌，其品牌標識還時常以零部件供應商的身份，出現在一些卡車、客車的尾部。

　　如今，汽車行業與IT行業圍繞智能汽車正掀起激戰，車企與IT企業既有聯合，也有競爭，哪一方將來會占據產業鏈的上風還不好說。尤其對于一些品牌起步晚、實力不那么強的車企而言，像大集團那樣動輒幾十億、上百億元投入智能化開發，太難了，比較現實的選擇是積極擁抱百度、阿里、騰訊等IT巨頭，借勢后者在智能化方面的技術實力，實現雙贏。

　　今天，東風小康等積極求變的車企，為了凸顯自己產品的智能化特色，已經開始把百度等提供智能化支持的戰略合作伙伴推到前臺，未來，這是否會成為汽車行業的一種趨勢？