一個(gè)“造車夢(mèng)”，讓許家印和賈躍亭對(duì)簿公堂；一個(gè)“造車夢(mèng)”，也讓董明珠和銀隆新能源原董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)“隔空對(duì)戰(zhàn)”。

隨著事態(tài)逐步升級(jí)，銀隆新能源的前景似乎也變得微妙起來(lái)。日前，記者采訪銀隆新能源在全國(guó)各地廠區(qū)的員工，但他們不愿多談此事，當(dāng)被問(wèn)及事件是否有影響生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，也只是說(shuō)“基本沒(méi)有”。

11月15日，記者從業(yè)內(nèi)人士處了解到，董明珠曾因堅(jiān)定看好鈦酸鋰技術(shù)而舉債投資銀隆新能源，但鈦酸鋰技術(shù)在動(dòng)力電池行業(yè)內(nèi)卻是一項(xiàng)“冷門”技術(shù)，市場(chǎng)份額低也不被業(yè)內(nèi)看好。

一位行業(yè)的資深分析人士對(duì)此評(píng)價(jià)稱：“若銀隆一味堅(jiān)守鈦酸鋰技術(shù)，恐挑戰(zhàn)較大。”

董明珠視銀隆新能源為“長(zhǎng)期埋沒(méi)在沙漠里的金子”。而銀隆新能源也一度在資本市場(chǎng)上受到“眾星捧月”般的禮遇，北巴傳媒、眾業(yè)達(dá)曾入股，格力電器更是想全資收購(gòu)，在董明珠個(gè)人投資的同時(shí)，還順便“拉來(lái)了”萬(wàn)達(dá)等一同入股。

“2015年、2016年初那會(huì)兒，動(dòng)力電池風(fēng)口剛剛來(lái)，但凡是動(dòng)力電池企業(yè)，在行業(yè)稍微有點(diǎn)知名度，基本都會(huì)成為機(jī)構(gòu)的座上賓，當(dāng)時(shí)行業(yè)技術(shù)路線未有明顯分明，因此，眾業(yè)達(dá)等企業(yè)入股并不稀奇，到2016年末董明珠入股那會(huì)兒，其實(shí)行業(yè)技術(shù)路線基本上是磷酸鐵鋰和三元‘平分’的格局，那時(shí)銀隆堅(jiān)持的鈦酸鋰技術(shù)路線已經(jīng)算是非主流了。”上述資深分析人士向記者表示。

不可忽視的是，銀隆新能源主營(yíng)的鈦酸鋰電池一方面具有安全快充、耐寬溫和循環(huán)壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，但是另一方面，能量密度低和成本高也是非常明顯的缺點(diǎn)。魏銀倉(cāng)也曾在公共場(chǎng)合提到，當(dāng)年收購(gòu)?qiáng)W鈦時(shí)，鈦酸鋰成本是目前電池成本的12倍。

真鋰研究首席分析師墨柯對(duì)此表示，鈦酸鋰電池其實(shí)是小眾市場(chǎng)，并不能消化大規(guī)模的產(chǎn)品生產(chǎn)，也不能支撐企業(yè)業(yè)績(jī)持續(xù)保持高增長(zhǎng)。

今年來(lái)，動(dòng)力電池正步入結(jié)構(gòu)調(diào)整期，電池企業(yè)不得不面對(duì)生產(chǎn)、營(yíng)銷模式的調(diào)整。“鈦酸鋰只是小眾市場(chǎng)。”墨柯表示。

有趣的是，銀隆新能源雖然一再?gòu)?qiáng)調(diào)自家鈦酸鋰電池技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，但并不廣為人知的是，銀隆新能源或已“悄悄”涉入磷酸鐵鋰或三元的技術(shù)路線，而不是獨(dú)守鈦酸鋰。

“銀隆一直有在做磷酸鐵鋰電池，采購(gòu)一部分，現(xiàn)在自己也做一部分。”業(yè)內(nèi)人士向記者透露。

從現(xiàn)有的市場(chǎng)格局來(lái)看，銀隆新能源的鈦酸鋰技術(shù)路線已決定其在市場(chǎng)份額中難有突破，在行業(yè)洗牌越演越烈之際，銀隆新能源是否已涉入磷酸鐵鋰或三元技術(shù)路線，而這又是否能為公司贏得喘息之機(jī)？當(dāng)下最要緊的，還是度過(guò)這場(chǎng)風(fēng)波。