(1）碳負極材料：

　　已經實際用于鋰離子電池的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。

　　（2）錫基負極材料：

　　錫基負極材料可分為錫的氧化物和錫基復合氧化物兩種。氧化物是指各種價態金屬錫的氧化物。沒有商業化產品。

　　（3）氮化物

　　也沒有商業化產品。

　　（4）合金類

　　包括錫基合金、硅基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金，也沒有商業化產品。

　　（5）納米級

　　納米碳管、納米合金材料。

　　（6）納米氧化物

　　目前合肥翔正化學科技有限公司根據2009年鋰電池新能源行業的市場發展最新動向，諸多公司已經開始使用納米氧化鈦和納米氧化硅添加在以前傳統的石墨，錫氧化物，納米碳管里面，極大地提高鋰電池的充放電量和充放電次數。

　　（7）導電涂層

　　導電涂層也稱為預涂層，在鋰電池行業內通常指涂覆于正極集流體——鋁箔表面的一層導電涂層，涂覆導電涂層的鋁箔稱為預涂層鋁箔或簡稱涂層鋁箔，其最早在電池中的實驗可以追溯到70年代，而近幾年隨著新能源行業，特別是磷酸鐵鋰電池的發展而風生水起，成為業內炙手可熱的新技術或新材料。

　　性能

　　導電涂層在鋰電池中能夠有效提高極片附著力，減少粘結劑的使用量，同時對于電池的電性能也有顯著提升。國外的大公司產品就不介紹了，介紹一下國內唯一一家在市場上推廣，并擁有自主知識產權的產品——WX112，由中興新旗下的上海中興派能能源科技有限公司研發和生產，從拿到的樣品看，滿涂、留邊、留間隙等技術要求都可以實現。性能如下：

　　1.接觸電阻下降40%

　　2.膠黏劑用量降低50%

　　3.同倍率下，電池電壓平臺提升20%

　　4.材料與集流體附著力提高30%，經過長期循環不會有脫層現象。