12月21日，國(guó)家電網(wǎng)有限公司（下稱國(guó)家電網(wǎng)）、中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司（下稱南方電網(wǎng)）、青島特來(lái)電新能源有限公司（下稱特來(lái)電）、星星充電四家充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)龍頭企業(yè)簽署協(xié)議，向行業(yè)發(fā)布互聯(lián)互通倡議。

根據(jù)特銳德前日晚間公告，其子公司特來(lái)電，擬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司（下稱國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車）、南方電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司（下稱南網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資）、藍(lán)天偉業(yè)清潔能源基金管理（深圳）有限公司（下稱藍(lán)天偉業(yè)）以及萬(wàn)幫充電設(shè)備有限公司（下稱萬(wàn)幫充電）共同發(fā)起設(shè)立一家合資公司。

該合資公司暫定名為，河北雄安聯(lián)行網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司（下稱雄安聯(lián)行），注冊(cè)資本為5億元。其中，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車出資2.45億元、占股49%；南網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資出資1億元，持股20%；藍(lán)天偉業(yè)出資6500萬(wàn)元，持股13%；特來(lái)電出資4500萬(wàn)元，持股9%；萬(wàn)幫充電出資4500萬(wàn)元，持股9%。

雄安聯(lián)行經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營(yíng)和技術(shù)開(kāi)發(fā)，新能源汽車充換電設(shè)施的銷售、運(yùn)營(yíng)、充換電服務(wù)以及零配件產(chǎn)品銷售，新能源汽車租賃服務(wù)，停車場(chǎng)管理服務(wù)等。

據(jù)新華社報(bào)道稱，雄安聯(lián)行董事馮義表示，“我們將成為一個(gè)‘超級(jí)平臺(tái)’，除了接入四家股東的充電樁外，還將接入更多企業(yè)談合作。未來(lái)全國(guó)90%以上的充電樁都能在這一個(gè)平臺(tái)找到”。

國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車為國(guó)家電網(wǎng)公司的全資子公司，成立于2015年12月，主營(yíng)充電樁運(yùn)營(yíng)服務(wù)。近三年內(nèi)，該公司與多省電力公司成立了合資子公司。藍(lán)天偉業(yè)同為國(guó)家電網(wǎng)三級(jí)控股子公司。

南網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資是南方電網(wǎng)的全資子公司，成立于2018年9月，主要負(fù)責(zé)整合南網(wǎng)旗下競(jìng)爭(zhēng)性產(chǎn)業(yè)。

星星充電為全國(guó)第三大充電樁運(yùn)營(yíng)商，與萬(wàn)幫充電同屬于萬(wàn)幫新能源投資集團(tuán)有限公司。

據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟披露的數(shù)據(jù)，今年1-8月，中國(guó)新增公共類充電樁約6.48萬(wàn)個(gè)，公共類充電樁總計(jì)達(dá)到27.87萬(wàn)個(gè)，前四位運(yùn)營(yíng)商為特來(lái)電、國(guó)家電網(wǎng)、星星充電和中國(guó)普天信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司。

電車匯表示，此次“國(guó)家隊(duì)”與民營(yíng)龍頭玩家的合作，或許意味著電動(dòng)汽車充電服務(wù)行業(yè)正展開(kāi)一輪整合大潮，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高。

一直以來(lái)，由于充電樁運(yùn)營(yíng)效率不高、前期投資規(guī)模巨大，盈利模式不清晰，回報(bào)周期長(zhǎng)等因素，充電樁企業(yè)面臨著不小的經(jīng)營(yíng)壓力。

特銳德成立于2004年，總部位于青島，主營(yíng)項(xiàng)目箱式電力設(shè)備。2014年7月宣布進(jìn)軍電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)，截至今年11月，其子公司特來(lái)電累計(jì)投建充電樁19.8萬(wàn)個(gè)，運(yùn)營(yíng)中充電樁超過(guò)12萬(wàn)個(gè)，在充電樁的投建及上線運(yùn)營(yíng)數(shù)量均居全國(guó)第一，市場(chǎng)占有率超過(guò)40%，是市場(chǎng)份額第二和第三運(yùn)營(yíng)商的總和。

特來(lái)電成立四年多，在前期技術(shù)研發(fā)和重資產(chǎn)建設(shè)上投入巨大資金，因盈利能力不佳引發(fā)市場(chǎng)極大關(guān)注。2016年，特來(lái)電虧損3億元、2017年虧損2億元，今年上半年虧損3000萬(wàn)元。

特銳德在2018年半年報(bào)中指出，期內(nèi)公司充電業(yè)務(wù)收入達(dá)到2億元，同比增長(zhǎng)193.8%；充電設(shè)備銷售2.26億元，同比增長(zhǎng)1640.8%。報(bào)告期內(nèi)，充電板塊虧損3000萬(wàn)元，超出年初制定虧損1億元的預(yù)期。

12月5日，特銳德公告稱，截至12月4日，公司2018年內(nèi)充電量9.98億度，累計(jì)充電量超過(guò)15.6億度，日充電量高達(dá)436萬(wàn)度，較去年同期增長(zhǎng)155%。隨著充電量的快速增長(zhǎng)及充電業(yè)務(wù)板塊其他業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2018年公司充電業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

近日，國(guó)家能源局、工信部、財(cái)政部共同制定的《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》明確提出，力爭(zhēng)用三年時(shí)間“進(jìn)一步優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)格局”。