據(jù)韓媒報道，2019年1月10日，LG化學(xué)官方表示，計劃總投資1．2萬億韓元（約合人民幣72億元），將于2020年前在中國擴(kuò)建兩家電池廠。

據(jù)了解，LG化學(xué)計劃用該筆資金在南京建設(shè)一個電動汽車電池工廠和一個小型電池工廠，兩家工廠各投資6000億韓元（約合人民幣36億元）。

“本次投資，不僅是針對中國電動汽車市場，更是為滿足中國電動自行車等小型電池的需求量，提前搶占市場份額。”LG化學(xué)電池事業(yè)部本部長金鐘鉉（音譯）表示。

該媒體分析認(rèn)為，進(jìn)軍中國的韓國企業(yè)在電子、零售業(yè)等領(lǐng)域“脫中國”跡象顯現(xiàn)，其中，2018年12月，三星電子關(guān)停了天津手機(jī)工廠；此外，受中美貿(mào)易摩擦影響，韓國企業(yè)紛紛回避對華投資。但唯獨(dú)在動力電池領(lǐng)域韓國企業(yè)選擇持續(xù)注資。

對此，韓國某機(jī)構(gòu)研究員分析認(rèn)為，首先，中國小型電池的需求量爆發(fā)式增長是主因。除電動汽車動力電池外，中國市場購買電動踏板車、電動自行車、清掃機(jī)等移動工具的熱情日益高漲，電池需求也隨之水漲船高。“提前布局這一市場對企業(yè)業(yè)務(wù)拓展有益處。”

其次，中國補(bǔ)貼政策退坡刺激了韓國動力電池企業(yè)在華增設(shè)工廠。“這表示，韓中動力電池企業(yè)將在同等條件下進(jìn)行公平競爭。”該研究員表示，此外，“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”是動力電池產(chǎn)業(yè)的特性之一，一旦在產(chǎn)能競爭中失敗，將在市場競爭中直接出局。