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鋰電池正確使用方法其實歸結起來就一下3點：

1、鋰電池電動車激活并不需要特別的方法，在電動車行駛中鋰電池會自然激活。如果刻意要用流傳的“前三次12小時長充電激活”方法的話，只會徒勞無功，沒有任何效果。

2、當電動車行駛過程中鋰電池出現電量過低提示時，應該盡快及時給鋰電池充電。(這里強烈不建議快速充電站，超級損壞電池。市面上有關電池電量用完再充和電池長時間充電的說法不是全部都對，這也要看電池的種類，對于“盡量把電動車電池的電量用完，最好用到跑不了路”的做法，其實只是用在鎳電池上，目的當然就是避免電池記憶效應發生。)

3、按照標準的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進行;(特別是不要進行超過12個小時的超長充電)

高清液晶儀表

三按鍵行駛開關

圓潤可愛的后視鏡

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如果讓你選擇鋰電池還是蓄電池的電動車呢？

鋰離子電動車電池錯誤使用方法

一味地追求12小時超長充電和鋰電池電量用到自動沒電的做法，都是錯誤的，請及時改正。

臺鈴-N1，作為臺鈴電動車2017年8月份上市的自主新款N1，新車注入時尚元素，設計上車身輪廓帶有線條運動感、車型大氣尊貴，同時配置相當齊全。

N1是性價比較高的一款電動車，完全能滿足日常出行需求，座墊及后座位高度的設計結合人體坐姿科學分析，采用更柔軟更透氣的掌紋座墊，讓人坐著感覺很舒適，加上更可靠新款雙撐防盜和，讓出行更安全。

鋰電池日常維護保存

鋰原電池自放電很低，一般可保存3年之久，在冷藏的條件下保存，效果會更好。將鋰原電池存放在低溫的地方，不失為是一個很好的方法。鋰離子電池在20℃下可儲存半年以上，這是由于它的自放電率很低，而且大部分容量可以恢復。鋰電池存在的自放電現象，如果電池電壓在3.6V以下長時間保存，會導致電池過放電而破壞電池內部結構，減少電池壽命。

因此長期保存的鋰電池應當每3~6個月補電一次，即充電到電壓為3.8~3.9V(鋰電池最佳儲存電壓為3.85V左右)為宜，不宜充滿。鋰電池的應用溫度范圍很廣，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量會降低很多，如果回到室溫的條件下，容量又可以恢復，受一定的溫度影響。鋰原電池與鋰離子電池不同，它不能充電，充電十分危險。其他注意事項，與鋰離子電池相當。

臺鈴-A1，也是剛上市的新款A1，鋁鎂合金輪轂，動感十足，同時多幅結構確保輪轂的堅固耐用性。車前面板的天使之淚LED大燈加上4種今年最火的流行色，非常適合年輕人時尚美觀的追求，特別是讓很多女生一見鐘情了呢！車身線條優美，配上貼心后靠背，加厚加大的碟剎制動及彈簧減震，穩定性強，完全滿足日常出行的需求。

電動自行車充電器故障維修方法，供大家參考。

1、電源不啟動：插電源，大電容有300V電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電后，將啟動電阻換掉即可。啟動電阻在電源輸入部分，阻值150K，功率2W。

2、啟動困難：有時候能起到有時候不能啟動，補焊線路板，后試機，如果依舊請將輸入部分小電容換新再次試機，50V47UF。

3、電動車充電器一直綠燈：有四種情況。充電器的轉換器損壞，不能轉換和充電，更換充電器電阻；電池開焊，用萬用表檢查；充電器保險燒壞，更換充電器；電源線與電池插口處脫落、接觸不良，檢查更換。

4、電動車充電器一直紅燈：這是蓄電池極化和電池失水的原因。及時保養處理就能恢復。方法是；蓄電池加補15ML純水，用4安的電流充電，充到電流降至1安，停放2個小時，測量每個電池的電壓是13.3，如果某個達不到再把這個電池充電，達到為止。然后把電池串起來，就好了。

5、輸出電壓高：通電，電壓高于70多V，充電不轉燈，先將電路板補焊一遍，再次試機，如果還是電壓高，請更換光電耦合器、再次試機、還是輸出高，更換431基準穩壓器，再次試機。

6、發熱量大且伴有異常響聲：故障原因是輸出級消振阻容R31、C17損壞所致。另外，C12開路或虛焊也會引起上述故障。

7、輸出電壓不穩定：先將電路板補焊一遍，后試機，然后將輸出端電容63V470UF電容換新試機即可。

8、充電不轉燈：用檢測儀測試各項數據，然后將358或者324換新試機。

9、輸出電壓正常，但充電電流很?。簷z查R30、R11、R13是否接觸不良或損壞，如正常請更換IC1即可排除故障。

10、通電燒保險：先檢測功率管擊穿沒有，沒有的話將4個整流二極管全部換新，試機。

11、通電無輸出：通電試機，大電容2端有300V電壓，且慢慢下降，首先檢測輸出端大二極管擊穿沒有，補焊，再次試機。