全球大宗商品市場低迷的大背景下，政策打壓與需求下降又構成雙重利空。國內鉛蓄電池行業當前維持著疲弱態勢，且業內人士更看空其后市。

鉛市疲軟拖累電池價格下行

2011年起大宗商品市場價格漸滑入下行軌道，而今年5月之后跌勢更開始加速。其中，有色金屬價格全盤下挫，鉛價也自然難以幸免。

倫鉛當前已經跌至1600美元/噸一線以下，與5月高點相比下跌500美元/噸。滬鉛跟跌外盤，而國內現貨價格同樣告跌。

根據鋼聯數據顯示，今日（11月19日）上海地區1#鉛錠均價報在12725元/噸，較之半年前逾16000元/噸的價位跌幅超20%。

在我國，約有70%的精煉鉛被用于制造鉛蓄電池，鉛價的下跌直接導致了鉛蓄電池價格的下行。除此之外，政策面與基本面的雙重打壓也使得這一行業的發展愈來愈難以為繼。

政策打壓疊加需求低迷

年末漸近，這也意味著鉛蓄電池消費稅即將開征。

根據今年1月財政部、國家稅務總局聯合下發財稅〔2015〕16號《關于對電池涂料征收消費稅的通知》，此前曾緩征的鉛蓄電池消費稅從明年起征，稅率為4%。

據了解，電池消費稅并非針對所有種類電池，鋰離子電池、太陽能電池、全釩液流電池等都在長期免征之列。

有業內人士表示，顯而易見，鉛蓄電池行業發展不受國家支持。近年來隨著政府管控趨嚴以及民眾環保意識增強，高污染的涉鉛行業更加飽受詬病，國內鋰電池對鉛酸蓄電池的替代或在更廣范圍內展開，而4%的消費稅僅針對鉛蓄電池，則從價格上降低了其原本的優勢。

除了政策面之外，在基本面上，鉛蓄電池當前也正遭遇前所未有的行業危機。

國家統計局數據顯示，2015年1-9月全國鉛酸蓄電池行業累計完成產量同比下降了10.47%，9月份降幅更達13.72%。

上海鋼聯（300226）“我的有色網”分析師沈童在接受采訪時稱，“鉛蓄電池消費消費非常差，廠子關停的消息時有耳聞，價格也一直在降。”

事實上，隨著氣溫走低，本該迎來鉛蓄電池的消費高峰期。尤其在已經入冬的北方，由于低溫會降低電池內活性物質，造成電池電量不足、損壞率提升等情況，冬天市場對鉛蓄電池的需求本應該更高于別的季節。然而，根據“我的有色網”對下游企業的調研，消費不僅沒有好轉，反而跟著氣候一起“入冬”。當前，一組48v12Ah鉛蓄電池價格已經跌至250元/組甚至更低。

政策、需求雙重打壓，沈童由此預期，“在春節之前，鉛蓄電池的價格依然會以弱震蕩為主，節后才可能會稍稍有所起色。”