日本東芝于本周二宣布，其公司開發(fā)了一款新型鋰離子電池，并計(jì)劃在2020年開始大規(guī)模生產(chǎn)這款電池。以小型車為例，東芝稱該電池充電6分鐘即可為其提供320公里的最大續(xù)航里程，并且新電池相比普通電池壽命更長，長時(shí)間使用后衰減更小。

日本東芝于本周二宣布，其公司開發(fā)了一款新型鋰離子電池，并計(jì)劃在2020年開始大規(guī)模生產(chǎn)這款電池。以小型車為例，東芝稱該電池充電6分鐘即可為其提供320公里的最大續(xù)航里程，并且新電池相比普通電池壽命更長，長時(shí)間使用后衰減更小。

新電池使用了稀有金屬“鈮”的氧化物來作為電池的負(fù)極材料之一，從而實(shí)現(xiàn)電池的高容量。此外，“鈮”通常還被用作汽車鋼材的添加劑，以提高耐久性。東芝公司表示，即便重復(fù)充電/放電5000次，新電池的容量衰減也不會超過10%，而電池的長壽命也會對二手電動(dòng)車的保值率做出積極的貢獻(xiàn)。

目前東芝在與鈴木、三菱兩家汽車公司合作，不過在日本，其影響力不及松下品牌，但東芝表示隨著快充電池的需求越來越多，他們也許可以憑借著新電池技術(shù)扭轉(zhuǎn)局面。