近期，特銳德、易事特、科陸電子等新能源汽車充電樁企業(yè)相繼發(fā)布2018年業(yè)績報告，高工電動車（微信號：weixin-gg-ev）對11家涉及充電樁運營業(yè)務的上市公司的相關業(yè)績進行了整理發(fā)現(xiàn)，營收最高達58億元，凈利最低虧損逾11億元。

整體來看，11家企業(yè)業(yè)績以下降為主基調，雖然有6家企業(yè)營收出現(xiàn)了小幅增長，但僅和順電氣、中恒電氣、奇才股份3家是營收凈利雙增長，其余8家凈利潤無一例外的出現(xiàn)不同程度的下降，其中科陸電子、雪萊特、通合電氣3家出現(xiàn)虧損，降幅均超過了1倍，下降幅度最大為雪萊特1562.06%，凈利潤虧損逾8億。

一直以來，充電樁運營面臨著盈利難、建設投入大、投資回報周期長等難題。多家處境危險的企業(yè)也被拖欠供應商貨款、資金鏈緊張等負面消息纏身。去年容一電動宣布解散，激進的北京富電綠能科技股份有限公司也麻煩纏身，并于去年7月退出新三板。

為了實現(xiàn)盈利，不少充電樁運營商將充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和停車位等融為一體進行綜合運營。如特銳德，隨著充電量的快速增長及充電業(yè)務板塊其他業(yè)務的增長，特銳德宣布2018年度其充電業(yè)務已實現(xiàn)盈虧平衡。

特銳德：充電樁業(yè)務實現(xiàn)盈虧平衡

特銳德2018年實現(xiàn)營業(yè)收入58.06億元，較上年同期增長13.73%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為2億元，較上年同期下降27.80%。但扣非凈利潤1.09億元，比上年同期大幅增長140%。

截止到2018年12月31日，特銳德充電業(yè)務累計充電量約16.9億度，其中2016年全年充電量約1.2億度，2017年全年約4.4億度，2018年全年約11.3億度，2016～2018年度復合增長率超過200%。

特銳德表示，隨著充電量的快速增長及充電業(yè)務板塊其他業(yè)務的增長，2018年度公司充電業(yè)務已實現(xiàn)盈虧平衡。特來電充電樁業(yè)務2016年虧損近3億元，2017年虧損1.95億元，虧損額逐年減少。

易事特：凈利潤6.7億充電樁業(yè)務爆發(fā)

易事特2018年實現(xiàn)營業(yè)收入51.84億元，同比下降29.16%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6.71億元，較上年同期減少6.07%。

易事特致力于電力電子業(yè)務領域發(fā)展，核心產業(yè)包括高端電源、大數(shù)據(jù)、云計算、逆變器、儲能、充電樁等業(yè)務。其中充電樁產品主要包括戶外一站式充電柜、分體式直流充電樁、交流充電樁等各類充電設備，還參與了充電站與充電樁建設與運營。

易事特在業(yè)績快報中透露，2018年利好政策及消費需求的進一步釋放，公司新能源汽車充電樁及儲能業(yè)務實現(xiàn)爆發(fā)增長。

2018年9月，易事特充電樁獲長沙城投認可，由長沙城投牽頭在長沙市公園、酒店、政府機構、園區(qū)、加油站等公共場所投建數(shù)千個充電樁，包括壁掛式交流樁、落地式交流樁、戶外一體式直流樁、戶外一體式交直流樁。

科陸電子：2018年實現(xiàn)營業(yè)總收入38.87億元

科陸電子2018年實現(xiàn)營業(yè)總收入38.87億元，比上年同期下降11.17%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損11.31億元，比上年同期下降388.41%。

對于業(yè)績下滑原因，科陸電子表示，主要包括以下幾方面：一是，公司擬計提各項資產（包括應收款項、存貨、固定資產、在建工程及商譽等）減值準備8.65億元；二是，公司戰(zhàn)略調整，逐步剝離光伏電站等資產，加速資產變現(xiàn)及資金回籠，處置資產及股權產生大量損失；三是公司市場產品交付產生不利影響，財務費用增加等等。

去年9月，科陸電子與順州建設及恒達電力組成的聯(lián)合體中標深圳巴士集團出租車充電樁建設項目設計采購施工(EPC)工程總承包(標段三)(二次)”項目。主要在深圳市范圍內開展電動汽車充電樁的建設，建設范圍主要為寶安區(qū)、光明區(qū)、鹽田區(qū)的沙井市民中心公交總站、機場南站蓄車場等處，項目的投資估算約為1.59億元。

許繼電氣：凈利潤預降63%-75%

許繼電氣發(fā)布2018年業(yè)績預告，預計去年盈利1.53億元–2.27億元，同比下降63%-75%。

許繼電氣表示，2018年受市場競爭加劇及特高壓工程建設進度放緩等因素影響，預計公司營業(yè)收入同比減少，產品綜合毛利率降低，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤同比降幅較大。

許繼電氣是國內較早進入充電樁領域的廠家。2017年，許繼電氣電動汽車智能充換電系統(tǒng)營業(yè)收入6.95億元，同比減少22.51%。

奧特迅：中標深圳3.26億充電樁建設項目

奧特迅2018年實現(xiàn)營業(yè)總收入3.5億元，比上年同期減少4.43%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1015.92萬元，比上年同期減少31.54%。

奧特迅表示，業(yè)績下降主要包括：一是，電力行業(yè)總招標量下降，訂單下滑；二是，受上下游相關行業(yè)影響，產品毛利率下降；三是，新能源業(yè)務加大投資，投入與產出不匹配。奧特迅的主要產品是各類電力自動化電源以及電動汽車快速充電設備。

去年9月，奧特迅控股子公司鵬電躍能和撫州環(huán)宇組成的聯(lián)合體，預中標“深圳巴士集團出租車充電樁建設項目設計采購施工(EPC)工程總承包(標段一)(二次)”項目。鵬電躍能為該聯(lián)合體牽頭單位。該項目主要在深圳市范圍內開展電動汽車充電樁的建設，招標人對該項目的投資估算約為3.26億元。

雪萊特：凈利潤下降逾15.6倍

雪萊特2018年總營業(yè)總收入5.66億元，比上年同期下降44.82%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損8.17億元，比上年同期下降1562.06%，降幅逾15倍。

雪萊特表示，對于業(yè)績大幅下滑，主要系報告期公司銷售收入減少，財務費用增加及商譽、應收賬款、存貨等大額資產計提的減值損失增加所致。

2月26日，雪萊特公告稱，2018年擬計提資產減值準備金額合計7.8億元，占公司2017年度經審計凈利潤的絕對值的比例為1397.41%，將減少2018年凈利潤7.8億元。

其中，對充電樁系列產品類應收賬款計提壞賬準備1.69億元，雪萊特旗下主要的充電樁業(yè)務公司為富順光電。富順光電兩家客戶因資金鏈斷裂被供應商起訴且已停止運營，雪萊特考慮全額計提壞賬準備等。此外，2017年確認的應收賬款在2018年并未按計劃回款，加之已采購的充電樁仍有30%尚未安裝等，按充電樁是否安裝完成分別評估這些應收賬款的可回收金額等。

和順電氣：營收凈利雙雙增5成

和順電氣2018年實現(xiàn)營業(yè)總收入7.96億元，同比增長46.66%；歸屬于上市公司股東的凈利潤954.25萬元，同比增長56.41%。

對于業(yè)績增長原因，和順電氣表示，主要系中標合同金額較去年同期有所增長，并部分已交貨確認收入。

去年11月，和順電氣中標廣東電網(wǎng)2018-2019年交流充電樁、直流充電機等電動汽車充電裝置框架招標項目，中標金額預計約為5686.45萬元。中標主要內容為30KW-60KW非車載直流充電機，標包號為包1，120KW-360KW非車載直流充電機，標包號為包2。

2018年前三季度和順電氣業(yè)績出現(xiàn)較大下滑，1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤僅32.02萬元，同比下降97.62%，其中第三季單季度凈利潤虧損94.36萬元。

中恒電氣：凈利7694萬增2成

中恒電氣2018年業(yè)績快報顯示，去年實現(xiàn)營業(yè)收入9.86億元，同比增長13.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為7694.66萬元，同比增長20.65%。

中恒電氣表示，業(yè)績增長，主要系去年下半年公司電力電子板塊中高壓直流電源系統(tǒng)（HVDC）、充電樁等業(yè)務訂單量增加。

去年6月，中恒電氣以約3243.24萬元投標報價中標國家電網(wǎng)2018年電源項目第二次物資招標采購，中標包號為包10，物資名稱為整車直流充電機。

中恒電氣擁有快速充電模塊技術和超級充電一體化技術，除在國家電網(wǎng)招標外，中恒電氣與滴滴平臺達成合作，布局網(wǎng)約車線下充電設施建設、運維和管控，另外還以車載充電系統(tǒng)模式逐步拓展純電動電源車、廂式物流車等的租售業(yè)務。

英可瑞：凈利潤下降超8成

英可瑞2018年實現(xiàn)營業(yè)總收入3.08億元，較上年同期下降19.15%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1403.34萬元，較上年同期下降83.34%。

英可瑞表示，業(yè)績下降主要包括以下幾方面原因：2018年受充電樁市場波動及行業(yè)競爭加劇影響，公司新能源汽車充電產品訂單下降，營業(yè)收入同期下降；此外部分原材料價格上升，導致毛利潤有所下降，加上對收購的子公司計提了商譽減值準備等。

英可瑞2011年開始汽車直流充電模塊的開發(fā)，目前有3.5KW、7.5KW、10KW、15KW、20KW系列共計40余款型號的產品；充電樁標準系統(tǒng)從21KW到450KW多個功率等級的覆蓋。

通合科技：凈利潤1416萬同比下降2.3倍

通合科技2018年業(yè)績快報顯示，去年實現(xiàn)營業(yè)收入1.62億元，同比下降25.31%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1416.52萬元，同比下降232.17%，降幅超2倍。

對于業(yè)績下降原因，通合科技表示，2018年新能源汽車補貼退坡影響持續(xù)，充電樁行業(yè)競爭加劇，公司部分客戶訂單減少，導致公司去年新能源汽車相關業(yè)務營收大幅下降。

通合科技的主要產品包括充換電站充電電源系統(tǒng)(充電樁)及電動汽車車載電源、電力操作電源。

自2010年7月起，通合科技開始陸續(xù)為國家電網(wǎng)下屬子公司提供充換電站建設所需的配套充電設備。2016年，公司成立全資子公司河北通合新能源科技有限公司，在拓展公司主營業(yè)務和提升公司盈利能力的同時，有力拉動公司車載電控和充換電站產品的應用和推廣。

奇才股份：凈利潤5161萬

新三板企業(yè)奇才股份（430714）2018年營業(yè)總收入2.61億元，比去年同期增長19.67%。歸屬于掛牌公司股東的凈利潤5161.1萬元，比去年同期增長17.58%。

對于業(yè)績增長原因，奇才股份表示主要系充電樁業(yè)務收入增長。奇才股份2018年上半年充電樁業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入7191.01萬元，同比增長22.38%。

奇才股份于2014年4月30日掛牌新三板，主要從事汽車連接線及新能源汽車充電樁、充電槍等的設計、開發(fā)、采購、制造、裝配及銷售。其中，充電樁為2016年新增業(yè)務，并迅速成長為奇才股份最主要的業(yè)績來源，2016-2017年連續(xù)兩年占總營收的比例超過7成。

2018年7月，奇才股份還與河南中創(chuàng)高科簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在河南省開展電動汽車充電樁運營。同年9月，奇才股份與河南中創(chuàng)高科簽署了采購協(xié)議，為后者提供充電樁及配套設備，總額達到1.68億元。