2018年一季度，國內鋰電池PACK龍頭企業欣旺達(300207)再次遞交了一份亮眼的答卷。

　　欣旺達表示，得益于公司經營計劃有序開展，以及市場營銷力度加大，一季度公司實現營收35.35億元，同比增長59.53%;凈利潤為1.15億元，同比增長58.81%。

　　傳統消費3C類鋰電池業務的穩固增長以及在鋰離子電芯領域的開拓布局，為欣旺達業績增長提供了充足底氣。

　　一方面，作為國內鋰電池PACK的“老牌勁旅”，欣旺達在傳統消費3C類鋰電池業務深耕20余年，目前在智能手機電池占有率全球排名第一。平板及筆記本電腦類、智能硬件等業務也在加速滲透。

　　另一方面，基于自身20年專業鋰電池PACK能力，欣旺達順應新能源汽車市場快速發展的趨勢進行轉型，積極布局動力、儲能電池業務。目前，公司動力電池業務進展順利，電動汽車電池系統業務快速拓展，動力電芯生產線進展順利，投產在即。

　　當前，由于行業進入門檻趨嚴，補貼退坡加劇，動力電池市場面臨洗牌，主機廠對動力電池在產品質量、成本控制等要求不斷提升。可以預見的是，抱持投機心態、技術空心化的企業將會加速退出市場。

　　為協助業內人士摸清產業發展態勢，探討后續戰略抉擇，5月21日，第十一屆高工鋰電產業峰會將在深圳四季酒店盛大舉辦，300+細分領域重量級企業500+企業高層將參與其中。

　　從論壇組委會了解到，高工鋰電產業峰會是每年年中舉辦的行業盛會，至今為止已成功舉辦過十屆，是享譽鋰電行業的權威平臺。

　　此次論壇主題為“探索產業升級，突破國際重圍”，作為行業風向標的產業領袖高端對話平臺，將圍繞產業發展趨勢、企業生存困境、機會與風險、產業政策解讀等核心議題進行深入探討，共同助推鋰電產業持續發展。

　　屆時，欣旺達副總裁梁銳將發表題為“從PACK到電芯，欣旺達動力電池戰略選擇”的主題演講，與行業分享欣旺達作為國內PACK頭龍企業，在動力電芯領域的“求索”之路。

　　為謀求動力電池領域的轉型，欣旺達已經制定了完善的戰略規劃，即“三全”業務戰略舉措：全面進入動力電池產業、全面把控核心資源、全產業鏈戰略布局。

　　梁銳表示：“一是全面進入動力電池產業，將全面進入動力電池產業作為我司的奮斗目標，并構建‘技術、質量、成本’的核心競爭力;二是全面掌握動力電池核心技術，包括電芯、PACK核心技術及檢測能力;三是全產業鏈戰略布局，覆蓋原材料、電池系統、分時租賃運營和動力電池梯次利用等業務。”

　　在研發方面，欣旺達專注于動力電池系統和動力電芯的研制和開發，研發成果達到業內先進水平，獲得業內高度認可。研發成果達到業內先進水平，BMS開發在國內首家通過ISO26262認證。

　　公司動力電芯研究院自主開發的高能量動力電芯能量密度高達215Wh/kg，循環壽命超過2000次，高功率動力電芯功率密度超過4500W/kg，循環壽命超過6000次。同時，與華南理工大學成立動力電池聯合研發中心，進一步夯實自身研發實力，打造產學研一體式發展戰略。

　　在市場開拓方面，動力電池的業務實力和發展潛力已得到國內外多家知名新能源車企的高度認同，動力電池業務得到快速拓展，與吉利、東風、小鵬汽車、云度汽車、宇通等核心客戶均開展了業務合作，在多個新車型上與客戶建立電池系統的聯合同步開發機制，持續獲得大量穩定的訂單。

　　目前已有十款配套乘用車正式進入國家公告目錄，汽車電池業務得到穩定持續增長。欣旺達進一步豐富與拓展了三全戰略，進行靠近主要整車廠的產業鏈布局與區域化投資。