本周，大出行市場頗為熱鬧。滴滴與大眾聯手搶市場，寧德時代朋友圈進一步擴張，拿下日產汽車的訂單，吉利汽車和國軒高科均被增持，而華友鈷業卻遭到大幅減持。

　　1、滴滴與大眾聯手搶占出行市場

　　5月4日，有消息稱，大眾集團正在與滴滴出行就組建合資公司一事進行洽談，大眾集團或將管理滴滴出行的部分車隊，并協助滴滴打造專門的服務車輛。

　　大眾集團表示，與滴滴建立的合資公司不只是意在打車市場，大眾還想借此機會進軍自動駕駛汽車和“自動駕駛出租車”市場。

　　在新合資公司中，大眾集團將是與滴滴合作的唯一股東，不過他們也約定采購的車輛不一定全部來自大眾集團。該合資公司將組建一個十萬輛規模的龐大共享出行車隊，其中六萬輛是大眾品牌的新能源汽車。

　　滴滴相關發言人表示，雙方仍在探討合作的細節。潛在的可能是雙方共同建立一項車隊運營業務，并研究在其他領域的合作，例如為網約車專門設計新的汽車產品。

　　2、李書福斥資超4億元增持吉利汽車

　　根據聯交所資料顯示，5月2日，李書福增持吉利汽車(00175)2015萬股或0.22%，每股作價21.479元，總值4.3億元，最新持股量增至46.39%。

　　同時，需要一提的是，在2018北京車展期間，李書福揚言：“互聯網公司造車就是一天到晚在瞎忽悠老百姓?！?/p>

　　此番言論可以說把傳統車企和造車新勢力之間的矛盾直接公開化，也引起了業內對造車新勢力的大討論。

　　李書福選擇在這個時間點增持吉利汽車，在一定程度上說明其看好公司的前景。

　　3、國軒高科實際控制人增持

　　5月3日中午，國軒高科（002074）5月3日發布公告稱，公司于2018年2月7日披露了《關于公司實際控制人計劃增持公司股票的公告》，公司董事長、實際控制人李縝計劃于2018年2月7日至2018年5月8日期間通過自有資金增持公司股份，增持金額不低于3,000萬元。截止2018年5月2日，李縝累計增持公司股份1,350,500股，增持金額合計2341.48萬元。

　　增持后，李縝持有公司股份134,458,188股，增持后持股比例11.83%。

　　此外，5月4日，國軒高科在投資者互動平臺表示，公司一直與大眾公司保持溝通與交流，公司將力爭進入世界一流整車品牌供應鏈。另外，中通、金龍、安凱等商用車企業仍是公司重要客戶與合作企業。

　　4、寧德時代先后成為戴姆勒和日產汽車的電池供應商

　　5月2日，戴姆勒集團采購主管SabineAngermann表示，戴姆勒集團已和寧德時代簽訂了合同，寧德時代正式成為戴姆勒電池供應商。

　　同一天，寧德時代宣布贏得日產汽車的供貨訂單，這是其從日產汽車獲得的首份合同。

　　寧德時代已經成為全球汽車巨頭即將推出的一系列新車的電池供應商。這些車型包括豐田汽車中國合作伙伴廣州汽車集團重新推出的純電動汽車ix4、現代汽車的插電版索納塔和寶馬公司的530Le轎車。

　　全球汽車巨頭都在布局新能源汽車，而新能源汽車最重要的技術就是電池，從寧德時代擴張的步伐來看，已經在國際上進入電池供應商的第一梯隊。

　　5、華友鈷業業績大增卻遭大宗減持

　　5月4日晚間，華友鈷業公布了股東減持的最新實際情況。大山公司、華友投資及華友投資一致行動人于2018年2月23日至2018年5月4日通過大宗交易、集中競價方式累計減持公司1575萬股，占公司總股本的2.66%，減持價格區間為93.36元/股-131.76元/股。以平均減持價格來計算，套現金額高達18億元。

　　實際上，從去年開始，受益于鈷價大漲，華友鈷業股價翻了幾番，股東和不少公司高管都開始選擇減持套現。

　　根據年報和季報，公司去年實現凈利潤為19億元，較上年同期增長2637.7%；2018年一季度公司實現營收34.31億元，同比增長96.36%；凈利潤8.51億元，同比增長237.96%。

　　6、力帆股份募資近25億元布局新能源汽車產業鏈

　　5月6日晚間，力帆股份發布非公開發行A股股票預案，擬募集資金總額不超過24.8億元，用于投資智能新能源汽車能源站、智能新能源汽車16億瓦時鋰電芯、智能輕量化快換純電動車平臺開發等項目，以及償還銀行借款。

　　力帆股份表示，本次募資擬借助資本市場的力量，一方面構建在換電模式下、以“能源站”為核心、技術研發及核心零部件的制造相配套的完整智能新能源汽車產業鏈。另一方面，截至2017年末公司的資產負債率高達75.72%，在汽車同行業上市公司中處于較高水平。本次募集的部分資金將用于償還債務，增加資本金，降低資產負債率，優化財務結構，提高抗風險能力。

　　7、滿幫集團收購志鴻物流

　　5月5日，滿幫集團董事長兼CEO王剛公開表示，為了彌補自身在自營業務上的不足，為客戶提供更爽的服務，滿幫集團正在布局大車隊，現已收購了志鴻物流。

　　據了解，志鴻物流成立于2003年，自2013年從專線物流轉型為“大車隊”運營模式，現已成為中國領先的公路物流運輸解決方案提供商。服務的客戶包括順豐、韻達、圓通、中通、百世、德邦、天地華宇、唯品會、京東等，運輸網絡覆蓋國內160多個城市，鏈接運輸車輛超過20000。