2019年伊始，華東儲能領跑者聯盟—《儲能匠人》專欄第三十期專訪隨即發布。理論與實踐之間，存著一條說深也深，說淺也淺的溝，這條溝，叫做閱歷。欄目希冀通過儲能匠人的行業閱歷分享，與業界共話儲能。

近十期專訪，涉及話題有：以新能源汽車為基礎的鋰電池產業、儲能PCS、儲能系統集成技術、儲能梯次利用、日本古河鉛炭電池技術、鉛酸電池、能源互聯網、全釩液流電池、儲能安全、創業等，涉及儲能產業鏈的許多方面，單看某一環節似管中窺豹看到的那個斑點，不足以體現整個儲能全貌，聯絡的看，可能更詳細、深刻、透徹。

以下是近十期專訪要點及鏈接

●“守一種精神做一個匠人”專注、專業、忍耐力。把儲能真正意義上變成可復制、規模化的一種產業，是最有價值的事情。

●鋰電池儲能：1、更精細地去管理鋰電池組，減少電池組SOC的短板效應，提升容量的利用率。2、組串式的設計方案，讓每簇電池精細管理，系統倍率和單體倍率完全一致，從而提高了產品功率的利用率，即在系統需求一定的情況下，可減少對電池組系統的要求，降低成本的同時還可以提高系統壽命；3、系統由若干子系統構成，其中單一的子系統故障不會影響整個儲能系統，大幅度提升了系統的可維護性、安全性。

——第二十一期西安新艾電氣技術有限公司總經理倪同

●儲能阻礙：一、成本偏高是目前最大的阻礙，二是安全性需要進一步提升，三是政策，不是補貼政策，四是稅費。

●不只是分布式光伏，未來的清潔能源+儲能都有可能是該趨勢。我認為儲能發展應該分兩個階段。近兩年是穩步推進。儲能和清潔能源的疊加，會形成一個大的綜合能源市場，我認為屆時將是一個快速甚至是幾何基數的爆炸發展階段。

——第二十二期浙江正泰新能源開發有限公司副總裁周承軍

●除電力儲能領域外，可以根據電池的特點，多嘗試一些其他領域的應用探索，特別是鉛酸電池替代領域的應用嘗試，這也是一個比較大的藍海市場。

●個人觀點，在電池發展的一定階段內，不低于一定容量的動力電池均具備梯次利用的空間。

●市場上動力電池模組普遍缺乏標準化，結合國內廠商的技術水平，借鑒國外的成熟經驗，及參考國外VDA的標準模塊尺寸，制定合理的模塊規格、序列等標準，通過一定的市場應用時間，去規范動力電池模組，降低種類，減少研發、生產、應用中的成本。

●儲能系統如何能做到網絡化：儲能系統的網絡化也會在配電網中首先實現。基于分布式新能源和充電負荷接入，如廣域源網協調、就地平衡、峰值負荷控制、分布調度控制，均可能需要采用網絡化的儲能系統去實現、調控。

——第二十三期上海蔚來汽車有限公司電網儲能部總監張

●2018年國網公司投資電網側儲能占了新增儲能市場份額很大比例，對儲能市場發展是一個關鍵推動力量。需要隨著電改深入、到2020年現貨市場起來以后，屆時儲能盈利點不僅僅是峰谷差套利，而是疊加輔助服務收益，市場機會就多一些、動力就更大一些了。

●儲能安全：一，廠家宣傳偏離理性（夸大）是一個需要注意的方面。廠家宣傳的不理性，會導致業主需求的不理性。二、對安全事故也要理性看待。

——第二十四期山東圣陽電源股份有限公司副總裁隋延波

●儲能其實是貫穿光伏、風電和充電樁的整個閉環。

●儲能不是單獨的產業，實際是一個工具，這個工具可以運用在發、輸、用、配各個不同的用電環節。

●光伏，風電是存在補貼的，儲能成本偏高，二者結合的經濟性。王長永如是闡述，“經濟性的體現，一是其成本，二是其攜帶的價值，而它帶來的價值實際上取決于需求，需求明顯則帶來的價值自然而然高。

——第二十五期臺達電子企業管理（上海）有限公司風電事業部總負責人王長永

●安全性有保障，鉛酸電池的結構，及材料決定了鉛酸電池本身不會發生爆炸起火等安全問題。原材料來源充足，鉛酸電池的主要原材料鉛，其循環利用率可以達到90%以上，而且可以實現無害化處理及生產再利用。鉛酸電池在壽命終止后，其殘余價值仍可達到其初始售價的30%左右，這是其他類型的電池所不能比擬的。

——第二十六期深圳市瑞達電源有限公司副總經理廖波

●能源互聯網發展新模式：在大數據背景下采用人工智能技術，實現云端計算，終端控制。利用鉛酸電池集成并進行全生命周期管理的儲能電站壽命更長，性價比更高，目前已在用戶側有多個應用，在江蘇、浙江等峰谷電價差較高的地方，現在已經進入了高度整合階段，經濟效益也不錯，儲能項目可以實現最快不到3年回本。

●大力地支持環保友好、具有可復制性的可再生能源勢在必行，由于可再生能源本質上的不穩定性，必須配備足夠容量的儲能，目前電池的儲能是最可行的方案之一，但要實現電池儲能的大規模應用，首先要與抽水蓄能可比：一方面成本可比，另一方面安全性可比。

●儲能產業發展可以完全依賴于國內現有產業幾十年來的發展成果，建立電池戰略產業生態鏈。現如今儲能+可再生能源的電量度電成本已經逼近煤炭的價格，我們的儲能一度電成本可以壓縮到一毛到兩毛人民幣之間，這樣使得儲能具有巨大的現實可行性。

——第二十七期長興太湖能谷科技有限公司總裁吳建斌

●儲能自身帶來的價值和收益需要一定時間，一定規模項目的驗證，行業標準規模等仍需進一步完善。

●快速調頻，儲能具有極大的技術優勢，雖然市場容量有限，但這個領域基本都是各國儲能最先商業化的市場。

●從未來規模效應看，個人覺得基于虛擬電廠管理的工商業儲能以及配網接入的分散式儲能是儲能大規模市場。

●全釩液流電池的電解質溶液可以半永久使用，因此可以衍生出靈活的金融租賃模式，來降低客戶的初次投資。

——第二十八期大連融科儲能技術發展有限公司銷售總監張宇

●將電動汽車和儲能作為虛擬電廠，利用互聯網技術，電動汽車或儲能電站能在電網調峰，調頻，備用，應急供電，黑啟動中發揮廣泛作用。

●充電站云平臺管理系統可以實現數據采集、集中監控、人員調度、檢修反饋四位一體。

●儲能、充電等都是用電管理的延伸，因此儲能是未來比較大的有潛力的市場，現在雖說在試行階段，但儲能對社會的價值是比較巨大的，因為它是把現有的能源充分利用起來，對國家的環保都有好處。

——第二十九期南京能瑞電力科技有限公司董事長孫金良

●儲能到了特定時間一定會爆發

●基于鋰離子電池熱失控模型的火情預警系統，實現動力電池火災早期預警和智能控制。

●儲能是個新領域，儲能安全是一個更新的領域，因此在新的領域去做事情，只能選擇強強聯合。

——第三十期煙臺創為新能源有限公司董事長張立磊

儲能道路是曲折的，行進是艱難的，前途是光明的。因人成事，因人廢事，深耕行業的匠人便是儲能產業發展核心，分享、共話儲能，推動儲能大發展。2019——儲能匠人將繼續與您攜手前行。