近期，關(guān)于廢舊鉛蓄電池非法回收的新聞層出不窮，業(yè)內(nèi)人士介紹，2011年至2014年，我國曾開展“肅鉛”環(huán)保風(fēng)暴，再生鉛企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)集中度低的現(xiàn)象得到改善。近年來，隨著鉛價上漲，非法再生鉛小企業(yè)、小作坊又有反彈，且“地下生產(chǎn)”更加隱蔽。 1月14號下午，湖北省人大代表、駱駝集團股份有限公司副董事長、總裁劉長來在參加襄陽代表團審議時說，目前，廢鉛蓄電池回收處理企業(yè)在回收廢鉛蓄電池時大部分無法取得增值稅發(fā)票，因此沒有進項稅抵扣，導(dǎo)致稅收負擔增加。同時也降低了回收價格的競爭力，嚴重影響回收工作開展。 此外，由于環(huán)保成本、水費等原因，正規(guī)回收處理企業(yè)的成本要遠遠高于非法處理作坊，因此正規(guī)回收處理企業(yè)的廢舊鉛蓄電池收購價格與非法處理作坊相比毫無優(yōu)勢。非法處理作坊的非法收購幾乎壟斷了廢舊鉛蓄電池回收市場，導(dǎo)致嚴重污染環(huán)境事件頻繁發(fā)生。劉長來建議，爭取將廢鉛蓄電池回收處理企業(yè)的增值稅退稅比例恢復(fù)到80%，以減輕企業(yè)稅收負擔，從而提高廢鉛蓄電池回收行業(yè)規(guī)范收集處理率，減少環(huán)境污染。 此舉若落實，一方面將對于持證企業(yè)來說，減輕企業(yè)稅收負擔，另一方面，也將吸引非正規(guī)回收逐漸向規(guī)范化發(fā)展。 據(jù)了解，我國是全球最大鉛蓄電池生產(chǎn)國和消費國，鉛蓄電池產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量比例超40%。行業(yè)公認，鉛蓄電池生產(chǎn)過程中造成的環(huán)境污染隱患可防可治可控，而非法回收處置環(huán)節(jié)的污染形勢十分嚴重。 受利益驅(qū)動，加之回收體系不完善等因素影響，近年來廢舊鉛蓄電池非法回收、暴力拆解、土法冶煉案件屢打不絕，污染觸目驚心。業(yè)內(nèi)權(quán)威人士表示，每年我國至少超過60%的廢舊鉛蓄電池流入非正規(guī)渠道，數(shù)十萬噸含鉛廢酸被直接傾倒，廢舊鉛蓄電池回收處置體系亟待完善。 針對廢舊鉛蓄電池回收利用中存在的問題，業(yè)內(nèi)專家普遍認為，應(yīng)加快構(gòu)建規(guī)劃有效的廢舊鉛蓄電池回收體系，完善廢舊鉛蓄電池倉儲、回收、運輸?shù)燃殑t，建立可追溯的管理制度；加大對再生鉛行業(yè)的環(huán)保督察力度，對非法再生鉛企業(yè)予以嚴厲打擊、整治；再生鉛利用企業(yè)需按照《危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單》規(guī)定，驗收含酸液的廢舊鉛蓄電池，禁止購買和利用非法回收的廢舊鉛蓄電池。 為助力解決鉛蓄電池回收問題，基于國務(wù)院對鉛蓄電池綜合治理所開展的“銷一收一”回收項目管理，上海有色金屬網(wǎng)已開發(fā)了“有色找鉛”SaaS系統(tǒng)。該系統(tǒng)實現(xiàn)平臺式管理，打通了電池流通生態(tài)鏈的全環(huán)節(jié)，從新電池的銷售配送，到廢舊電池的回收存放，實現(xiàn)了電池在庫、在途的全程管控，做到對電池來源、流轉(zhuǎn)路徑的可追溯。目前該平臺已被業(yè)內(nèi)多個企業(yè)成功應(yīng)用，歡迎大家前來了解咨詢。