8月18日晚間，格力電器發(fā)布公告稱，公司第十屆七次董事會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于公司向特定對(duì)象發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)方案的議案》。公司擬以發(fā)行股份方式收購(gòu)珠海銀隆100%股權(quán)，交易價(jià)格為130億元。收購(gòu)?fù)瓿珊螅楹ｃy隆將成為格力電器的全資子公司，并納入格力電器合并報(bào)表范圍。

　　格力收購(gòu)銀隆鈦酸鋰助力千億產(chǎn)業(yè)

　　當(dāng)晚，停盤(pán)半年的格力電器連發(fā)35條公告刷屏深交所，一口氣發(fā)布了130億元增發(fā)收購(gòu)珠海銀隆、100億元定增、員工持股計(jì)劃和公司半年報(bào)，還有一堆審核評(píng)估報(bào)告，以信息轟炸的方式強(qiáng)勢(shì)回歸A股。

　　8月23日，格力電器發(fā)行股份收購(gòu)銀隆新能源并募集配套資金媒體見(jiàn)面會(huì)在珠海舉辦，銀隆新能源表示，格力正式收購(gòu)銀隆的諸多事宜基本塵埃落定，格力再造一個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)有了進(jìn)一步的進(jìn)展。

　　格力為何肯花130億收購(gòu)銀隆？董明珠在多個(gè)場(chǎng)合表示，格力之所以看好銀隆在于其動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的價(jià)值，格力自身的智能制造、電機(jī)、精密模具等都能與銀隆產(chǎn)生巨大的協(xié)同效應(yīng)，在“小三電”（電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)剎車）方面也將形成互補(bǔ)。

　　技術(shù)引領(lǐng)，銀隆走上發(fā)展快車道

　　格力收購(gòu)銀隆，關(guān)鍵是銀隆所掌握的鈦酸鋰材料核心技術(shù)，該技術(shù)攻克了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“安全”、“一致性”、“快速充放電”、“壽命”及“產(chǎn)業(yè)化”的五大世界性難題，其電池產(chǎn)品具備了6分鐘快充放、耐寬溫（-50℃-+60℃）、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸高安全、高效率的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，該技術(shù)還在今年榮獲了由聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織授予的“藍(lán)天獎(jiǎng)”，市場(chǎng)應(yīng)用前景與推廣潛力非常巨大。

　　依靠核心技術(shù)，企業(yè)走上了發(fā)展的快車道，銀隆先后成功引入了中信證券、華融資產(chǎn)、遠(yuǎn)洋地產(chǎn)、北巴傳媒、三峽集團(tuán)等19家央企投資，并成功完成兩輪股權(quán)融資，通過(guò)“零元購(gòu)車、十年租賃、十年質(zhì)保、整車替換、四方共贏”的創(chuàng)新商業(yè)模式，公司純電動(dòng)客車已走進(jìn)北京、齊齊哈爾、石家莊、包頭、鞍山、西安、邯鄲、珠海、湛江、汕頭等全國(guó)30多個(gè)城市，還曾服務(wù)于2014年北京APEC會(huì)議、第二屆中美低碳峰會(huì)等具有國(guó)際影響力的活動(dòng)，在今年7月開(kāi)通的國(guó)內(nèi)首條純電動(dòng)雙層觀光線路--北京觀光3線，銀隆純電動(dòng)客車更成為首選用車，核心技術(shù)、明星車型、非凡品質(zhì)三者的完美結(jié)合，為銀隆品牌塑造了良好的市場(chǎng)口碑，更令其快速成長(zhǎng)為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)不可或缺的中堅(jiān)力量。

　　今年，銀隆先后與中車時(shí)代動(dòng)力、華晨汽車投資簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，依托研發(fā)、技術(shù)與資源優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展新能源汽車的研發(fā)與制造。

　　“格力造”與“銀隆鈦”引發(fā)馬太效應(yīng)

　　從“掌握核心技術(shù)”到“讓世界愛(ài)上中國(guó)造”，格力專注核心技術(shù)走創(chuàng)新之路，把專注形成企業(yè)的重要基因，銀隆多年來(lái)對(duì)電池技術(shù)的專注，兩者在專注上存在著共通點(diǎn)。

　　珠海銀隆成功收歸格力麾下鈦酸鋰技術(shù)助力千億產(chǎn)業(yè)

　　魏銀倉(cāng)董事長(zhǎng)對(duì)記者表示，電動(dòng)汽車的核心是電器，而格力電器幾十年的人才、技術(shù)、資本、品牌積累、幾萬(wàn)名制造電器的員工，都是制造電動(dòng)車的優(yōu)秀工程師。格力世界領(lǐng)先的電器制造技術(shù)與銀隆鈦技術(shù)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，二者將是一種默契的無(wú)縫對(duì)接和配合。

　　此外，格力電器在電控、電線以及精加工模具等方面已經(jīng)充分布局，生產(chǎn)電動(dòng)汽車所需要三大電、三小電中，除電池以外的零部件都可以快速匹配供應(yīng)，這將為銀隆省去相當(dāng)一部分的固定資產(chǎn)巨額投資以及時(shí)間，對(duì)于企業(yè)今后的發(fā)展是無(wú)往不利的。因此，市場(chǎng)上普遍看好格力造與銀隆鈦的本次合作，預(yù)計(jì)將有望引發(fā)馬太效應(yīng)。

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，開(kāi)創(chuàng)多元化道路

　　銀隆深耕新能源產(chǎn)業(yè)，業(yè)務(wù)貫穿鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上中下游，在鋰電池材料、電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、電源及電機(jī)電控等領(lǐng)域均有布局，且鈦酸鋰電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，應(yīng)用前景極為廣闊，與格力在技術(shù)優(yōu)勢(shì)上的互通與互補(bǔ)，可形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)、核心技術(shù)、研發(fā)資源、銷售網(wǎng)絡(luò)和資源、供應(yīng)鏈、財(cái)務(wù)等多方面的協(xié)同效應(yīng)。格力方面表示，“未來(lái)將進(jìn)一步地把環(huán)保能源的技術(shù)融入到新的領(lǐng)域里面，以后我們可能不僅是造一輛環(huán)保能源的汽車，也要把兩者之間的協(xié)同、合作做得更好。”

　　今年7月下旬，董明珠首次正式宣布格力進(jìn)入多元化時(shí)代，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，市場(chǎng)相對(duì)平衡和飽和的情況下，為實(shí)現(xiàn)下一個(gè)“千億”的目標(biāo)，公司迫切尋求轉(zhuǎn)型，尋找新的收入和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。而對(duì)于選擇銀隆，格力表示，是基于銀隆在鋰電池、新能源汽車及儲(chǔ)能領(lǐng)域具備核心技術(shù)能力。

　　以“打造可持續(xù)綠色公交發(fā)展之路”為發(fā)展理念，借助格力電器目前擁有的強(qiáng)大人才、制造、品牌、科研、銷售等實(shí)力，銀隆未來(lái)將有望在電池、儲(chǔ)能、新能源汽車研發(fā)等多方面取得進(jìn)一步突破，躋身我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)頂尖行列，助力格力實(shí)現(xiàn)“千億”目標(biāo)。