談到無人機(jī)，其中一個關(guān)鍵部件是電池組。它是無人機(jī)保持在空中飛行的重要部件，也是唯一動力源，需要不斷維護(hù)，如果不維護(hù)，它很可能是首先需要更換的。但經(jīng)過適當(dāng)?shù)年P(guān)注和仔細(xì)監(jiān)控，電池組很可能會持續(xù)工作相當(dāng)長的一段時(shí)間。因此，如果您希望為電池組的使用壽命增加一些額外的時(shí)間，那我們就得要學(xué)習(xí)有關(guān)電池的護(hù)理知識了，這樣才能延長我們無人機(jī)電池的壽命喲！

例如，我們來了解tattu電池，無人機(jī)電池組上的C數(shù)可讓我們知道可以從該電池組的放電倍率。聚合物鋰電池組（無人機(jī)電池）可根據(jù)電源系統(tǒng)的要求釋放大電流。但是，由于沒有調(diào)節(jié)器來限制電池的功率消耗，系統(tǒng)實(shí)際上可能會從電池組中放出大量的電量，導(dǎo)致電池鼓包或被損壞。這就是為什么理解C級對于維持電池組健康至關(guān)重要的原因。另一個關(guān)鍵要素是我們需要知道并使用一些方法來監(jiān)測從電池中放出的電流量。

電池上指定的C數(shù)告訴我們您可以安全地從該電源放出多少安培數(shù)。最常見的是20C，這意味著您可以將電流強(qiáng)度提高到電池組的20倍。額定電壓為20C的4200mAh電池可以放電至84,000mA或84安培。

C數(shù)將在電池標(biāo)簽上標(biāo)明清楚，以便飛手確切知道他們正在購買什么。

瓦特表

使用瓦特表可以在系統(tǒng)使用時(shí)獲得無人機(jī)的實(shí)時(shí)用電量。當(dāng)然，這種操作是在地面上完成的。如果您想在飛行期間查看數(shù)據(jù)，遙測系統(tǒng)是您的最佳選擇。

怎么知道電力系統(tǒng)有多少安培？

購買瓦特表并在首次安裝時(shí)測量系統(tǒng)的安培數(shù)。更好的方法是利用那些能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)遙測的無線電系統(tǒng)。通過在整個飛行過程中監(jiān)控背包，您可以輕松查看電力系統(tǒng)正在使用的數(shù)據(jù)以及何時(shí)需要電池組的最佳性能。

無人飛機(jī)

這是邁克為他的第一次飛行準(zhǔn)備他最新的電動飛機(jī)。

專業(yè)人士邁克就對C數(shù)的一些建議：我們大多數(shù)人都想要更多的電力，更高的C數(shù)電池將提供更多的能量，這意味著更高的性能。具有不同C數(shù)額定值的電池之間最重要的區(qū)別在于，較高額定電池在負(fù)載下的電壓降較小。這種保持更高和更穩(wěn)定電壓的能力通常會產(chǎn)生我們喜歡的高性能。這也是我的速度控制器的切斷發(fā)揮作用的地方。當(dāng)較低的C數(shù)電池電壓下降到一定水平時(shí)，我的速度控制被編程為關(guān)閉，這有助于節(jié)省電池電量。不是一直以概率方式運(yùn)行來節(jié)省電池電量。雖然可以以最大的C數(shù)運(yùn)行電池，但您不應(yīng)該這樣做。通過將放大電流保持在最大C數(shù)額定值的75％左右。如果可能的話，嘗試將電池組與電源系統(tǒng)相匹配，該電源系統(tǒng)將不斷放大電流，大約為電池組C數(shù)的75-80％。

為了安全地充電則以1C進(jìn)行，充電器必須具有快速充電額定值，并為您的電池組配備平衡板。大多數(shù)電池組的標(biāo)準(zhǔn)是以1C充電。然而，通常可以在更短的時(shí)間內(nèi)完成對更高C數(shù)封裝的充電，因?yàn)榭梢允褂酶叩某潆婋娏鲗Ω叩腃數(shù)封裝進(jìn)行充電。有些電池的“最大充電速率”為12C，這可以大大縮短充電時(shí)間。這樣安全嗎？是的，但是像往常一樣，無論充電率如何，都要平衡充電，并在充電時(shí)使用電池充電袋或其他容器。甚至特種剩余商店購買的彈藥罐也可以用作一個很好的充電盒，以及之后的電池存儲。高品質(zhì)的充電器通常可以提供高質(zhì)量的結(jié)果，并且具有帶內(nèi)置平衡端口的充電系統(tǒng)。其他安全裝置包括一個溫度監(jiān)控探頭，一個靠近充電站設(shè)置的電池供電的煙霧探測器，用于增加警報(bào)，還有一個可以滅火的滅火器。為了確保電池組的安全性和使用壽命，在可能的情況下，始終將電池充電至1C，這是容量的1倍，通常需要大約20分鐘到1小時(shí)。這樣做可以延長舊包裝的使用壽命。最后，無論您如何充電，都要留在附近，以便如果發(fā)生任何充電問題，您可以立即糾正這種情況。電池存儲：雖然最好在存儲電池時(shí)給電池貼上標(biāo)簽，但最好還是先給電池充電。然后在正常充電率使用之前將它們放在晚上。

我們可以為長期聚合物鋰電池（無人機(jī)電池）存儲做一些其他事情，這將延長電池組的使用壽命

電池的存儲方式是延長電池性能的最重要因素。將電池放在陰涼的黑暗環(huán)境中，不要放在極端溫度的地方，如汽車，拖車或非隔熱存儲棚。高溫會在短時(shí)間內(nèi)損壞電池，因此請始終保持電池組不受陽光和高溫的影響。另一個極端是允許電池凍結(jié);這也會使他們無法修復(fù)。保持溫度約40至45度的環(huán)境是存放電池的理想場所。在使用或充電之前，電池包裝達(dá)到室溫。

聚合物鋰電池將以非常慢的速率自放電;但隨著時(shí)間的推移，他們將會老化損壞。完全死亡或每個電池低于2.5伏特的電池組可能會損壞而無法修復(fù)并變得無用。切勿長時(shí)間存放已放電的電池。此外，請勿存放充滿電的電池，因?yàn)殡姵貢圆煌乃俾食潆姾头烹?這將導(dǎo)致電池組彼此失去平衡。如果保持不平衡，則在每次充電和放電循環(huán)后，此電池組中的電池將損壞。最好的辦法是將電池放在約3.85伏的“儲存電量”下。這為每個電池提供足夠的電壓，以保持其長期儲存穩(wěn)定。現(xiàn)在，電池將以相似的速率排出，并隨著時(shí)間的推移保持更好的平衡電池電量。

很多電池都有點(diǎn)鼓包;這可能來自他們在飛行期間變得有點(diǎn)熱，或許多其他原因。然而，一點(diǎn)點(diǎn)鼓包不會傷害他們;關(guān)于電池健康狀況的關(guān)鍵信息是它對電荷的充電和保持程度。如果電池組充電正常并且電池電量似乎正常，請密切注意它并確保其不會過熱。在飛行后檢查包裝的溫度，并確保根據(jù)需要有足夠的氣流。在這種情況下，電池很可能不會像以前那樣表現(xiàn)出電量輸入和放電輸出的合理下降。然后你可能有一個需要更換的壞無人機(jī)電池。