SKI動力電池產(chǎn)能2022年前提高十倍

據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間12月26日，韓國SKI的一名高管表示，預計公司電池業(yè)務將在2020年實現(xiàn)收支平衡。鑒于全球市場對電池的需求強勁，該公司希望在2022年之前將動力電池產(chǎn)能提高十倍以上。SKI電池業(yè)務團隊的負責人表示，SKI計劃在2022年前將年度電池產(chǎn)能提高至55GWh，而目前的年產(chǎn)能僅為4.7GWh。

特斯拉在華組建融資租賃公司注冊資金3000萬美元

特斯拉已經(jīng)于2018年12月19日在上海自貿(mào)區(qū)注冊“特斯拉融資租賃（中國）有限公司”，注冊資本3000萬美元。業(yè)務方面，這家公司經(jīng)營的范圍包括：融資租賃業(yè)務、租賃業(yè)務、向國內(nèi)外購買租賃資產(chǎn)、租賃財產(chǎn)的殘值處理及維修、租賃交易咨詢和擔保。該公司的唯一股東是特斯拉香港有限公司，系全資子公司。該公司將立足上海并面向全國提供新能源及相關領域產(chǎn)品的融資租賃服務與支持，服務于特斯拉品牌。

億緯鋰能子公司終止掛牌，欲在科創(chuàng)板獨立IPO？

12月27日晚間，惠州億緯鋰能股份有限公司公告稱，近日收到參股公司深圳麥克韋爾股份有限公司的通知，基于資本市場發(fā)展及公司經(jīng)營發(fā)展規(guī)劃，經(jīng)慎重考慮，麥克韋爾擬申請股票在全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)終止掛牌。麥克韋爾作為電子煙龍頭對新三板一度欲獨立IPO。而億緯鋰能為支持麥克韋爾獨立上市，轉讓了其對麥克韋爾的控股權。科創(chuàng)板的推出，一定程度上實現(xiàn)了科創(chuàng)公司在這方面的便利。至于麥克韋爾將在哪個交易所上市，以及能否IPO成功，仍是未知數(shù)。

鵬輝能源擬0元受讓鑫能汽車100%股權

2018年12月26日，鵬輝能源發(fā)布公告稱，公司擬以0元受讓柯均、黃衛(wèi)龍認繳的鑫能汽車100%股權，鑫能汽車以新能源物流車的租賃為主線進行運營。此次收購鑫能汽車100%股權是為延伸公司新能源產(chǎn)業(yè)鏈，同時也為了貼近新能源物流車市場和用戶，分析新能源物流車使用的技術數(shù)據(jù)和用戶使用習慣，指導公司后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)、制造和銷售，進一步提升公司產(chǎn)品的競爭力，推動公司產(chǎn)品的市場營銷。

天齊鋰業(yè)：澳洲氫氧化鋰產(chǎn)品主要計劃銷售給國際主流廠商

12月27日，天齊鋰業(yè)表示，公司澳洲氫氧化鋰項目逐步投產(chǎn)的產(chǎn)品，主要計劃銷售給國際主流高端動力電池材料廠商，海外客戶的比例會逐步上升；屆時也會根據(jù)市場情況向其他地區(qū)客戶銷售。天齊鋰業(yè)在西澳奎納納分兩期建設4.8萬噸電池級氫氧化鋰項目，預計2019年底項目竣工開始試生產(chǎn)。

湘潭電化：參股公司裕能新能源磷酸鐵鋰已獲CATL/比亞迪認證

12月27日，湘潭電化在投資者互動平臺表示，公司參股企業(yè)裕能新能源主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰和三元材料，三元材料還處于認證階段，磷酸鐵鋰已處于生產(chǎn)階段。公司生產(chǎn)的錳酸鋰專用型電解二氧化錳產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺，磷酸鐵主要由公司控股股東湘潭電化集團有限公司控股的企業(yè)生產(chǎn)，已處于生產(chǎn)階段。據(jù)悉，裕能新能源主要從事磷酸鐵鋰系列新能源材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，目前已具備磷酸鐵鋰產(chǎn)能10000噸、三元材料年產(chǎn)能3000噸。此外，裕能新能源磷酸鐵鋰已經(jīng)獲得寧德時代、比亞迪等公司的認證，并實現(xiàn)批量銷售。

印度與美合資建鋰電池廠欲擺脫電池100%進口依賴

據(jù)外媒報道，印度的電動汽車鋰離子電池曾一度100％依賴進口，然而就在近日，印度重工業(yè)部長AnantGeete發(fā)表聲明，這種情況很快就會發(fā)生變化。據(jù)介紹，公共部門電氣設備制造商BharatHeavyElectricalsLimited（BHEL）很快將與一家美國公司合資，共同生產(chǎn)鋰離子電池。據(jù)Geete證實，本土制造業(yè)將大幅降低對來自中國的鋰離子電池依賴。如果一切按計劃進行，電動汽車的大量出現(xiàn)可能就會在未來幾年內(nèi)發(fā)生。