隨著大家都在提倡要節(jié)能、要環(huán)保，所以新能源汽車的暢銷已經(jīng)成為了定居，只不過(guò)差的是時(shí)間問(wèn)題而已，現(xiàn)在市場(chǎng)上最流行的新能源汽車當(dāng)然還是純電動(dòng)車了，而且咱們國(guó)家現(xiàn)在對(duì)于這方面的補(bǔ)貼力度也非常大，正因?yàn)橛羞@樣的政策，所以現(xiàn)在新能源汽車的銷量每個(gè)月都呈逐步上升的趨勢(shì)。而說(shuō)到純電動(dòng)汽車品牌的話，那咱們就不得不提一下比亞迪跟特斯拉的，一家是中國(guó)的驕傲，一家卻是高端豪車品牌，到底這兩個(gè)汽車企業(yè)的車型有何差距，今天就聽聽專家是怎么說(shuō)的吧！

說(shuō)到電動(dòng)車厲害不厲害，當(dāng)然就要看電池的好壞了，雖然說(shuō)比亞迪跟特斯拉車子售價(jià)差距很大，但是對(duì)于兩家的電池都非常的好奇，到底同為電動(dòng)車，誰(shuí)家的電池會(huì)更好一些呢？據(jù)前不久專家對(duì)兩車的研究表明，很多人買電動(dòng)車厲害不厲害當(dāng)然就是續(xù)航能力了，有人就認(rèn)為巡航能力強(qiáng)電池肯定就強(qiáng)，其實(shí)這個(gè)說(shuō)法是不對(duì)的，因?yàn)殡姵亟M多的話也能讓續(xù)航能力增長(zhǎng)。

因?yàn)楝F(xiàn)在純電動(dòng)車型時(shí)有發(fā)生自燃的情況，所以大家最近都很關(guān)心電池的質(zhì)量問(wèn)題，專家介紹，比亞迪電池是采用磷酸鐵鋰電池，這種電池現(xiàn)在也被大部分新能源汽車所運(yùn)用，他的缺點(diǎn)是存電量少，為了續(xù)航能力的增加，所以很多就不得不增加電池的數(shù)量，這樣也會(huì)造成車身增重的現(xiàn)象，然后這個(gè)電池的好處也很突出，就是便宜嘛！所以才會(huì)出現(xiàn)相比特斯拉會(huì)便宜這么多。

而特斯拉的電池卻比比亞迪要好很多，特斯拉是采用采購(gòu)的方式，電池是松下制造的，而這電池是鈷酸鋰電池，鈷酸鋰電池能量密度大，電機(jī)是臺(tái)灣富田的，所以特斯拉的車子說(shuō)白了它自己本身就造了一個(gè)車殼，其它都東西都是靠買來(lái)組裝的，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)技術(shù)肯定是不如比亞迪汽車的，不過(guò)這個(gè)電池成本要比磷酸鐵要高，當(dāng)然也要好了。

不過(guò)并不是比亞迪不能造出這樣的電池，當(dāng)年特斯拉售價(jià)曝光的時(shí)候，一輛車需要百萬(wàn)，所以當(dāng)時(shí)比亞迪老板王傳福就表示，不是比亞迪造不出來(lái)這樣的車，而是因?yàn)閲?guó)人不肯話百萬(wàn)買一輛國(guó)產(chǎn)車，只要有人花那么多錢買比亞迪，比亞迪也能造出這樣的車型，可見其技術(shù)想造也是分分鐘的事。所以專家認(rèn)為，這兩種電池非要說(shuō)有何差距，那無(wú)疑就只是價(jià)錢問(wèn)題而已，車貴肯定用料就貴，車便宜當(dāng)然就只能用便宜好用的電池了。