電動車電池是電動車上的動力來源，現(xiàn)在的電動車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池和鋰電池。在購買電動車電池時，不少商家都會表示，自己家的電動車電池使用兩三年沒有問題，但是在實際中發(fā)現(xiàn)，有不少用戶的電動車電池根本用不了那么長。

電動車鋰電池和鉛酸電池使用壽命有多長？

目前市面上的電動車電池一般有兩種：鉛酸電池和鋰電池。

鉛酸電池壽命按照電池容量衰減到原容量的30%界定，一般的話應(yīng)該是完全充放300次左右，壽命大概是一年半左右，如果騎行路程短的話，可以使用3年左右；一般轎車上使用的電池為鉛酸蓄電池。轎車用的蓄電池使用超過2年后，容量及放電能力將會下降。一般車用蓄電池壽命不會超過4年。當然了，保養(yǎng)良好的蓄電池的壽命會更長。

鋰電池有著嚴格的充電次數(shù)，一般會在1000-1200次左右，壽命在3-5年。但鋰電池和鉛酸電池充電截然相反，需要用盡后再充電，電池長期不用時，需隔兩個月充飽一次，這樣可以延長電池壽命。

電動車用的鋰電池壽命比鉛酸電池長。鋰電池所儲存的電量要比鉛酸電池要滿要足，所發(fā)揮的電量也很有魄力的，還有鋰電池有充滿電以后有自我保護能力，也就是充滿以后就再也充不進了。但是鉛酸電池就完全不一樣，它充滿以后，雖然充電器顯示已經(jīng)滿了，亮了綠燈，外人看來以為充電器已經(jīng)停止工作了，它還在小量的慢充著，如果時間充長了，那么鉛酸電池就最容易充爆，電池就報廢了。

鉛酸蓄電池：鉛蓄電池因其價格便宜、材料來源豐富、比功率較高、技術(shù)和制造工藝較成熟、資源回收率高等綜合因素被各國各種電動車普遍采用和廣泛研究。電動自行車作為省力、方便、快速、舒適、價廉、零排放的個人交通工具已被人們廣泛接受,并受到國家有關(guān)部門的重視。

鋰電池：鋰離子電池被普遍認為具有如下的優(yōu)點：比能量大；比功率高；自放電小；無記憶效應(yīng)；循環(huán)特性好；可快速放電，且效率高；工作溫度范圍寬；無環(huán)境污染等。當鋰電池進一步發(fā)展時，MH/Ni蓄電池的市場份額將縮小。鋰離子市場份額將會擴大。已經(jīng)有采用鋰離子蓄電池的電動自行車產(chǎn)品出售。

延長電動車鋰電池使用壽命的正確方法

1、每天都充電

即使您的電動車鋰電池充一次電可以使用2到3天，還是建議您每天都充電。因為使用后的鋰電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，每天都充電會使電動車鋰電池的壽命延長。

2、及時充電

因為鋰電池在放電以后，會進入硫化過程，如果及時充電，就可以清除不嚴重的硫化。所以，鋰電池在使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。

3、定期深放電

定期進行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。電池在第一次欠壓保護以后，電池經(jīng)過一段時間以后，等電壓又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài)，這時對電池進行完全充電，會對電池容量有所提升。

需要注意的是，在鋰電池第一次欠壓保護的時候，切記不要使用電池，這時候?qū)︿囯姵氐膫κ呛艽蟮摹?br/>
4、盡量使用原裝的充電器

一般，各個制造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換鋰電池充電器。另外，不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速后，雖然可以提高一些車的速度，但會降低電池的使用壽命。

鉛酸電池的正確使用方法

●注意充電的環(huán)境，鉛酸電池充電最佳的環(huán)境溫度是25℃。現(xiàn)在多數(shù)充電器沒有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動控制系統(tǒng)，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計的，所以在25℃條件下充電比較好。

●嚴禁虧電行駛：有的用戶一直到電動車騎不動時再充電，這樣就嚴重傷害電池性能，多次深度放電會極大縮短電池壽命，如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電，一次充電一定要充滿，不充滿就使用，會降低電池的使用壽命，平時盡量避免到快充站充電。

●不能超載行駛：特別是不能在上坡段超載，因為突然加大電流，會對電池造成傷害，容易造成電動機控制器燒壞。

●每1-2個月對電瓶深度放電1次：蓄電池在使用了一段時間后必然會有一些活性物質(zhì)沉淀，如果活性物質(zhì)不及時激活，勢必會對蓄電池容量造成一定的下降。

●防止蓄電池陽光下暴曬：蓄電池暴曬后不能馬上充電，否則會造成電池開裂或變形，一定等冷卻后才可充電。

以上就是電動車鋰電池和鉛酸電池使用壽命，電動車電池的使用年限在兩年左右,大部分人使用一年多之后就會報廢。所以，正確的電池使用方法也能大大延長其壽命！