寧德時代

2018年，隨著鋰電池在儲能領域應用場景的不斷成熟，儲能市場逐步開始啟動，寧德時代加大了儲能的研發力度，加強上下游公司合資合作，2018年全年，寧德時代儲能系統銷售收入為18,949.62萬元，較上年同期相比翻了十倍。

2019年，寧德時代將規模化量產循環壽命10000次以上儲能電池。據業內人士估計，寧德時代2022儲能電池年出貨量將達1GWh以上，對應市占率會提升至14%左右。

比亞迪

比亞迪自2008年開始進軍儲能領域，至今已有11年的經驗積累。與其他動力電池企業相比顯得戰果累累。

截止到2018年年底，比亞迪已經為全球合作伙伴提供了近百個工業級儲能解決方案，儲能產品已經遠銷21個國家，96個城市，覆蓋全球6大洲，全球出貨總量超600MWh。今年2月，比亞迪在接受投資者調研采訪時表示，2018年公司全年新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量為13.37Gwh。

目前，比亞迪的儲能產品從小的家庭儲能系統，到中間級別的工商業儲能產品，再到公用級別的集裝箱系統均有覆蓋，實現了全方位滿足目前儲能市場所有應用場景的需求。

今年3月，比亞迪與開發商Pireos簽訂了規模為100MWh的商用框架協議，雙方計劃在12個月內完成超過一半的合約裝機量。

近期，比亞迪還推出了業內領先的鋰電池儲能解決方案，可廣泛適配于公用級及工商業級儲能應用，并能滿足電力系統對特殊負荷供電的要求。

國軒高科

國軒高科目前已經南方電網、華為、固德威、海博思創、遠東控股等一大批國內優秀企業建立了合作關系，共同開拓國內外儲能市場。

2018年11月，國軒高科還將以自有資金與上海電氣集團股份有限公司(下稱“上海電氣”)共同投資設立上海電氣國軒新能源科技有限公司。

據悉，該合資公司將基于鈦酸鋰材料為負極的儲能電池及其材料、電池管理系統、系統集成、電源綜合管理系統的研發、制造與銷售等；面向并、離網型電網，機械設備、車輛的儲能裝置的研發、制造與銷售等業務。

力神

力神電池在2018年中標了若干儲能項目，2019年將繼續發力儲能領域：

2018年6月，力神電池中標了河南電網100MW電池儲能示范工程中的黃龍、龍山兩大變儲電站關鍵的“集裝箱成套儲能設備”；

12月6日，平高集團2018-2019年儲能項目設備類采購第一批評審結果公示：比亞迪、科陸電子、中天科技、力神電池四家企業分別獲得中標，中標總額超3.6億元。

在產能上，4月29日，力神青島基地一期正式宣布投產。該基地項目主要產品為磷酸鐵鋰方型鋰離子電池系統，總體規劃年產能10GWh。生產環境設備能力可兼容磷酸鐵鋰和三元體系，可全面為電動汽車和儲能提供整體解決方案。

在技術上，天津力神電池股份有限公司旗下兩款產品LP2770134-20Ah及LP54173210-202Ah磷酸鐵鋰鋰離子電芯在5月獲得TUV南德意志集團頒發的TUVSUDMarkIEC62619證書。該證書的獲得，表明這兩款產品均符合IEC62619儲能電池安全標準中有關的技術要求，能夠滿足國際儲能應用標準要求。

億緯鋰能

億緯鋰能自2015年開始聚焦動力、儲能市場領域。目前已形成11Gwh的動力儲能產能規模，計劃在2021年提升至21GWh，其中方形鐵鋰電池9.5GWh。

2018年，億緯鋰能收到了河南電網100兆瓦電池儲能示范工程第二批設備類采購項目中息縣儲能電站集裝箱成套儲能設備的《中標通知書》，確定億緯鋰能為該項目的中標單位。

此外，億緯鋰能還與易事特簽署了戰略合作協議，共同發力推動儲能發展。

4月，億緯鋰能美國前線傳來捷報—8套共計4MW/8MWh集裝箱電池儲能系統在加州順利調試成功。

5月16日，億緯鋰能晚間發布公告，公司已順利完成非公開發行A股股票事項，本次發行價格為21.74元/股，發行股數1.15億股，募集資金總額25億元。本次非公開發行募集資金將投資于“荊門億緯創能儲能動力鋰離子電池項目”和“面向物聯網應用的高性能鋰離子電池項目”。

億緯鋰能董事長兼總裁劉金成曾表示，億緯鋰能未來的戰略會將動力電池和儲能放在主要的位置。預計儲能業務在2020年會是億緯鋰能很大的一個增長點。

比克電池

2019年，比克電池將通過磷酸鐵鋰電池進軍商用車和儲能市場，目前已確定有四個儲能項目將落地。目前正在擴產生產基地，除了三元圓柱還會做磷酸鐵鋰的電池，主要應用到商用車和儲能上面。

比克電池總裁解國林表示，儲能市場將成為電池今后新的市場增長點。目前，比克現在擁有深圳和鄭州兩個生產基地，其中鄭州基地第三期將于10月份正式投產，兩個生產基地產能加起來將達到8Gwh。8個Gwh產能對比克電池現在的市場需求還是不夠的，比克電池還會新建最少8-10個Gwh的生產基地，主要生產高端圓柱電芯和儲能電池。

中航鋰電

中航鋰電自2017年開始發力儲能領域。在2017年5月，中航鋰電（的L148F20/CA100等5款電芯已通過在TUV南德意志集團（以下簡稱“TUVSUD”）實驗室進行的IEC62619和IEC62660-3安全標準測試，并且TUVSUD對其生產環節進行監督檢查，獲得TUVSUD認證并頒發證書。標志著中航鋰電該產品符合儲能及動力應用的國際標準要求。

在2018年12月，中航鋰電中標了平高集團2018-2019年儲能項目設備類第三批招標中的兩個標包40套儲能電池簇，總額為446.2萬元。

目前，中航鋰電動力電池涵蓋三元和磷酸鐵鋰兩大體系，三元鋰電池主要應用于新能源乘用車，磷酸鐵鋰電池主要用于儲能、特種電源、新能源客車及專用車領域。

當升科技

近日，協鑫集團與北京當升材料科技股份有限公司簽署《協鑫集團與當升科技鋰電產業戰略合作協議》。目的是儲能系統，用的是磷酸鐵鋰正極材料。雙方將在上游資源、技術開發、產品業務等方面加強合作。

當升科技目前儲能產品已應用于國際高端儲能市場。此次合作將會推動雙方在上游資源、技術開發、產品業務等方面開展合作。

海四達

近兩年，海四達儲能市場板塊業務快速提升，目前占公司的營收比重已經上升超過40%。

目前，海四達在新能源儲能領域服務的客戶已經覆蓋了國家電網、中國移動、中國電信、中國聯通、中國鐵塔等眾多知名廠商。同時，公司在東南亞的儲能市場業務也在快速落地并持續擴張。

鵬輝能源

在產品布局上，鵬輝能源已全面進軍布局家用儲能系統、大型離并網式儲能系統等領域，并完成了國際市場兆瓦級系統交付。國內儲能市場主要客戶包括中國鐵塔、臥龍電器等。

2019年年初，公司與上汽通用五菱簽署戰略合作協議，雙方將共同開發及生產相關梯次利用產品，如分布式儲能系統、光儲充一體化系統、風光儲能路燈系統、UPS、家庭備用電源等，打造梯次利用產業鏈。4月，鵬輝能源與天合光能成立儲能合資公司，布局光伏儲能。