普通電池就是一次電池，不可充電，常見(jiàn)的有碳性電池，堿性電池，還有一次的鋰電池，優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜（相對(duì)于二次電池，實(shí)際上便宜不了多少），保存時(shí)間長(zhǎng)，也就是自放電比較低，重量較低便于攜帶。缺點(diǎn)是不可充電，一次使用費(fèi)用高，丟棄一般會(huì)污染環(huán)境，適用于耗電較小，使用電流較小的電器。

充電電池也就是二次電池，常見(jiàn)的有鉛酸電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰離子電池，磷酸鐵鋰電池，缺點(diǎn)是價(jià)格貴，加上配套的充電器價(jià)格就更高了，重量較大，自放電較高（二次鋰電池的比較小，但是相對(duì)于一次性鋰電來(lái)說(shuō)還是比較大）。優(yōu)點(diǎn)是多次使用平均價(jià)格比較實(shí)惠，放電電流大，適用于使用比較頻繁而且耗電較大的電器。

說(shuō)白了就是兩個(gè)互補(bǔ)，一次電池的缺點(diǎn)就是二次電池的優(yōu)點(diǎn)，一次電池的優(yōu)點(diǎn)就是二次電池缺點(diǎn)，不過(guò)共同的一點(diǎn)是，丟棄都會(huì)污染環(huán)境，只是程度不同罷了~~~

普通電池的優(yōu)點(diǎn)：便宜，缺點(diǎn)：不可以重復(fù)使用；

充電電池的優(yōu)點(diǎn)：可重復(fù)使用，缺點(diǎn)：有點(diǎn)貴；

可充電電池的電壓為：1.2V

干電池屬于化學(xué)電源中的原電池，是一種一次性電池。因?yàn)檫@種化學(xué)電源裝置其電解質(zhì)是一種不能流動(dòng)的糊狀物，所以叫做干電池，這是相對(duì)于具有可流動(dòng)電解質(zhì)的電池說(shuō)的。

干電池不僅適用于手電筒、半導(dǎo)體收音機(jī)、收錄機(jī)、照相機(jī)、電子鐘、玩具等，而且也適用于特種、科研、電信、航海、特種、醫(yī)學(xué)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)領(lǐng)域,十分好用。蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái)，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28％的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。

電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來(lái)使用，電壓是6V。汽車上用的是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充硫酸，使電解質(zhì)保持含有22～28％的稀硫酸。

有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問(wèn)題：

1.蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤(pán)的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。

2.當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。

3.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

4.在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。

5.在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長(zhǎng)不超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。

6.日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

7.檢查電池的正、負(fù)級(jí)有無(wú)被氧化的跡象。可以用熱水時(shí)常澆電瓶的電線連接處。

8.檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方。

防止電池因?yàn)檫^(guò)度放電而提前退役干電池價(jià)格便宜,隨處可買(mǎi)拿來(lái)即用.使用過(guò)程輕松無(wú)須維護(hù).放電電壓特性較軟因其內(nèi)阻相對(duì)較大,也導(dǎo)致其輸出大電流的能力不及可充電池和蓄電池.但有一優(yōu)點(diǎn)是壽命終了時(shí)輸出能力不會(huì)陡然下降,用戶可以有預(yù)備的時(shí)間.用掉即扔卻不環(huán)保,單只價(jià)廉常用卻不及用蓄電池經(jīng)濟(jì).蓄電池一次性投資較多,供電時(shí)內(nèi)阻小,電流電壓特性硬,多次使用可彰顯其經(jīng)濟(jì)性.根據(jù)類別不同多少需要維護(hù).使用過(guò)程中對(duì)環(huán)境及周邊設(shè)備可能造成污染.需人專用的充電設(shè)備,攜帶使用不夠方便.資料嗎百度中搜一遍地都是.干電池價(jià)格便宜,隨處可買(mǎi)拿來(lái)即用.使用過(guò)程輕松無(wú)須維護(hù).放電電壓特性較軟因其內(nèi)阻相對(duì)較大,也導(dǎo)致其輸出大電流的能力不及可充電池和蓄電池.但有一優(yōu)點(diǎn)是壽命終了時(shí)輸出能力不會(huì)陡然下降,用戶可以有預(yù)備的時(shí)間.用掉即扔卻不環(huán)保,單只價(jià)廉常用卻不及用蓄電池經(jīng)濟(jì).蓄電池一次性投資較多,供電時(shí)內(nèi)阻小,電流電壓特性硬,多次使用可彰顯其經(jīng)濟(jì)性.根據(jù)類別不同多少需要維護(hù).使用過(guò)程中對(duì)環(huán)境及周邊設(shè)備可能造成污染.需人專用的充電設(shè)備,攜帶使用不夠方便.資料嗎百度中搜一遍地都是.

干電池屬于化學(xué)電源中的原電池，是一種一次性電池。因?yàn)檫@種化學(xué)電源裝置其電解質(zhì)是一種不能流動(dòng)的糊狀物，所以叫做干電池，這是相對(duì)于具有可流動(dòng)電解質(zhì)的電池說(shuō)的。干電池不僅適用于手電筒、半導(dǎo)體收音機(jī)、收錄機(jī)、照相機(jī)、電子鐘、玩具等，而且也適用于特種、科研、電信、航海、特種、醫(yī)學(xué)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)領(lǐng)域,十分好用。蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái)，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28％的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來(lái)使用，電壓是6V。汽車上用的是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充硫酸，使電解質(zhì)保持含有22～28％的稀硫酸。