濕法隔膜出貨量大增

在鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一，也是技術(shù)壁壘最高的一種高附加值材料，約占鋰電池成本的20-30%。隔膜厚度為8-40μm，在電池中起著防止正極與負(fù)極接觸，阻隔充放電時電路中的電子通過，允許電解液中鋰離子自由通過，從而實(shí)現(xiàn)離子傳導(dǎo)的重要作用。

近年來，在新能源汽車、3C產(chǎn)品等市場需求的推動下，我國鋰電池隔膜市場快速增長。根據(jù)GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年，我國國內(nèi)鋰電池隔膜出貨量還僅為4.5億平方米，到2018年已達(dá)20億平方米，同比增長39.37%，對應(yīng)鋰電池裝機(jī)規(guī)模接近100GWh。

目前，產(chǎn)業(yè)化的隔膜主要通過干法和濕法工藝制備而成。從成本、均勻性和生產(chǎn)線的角度進(jìn)行對比，由于生產(chǎn)復(fù)雜性較低，干法隔膜的成本相對低于濕法隔膜；然而在精度控制上，干法隔膜的均勻性比濕法更難控制。干法隔膜生產(chǎn)線是一種更加細(xì)分的生產(chǎn)線，涉及更精細(xì)的手動控制點(diǎn)；相比之下，濕法隔膜的生產(chǎn)線是更自動化、連續(xù)生產(chǎn)的生產(chǎn)線，有更高的生產(chǎn)率。應(yīng)用方面，在動力鋰電池領(lǐng)域，濕法隔膜在性能和安全程度方面有著超越干法的顯著優(yōu)勢，更能夠適應(yīng)當(dāng)前新能源車動力電池逐漸向高能量密度化發(fā)展的趨勢。

正因此，濕法隔膜出貨量快速增長，干法隔膜出貨量比重持續(xù)下滑。2018年，濕法出貨量已達(dá)13億平方米，同比增長66.67%；在總出貨量的比重則由2014年的28.89%提升至2018年的65.00%。同期干法出貨量為7億平方米，占比從2014年的71.11%降至35.00%。

市場競爭方面，在早期鋰電池主要應(yīng)用領(lǐng)域還是3C產(chǎn)品的年代，當(dāng)時3C產(chǎn)品主要都是由海外廠商供應(yīng)以及存在著其對供應(yīng)鏈的約束，國內(nèi)鋰電隔膜長期處于進(jìn)口產(chǎn)品占據(jù)主流的格局。

2009年，我國開始大力發(fā)展新能源汽車市場，鋰電隔膜需求尤其是動力鋰電隔膜需求短期快速增長，且由于國內(nèi)補(bǔ)貼政策影響海外電池廠商基本進(jìn)入不了國內(nèi)車企供應(yīng)鏈。這一特殊的政策環(huán)境和時間窗口下，以上海恩捷、星源材質(zhì)（300568）、湖南中鋰等為代表的一批國內(nèi)企業(yè)開始加大了鋰電隔膜產(chǎn)能的投資力度，并迅速在全球占據(jù)一定市場份額。

鋰電池隔膜行業(yè)

從行業(yè)整體來看，鋰電池隔膜未來發(fā)展方向主要集中以下幾個方面：一是提高隔膜耐熱性。技術(shù)的進(jìn)步，社會的發(fā)展，安全問題必然會越來越受到社會的重視，所以解決隔膜的耐熱性能至關(guān)重要。如日本三菱制紙將陶瓷離子涂敷在聚酯纖維構(gòu)成的無紡布隔膜上，增強(qiáng)電池隔膜的耐高溫性能，其可耐470℃的高溫。

二是研制超薄隔膜。隨著市場的發(fā)展，更輕薄、更小巧的電子產(chǎn)品將不斷進(jìn)入日常生活，這類產(chǎn)品需要更薄的鋰離子電池隔膜來制作電池，同時，鋰電池對容量的追求也需要薄膜往輕薄化方向發(fā)展，但超薄隔膜的生產(chǎn)制備對設(shè)備、工藝的要求很高。

三是提高隔膜的吸液性能。目前鋰離子電池的容量問題已經(jīng)越來越突出，不管是智能手機(jī)還是動力汽車，其待機(jī)時間或續(xù)航里程與消費(fèi)者的需求之間的矛盾日益突出。如果企業(yè)在超薄電池隔膜方面難以有更好的突破，可以想辦法改善隔膜的吸液性能，因?yàn)楦纳莆盒阅芡瑯幽軌蛱岣唠姵氐娜萘俊?br/>
四是研發(fā)聚合物電解質(zhì)隔膜、纖維隔膜等新型隔膜產(chǎn)品。動力鋰電在大功率快速充放電和安全性方面對隔膜的各項(xiàng)性能提出了更高的挑戰(zhàn)，這也使得鋰電隔膜使用的主材從聚烯烴類材料向多種材料、復(fù)合材料的方向發(fā)展，結(jié)構(gòu)上也從簡單結(jié)構(gòu)向復(fù)雜結(jié)構(gòu)發(fā)展。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國鋰電池行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。