據英國金融時報報道，中國中化集團公司盯上了全球三大鋰業巨頭之一的智利SQM，欲競購其價值約40億美元的股權。無論是否屬實，都在表明一件事：全球各大鋰業企業正蠢蠢欲動！

隨著全球動力電池產能的快速擴張，鋰資源消費也在快速增加，在新能源汽車動力電池爆發風口，鋰電池汽車幾乎與新能源汽車劃了等號，各國各企業都瘋狂找礦、開礦、擴產，加大力度布局上游鋰礦產資源。

2016年底，國家發布《全國礦產資源規劃(2016-2020)》，明確將鋰列為國家戰略性礦產目錄，作為礦產資源宏觀調控和監督管理的重點對象，并在資源配置、財政投入、礦業用地等方面提供差別化管理，足見其珍貴程度。

鋰，能否成為繼鈷之后又一熱門金屬？其價值到底如何?拭目以待！

一、全球鋰資源概況

國外鋰礦資源儲量

全球鋰資源總量豐富，但分布不均，主要分布在南美洲地區，該地區鹽湖鋰資源約占全球已探明資源量的58%。

據美國地質調查局(USGS)統計，2014年全球鋰礦儲量約為1350萬噸，已探明資源量約為3950萬噸，主要分布在智利、中國、阿根廷、澳大利亞、玻利維亞等國。

中國鋰資源儲量

中國的鋰資源非常豐富，主要集中在西藏、青海、新疆、四川、湖北、湖南和江西等省(區)。

礦物型鋰礦主要分布在新疆、四川、湖南和江西。

鹽湖鹵水鋰礦主要集中在青海、西藏和湖北三省(區)。

四川甲基卡鋰礦床是我國最大的偉晶巖型鋰輝石礦床，已探明鋰儲量居亞洲之首。僅雅江措拉礦區采選項目一期項目鋰精礦產能達10萬噸/年(折合碳酸鋰約1.3萬噸)，二期工程產能規劃仍為鋰精礦10萬噸/年。

鹽湖鋰礦主要開發項目有青海西臺吉乃爾鹽湖和西藏扎布耶鹽湖。

西臺吉乃爾鹽湖鋰礦目前由中信國安科技發展有限公司(CITIC)進行開發，目前其碳酸鋰產能達到10000噸/年，遠期規劃目標碳酸鋰產能35000噸/年。

扎布耶鹽湖由西藏扎布耶鋰業高科技有限公司開發，2013年鋰產品產量約4000噸，二期工程將實現硼、鉀、鋰綜合開發，碳酸鋰產能達18000噸/年，預計2017年投產。

全球主要產鋰國家

2016年全球鋰產量較2015年增長了12%，至3.5萬噸。其中、澳大利亞、智利和阿根廷是全球主要產鋰國家。

▲澳大利亞鋰礦生產：14,300噸

澳大利亞在2016年仍是世界上最大的鋰生產商。2016年生產鋰14,300噸，較2015年增加200噸。根據USGS的數據，澳大利亞還擁有超過200萬噸的已探明鋰資源。

▲智利鋰礦產量：12,000噸

智利在2016年再次位居鋰生產國第二位，其產量從2015年的10,500噸增加到2016年的12,000噸。與澳大利亞從硬巖礦山中提取鋰不同，智利的鋰是在鹽田表面以下的鹵水中提取的。智利的Atacama鹽礦約占全球鋰生產總量的37%。

▲中國鋰礦產量：2000噸

作為全球最大的鋰消費國，中國在2016年的鋰產量占全球第四，持平于2015年，生產量均為2000噸。中國目前從澳大利亞進口所需要的大部分鋰資源。

二、新能源加速發展，鋰電需求與日俱增

從近年來鋰的各種用途占比變化來看，鋰在電池領域的增長速度超過其他用途，已成為第一大應用領域。預計在全球消費電子、新能源汽車需求增長的帶動下，全球鋰的需求量將保持高速增長。

中國鋰電需求

從2011年開始，我國新能源汽車開始快速起步。2011-2016年呈現爆發式增長。據中汽協數據顯示，1-9月，新能源汽車產銷分別完成42.4萬輛和39.8萬輛，比上年同期分別增長40.2%和37.7%。

中汽協預計，今年完成70萬～80萬輛的目標問題不大。對于2020年200萬輛的目標，多數業內專家都抱有很大信心。500萬輛的累計產銷量似乎也并不困難。

2025年前中國新能源汽車銷量展望

受新能源汽車市場持續快速擴張的影響，近兩年中國鋰離子動力電池需求猛漲，動力電池已逐步成為鋰電池產業增長的主導力量。

2016年我國鋰離子電池產量78.42億只，當月同比上漲35.81%，2017年1-5月累計產量35.82億只，累計同比上漲34.50%。

站在新能源汽車風口上，國家戰略資源鋰成為香餑餑？

世界其他國家鋰電需求

今年9月份，中國工信部表示已啟動研究制定燃油車禁售時間表。而此前歐洲多國已推出時間表，英國和法國把全面禁售傳統柴汽油車目標時間定在了2040年，德國則將目標時間定在了2030年，荷蘭、挪威則計劃禁售的時間更早，預計在2025年。

種種跡象表明，未來數十年，燃油汽車市場將逐步為新能源汽車所吞噬。斯坦福大學一位教授甚至大膽預測：“2025年全球所有的車輛都會是電動的。”

如果這一預想真的實現，將對大宗商品尤其是部分有色金屬供需面帶來重大影響。假設世界上的汽車全部都是雪佛蘭Bolt，那么大宗商品需求將會發生以下轉變：鋰需求將因鋰電池的廣泛運用而激增2898%應用于三元陰極材料(NMCCathode)中的鈷，其需求將增加1928%。

三、全球主要鋰礦生產商

目前全球鋰資源的供應主要來自四大鋰生產企業：智利SQM，德國Chemetall，美國FMC和澳大利亞的Talison鋰公司(已被天齊鋰業收購)。前三大化工企業供應量占全球總供應的70%，主要進行鹽湖提鋰。

擁有占地5千平方公里的阿塔卡馬(Atacama)鹽湖。金屬鋰儲量約為450萬噸，碳酸鋰可采儲量約800萬噸。

站在新能源汽車風口上，國家戰略資源鋰成為香餑餑？

天齊鋰業是全球領先的鋰產品供應商。其位于澳大利亞西澳大利亞州的格林布什的鋰輝石礦藏為全球儲量最大、品質最佳的鋰輝石礦藏。

全資擁有位于四川省甘孜州雅江縣措拉數十萬噸鋰資源量礦藏，該礦藏為甘孜呷基卡超大規模鋰輝石礦藏的一部分，為亞洲品質最優鋰輝石礦藏。

是全球最大的金屬鋰生產供應商，是國內唯一同時擁有“鹵水提鋰”和“礦石提鋰”產業化技術的企業，擁有全球最大的金屬鋰生產加工基地，金屬鋰銷量占據全球25%以上的市場份額，在全球市場占有重要地位。

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四、鋰的未來發展趨勢

從產量上看，最近3年內，全球各大主要鋰生產地的產量均穩定上升，從需求上看，如果全球新能源汽車，特別是以美國Tesla為代表的純電動汽車的產量增長較快，那么短期內鋰的需求加快增長，或許超過鋰的生產速度。全球鋰資源將從目前的供需平衡逐漸走向供不應求。