夏威夷電力公司(HECO)運(yùn)輸電氣化總經(jīng)理布倫納˙莫里瓦卡(BrennonMorioka)稱，預(yù)計(jì)到2045年瓦胡島上將超過43萬輛電動(dòng)汽車投入使用。如果這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，在未來30年內(nèi)，夏威夷一半以上的居民將駕駛電動(dòng)汽車。

　　雖然從數(shù)字上看，該州電動(dòng)汽車駕駛量并不多，但統(tǒng)計(jì)顯示，夏威夷人均電動(dòng)汽車擁有量僅次于加州位居全美第二。

　　近日，夏威夷電力公司向公用事業(yè)委員會(huì)提交了一份“交通電氣化戰(zhàn)略藍(lán)圖”報(bào)告，討論該公司未來滿足交通電氣化發(fā)展需求的規(guī)劃。該公司向夏威夷的八個(gè)主要島嶼中的五個(gè)島嶼提供電力。

　　該公司預(yù)測稱，夏威夷的電動(dòng)汽車駕駛量將迅速增長，這是一種“大躍進(jìn)”——有助于實(shí)現(xiàn)州政府雄心勃勃的目標(biāo)，即在2045年前實(shí)現(xiàn)全部電能來自太陽能和風(fēng)能等可再生能源。但這取決于用戶用電習(xí)慣的改變。為了最大挖掘可再生能源的潛力，夏威夷的電動(dòng)汽車需要在日間充電，而不是在夜間，這是大多數(shù)客戶現(xiàn)在所做的。

　　莫里瓦卡稱，如果電動(dòng)汽車大規(guī)模轉(zhuǎn)向日間充電，將促使該公司接入多達(dá)20萬座私人屋頂太陽能裝置，以幫助滿足新的充電需求。

　　夏威夷電力公司計(jì)劃在未來27年內(nèi)增加將近1900多個(gè)充電站，使瓦胡島的總充電站達(dá)到2200個(gè)。根據(jù)戰(zhàn)略藍(lán)圖，這些充電站將由該公司和第三方私人投資建設(shè)運(yùn)營。

　　這些充電站將建于檀香山的商務(wù)中心和住宅區(qū)，以及懷厄奈和北岸等農(nóng)村地區(qū)，以便為電動(dòng)汽車客戶提供更便利的充電服務(wù)，并最終將降低客戶能源成本。

　　根據(jù)夏威夷電力公司發(fā)言人吉姆凱利稱，該公司配電設(shè)施、發(fā)電機(jī)組以及其他電力設(shè)備等固定成本通過了公用事業(yè)委員會(huì)的審批。如果大量客戶轉(zhuǎn)向使用電動(dòng)汽車，該公司電網(wǎng)單位成本將下降，促使公司將相應(yīng)降低客戶電力成本，以確保公司收入符合監(jiān)管規(guī)定。

　　此外，莫里瓦卡稱，目前約有90%的電動(dòng)汽車業(yè)主在家里充電，電動(dòng)汽車發(fā)展將帶動(dòng)太陽能屋頂項(xiàng)目。寶馬公司最近在加利福尼亞州進(jìn)行的一項(xiàng)試點(diǎn)研究表明，如果充電電價(jià)優(yōu)惠，電動(dòng)汽車業(yè)主將轉(zhuǎn)向日間充電。

　　同時(shí)，莫里瓦卡表示，夏威夷電力公司推廣電動(dòng)汽車駕駛可以幫助公用事業(yè)公司建設(shè)成本更低的基礎(chǔ)設(shè)施，以滿足該州100%的可再生能源目標(biāo)。

　　與此同時(shí)，夏威夷州議會(huì)正在討論參議院第2955號法案。該法案要求夏威夷大型租車公司增加電動(dòng)汽車的使用。法案規(guī)定任何擁有200輛汽車及以上的租憑公司至少要包括50部電動(dòng)汽車，作為其到2030年發(fā)展計(jì)劃的一部分。

　　莫里瓦卡表示，夏威夷電力公司未來可能會(huì)鼓勵(lì)電動(dòng)汽車業(yè)主在電網(wǎng)需要時(shí)向電網(wǎng)送電。但這種所謂的“車對電網(wǎng)”概念至少還需要幾年的時(shí)間，公用事業(yè)技術(shù)人員正在毛伊島進(jìn)行測試。