寧德時代

2018年，隨著鋰電池在儲能領(lǐng)域應(yīng)用場景的不斷成熟，儲能市場逐步開始啟動，寧德時代加大了儲能的研發(fā)力度，加強上下游公司合資合作，2018年全年，寧德時代儲能系統(tǒng)銷售收入為18,949.62萬元，較上年同期相比翻了十倍。

2019年，寧德時代將規(guī)模化量產(chǎn)循環(huán)壽命10000次以上儲能電池。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，寧德時代2022儲能電池年出貨量將達(dá)1GWh以上，對應(yīng)市占率會提升至14%左右。

比亞迪

比亞迪自2008年開始進(jìn)軍儲能領(lǐng)域，至今已有11年的經(jīng)驗積累。與其他動力電池企業(yè)相比顯得戰(zhàn)果累累。

截止到2018年年底，比亞迪已經(jīng)為全球合作伙伴提供了近百個工業(yè)級儲能解決方案，儲能產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)銷21個國家，96個城市，覆蓋全球6大洲，全球出貨總量超600MWh。今年2月，比亞迪在接受投資者調(diào)研采訪時表示，2018年公司全年新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量為13.37Gwh。

目前，比亞迪的儲能產(chǎn)品從小的家庭儲能系統(tǒng)，到中間級別的工商業(yè)儲能產(chǎn)品，再到公用級別的集裝箱系統(tǒng)均有覆蓋，實現(xiàn)了全方位滿足目前儲能市場所有應(yīng)用場景的需求。

今年3月，比亞迪與開發(fā)商Pireos簽訂了規(guī)模為100MWh的商用框架協(xié)議，雙方計劃在12個月內(nèi)完成超過一半的合約裝機量。

近期，比亞迪還推出了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的鋰電池儲能解決方案，可廣泛適配于公用級及工商業(yè)級儲能應(yīng)用，并能滿足電力系統(tǒng)對特殊負(fù)荷供電的要求。

國軒高科

國軒高科目前已經(jīng)南方電網(wǎng)、華為、固德威、海博思創(chuàng)、遠(yuǎn)東控股等一大批國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)建立了合作關(guān)系，共同開拓國內(nèi)外儲能市場。

2018年11月，國軒高科還將以自有資金與上海電氣集團股份有限公司(下稱“上海電氣”)共同投資設(shè)立上海電氣國軒新能源科技有限公司。

據(jù)悉，該合資公司將基于鈦酸鋰材料為負(fù)極的儲能電池及其材料、電池管理系統(tǒng)、系統(tǒng)集成、電源綜合管理系統(tǒng)的研發(fā)、制造與銷售等；面向并、離網(wǎng)型電網(wǎng)，機械設(shè)備、車輛的儲能裝置的研發(fā)、制造與銷售等業(yè)務(wù)。

力神

力神電池在2018年中標(biāo)了若干儲能項目，2019年將繼續(xù)發(fā)力儲能領(lǐng)域：

2018年6月，力神電池中標(biāo)了河南電網(wǎng)100MW電池儲能示范工程中的黃龍、龍山兩大變儲電站關(guān)鍵的“集裝箱成套儲能設(shè)備”；

12月6日，平高集團2018-2019年儲能項目設(shè)備類采購第一批評審結(jié)果公示：比亞迪、科陸電子、中天科技、力神電池四家企業(yè)分別獲得中標(biāo)，中標(biāo)總額超3.6億元。

在產(chǎn)能上，4月29日，力神青島基地一期正式宣布投產(chǎn)。該基地項目主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰方型鋰離子電池系統(tǒng)，總體規(guī)劃年產(chǎn)能10GWh。生產(chǎn)環(huán)境設(shè)備能力可兼容磷酸鐵鋰和三元體系，可全面為電動汽車和儲能提供整體解決方案。

在技術(shù)上，天津力神電池股份有限公司旗下兩款產(chǎn)品LP2770134-20Ah及LP54173210-202Ah磷酸鐵鋰鋰離子電芯在5月獲得TUV南德意志集團頒發(fā)的TUVSUDMarkIEC62619證書。該證書的獲得，表明這兩款產(chǎn)品均符合IEC62619儲能電池安全標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)的技術(shù)要求，能夠滿足國際儲能應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)要求。

億緯鋰能

億緯鋰能自2015年開始聚焦動力、儲能市場領(lǐng)域。目前已形成11Gwh的動力儲能產(chǎn)能規(guī)模，計劃在2021年提升至21GWh，其中方形鐵鋰電池9.5GWh。

2018年，億緯鋰能收到了河南電網(wǎng)100兆瓦電池儲能示范工程第二批設(shè)備類采購項目中息縣儲能電站集裝箱成套儲能設(shè)備的《中標(biāo)通知書》，確定億緯鋰能為該項目的中標(biāo)單位。

此外，億緯鋰能還與易事特簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同發(fā)力推動儲能發(fā)展。

4月，億緯鋰能美國前線傳來捷報—8套共計4MW/8MWh集裝箱電池儲能系統(tǒng)在加州順利調(diào)試成功。

5月16日，億緯鋰能晚間發(fā)布公告，公司已順利完成非公開發(fā)行A股股票事項，本次發(fā)行價格為21.74元/股，發(fā)行股數(shù)1.15億股，募集資金總額25億元。本次非公開發(fā)行募集資金將投資于“荊門億緯創(chuàng)能儲能動力鋰離子電池項目”和“面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的高性能鋰離子電池項目”。

億緯鋰能董事長兼總裁劉金成曾表示，億緯鋰能未來的戰(zhàn)略會將動力電池和儲能放在主要的位置。預(yù)計儲能業(yè)務(wù)在2020年會是億緯鋰能很大的一個增長點。

比克電池

2019年，比克電池將通過磷酸鐵鋰電池進(jìn)軍商用車和儲能市場，目前已確定有四個儲能項目將落地。目前正在擴產(chǎn)生產(chǎn)基地，除了三元圓柱還會做磷酸鐵鋰的電池，主要應(yīng)用到商用車和儲能上面。

比克電池總裁解國林表示，儲能市場將成為電池今后新的市場增長點。目前，比克現(xiàn)在擁有深圳和鄭州兩個生產(chǎn)基地，其中鄭州基地第三期將于10月份正式投產(chǎn)，兩個生產(chǎn)基地產(chǎn)能加起來將達(dá)到8Gwh。8個Gwh產(chǎn)能對比克電池現(xiàn)在的市場需求還是不夠的，比克電池還會新建最少8-10個Gwh的生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)高端圓柱電芯和儲能電池。

中航鋰電

中航鋰電自2017年開始發(fā)力儲能領(lǐng)域。在2017年5月，中航鋰電（的L148F20/CA100等5款電芯已通過在TUV南德意志集團（以下簡稱“TUVSUD”）實驗室進(jìn)行的IEC62619和IEC62660-3安全標(biāo)準(zhǔn)測試，并且TUVSUD對其生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督檢查，獲得TUVSUD認(rèn)證并頒發(fā)證書。標(biāo)志著中航鋰電該產(chǎn)品符合儲能及動力應(yīng)用的國際標(biāo)準(zhǔn)要求。

在2018年12月，中航鋰電中標(biāo)了平高集團2018-2019年儲能項目設(shè)備類第三批招標(biāo)中的兩個標(biāo)包40套儲能電池簇，總額為446.2萬元。

目前，中航鋰電動力電池涵蓋三元和磷酸鐵鋰兩大體系，三元鋰電池主要應(yīng)用于新能源乘用車，磷酸鐵鋰電池主要用于儲能、特種電源、新能源客車及專用車領(lǐng)域。

當(dāng)升科技

近日，協(xié)鑫集團與北京當(dāng)升材料科技股份有限公司簽署《協(xié)鑫集團與當(dāng)升科技鋰電產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》。目的是儲能系統(tǒng)，用的是磷酸鐵鋰正極材料。雙方將在上游資源、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品業(yè)務(wù)等方面加強合作。

當(dāng)升科技目前儲能產(chǎn)品已應(yīng)用于國際高端儲能市場。此次合作將會推動雙方在上游資源、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品業(yè)務(wù)等方面開展合作。

海四達(dá)

近兩年，海四達(dá)儲能市場板塊業(yè)務(wù)快速提升，目前占公司的營收比重已經(jīng)上升超過40%。

目前，海四達(dá)在新能源儲能領(lǐng)域服務(wù)的客戶已經(jīng)覆蓋了國家電網(wǎng)、中國移動、中國電信、中國聯(lián)通、中國鐵塔等眾多知名廠商。同時，公司在東南亞的儲能市場業(yè)務(wù)也在快速落地并持續(xù)擴張。

鵬輝能源

在產(chǎn)品布局上，鵬輝能源已全面進(jìn)軍布局家用儲能系統(tǒng)、大型離并網(wǎng)式儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域，并完成了國際市場兆瓦級系統(tǒng)交付。國內(nèi)儲能市場主要客戶包括中國鐵塔、臥龍電器等。

2019年年初，公司與上汽通用五菱簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同開發(fā)及生產(chǎn)相關(guān)梯次利用產(chǎn)品，如分布式儲能系統(tǒng)、光儲充一體化系統(tǒng)、風(fēng)光儲能路燈系統(tǒng)、UPS、家庭備用電源等，打造梯次利用產(chǎn)業(yè)鏈。4月，鵬輝能源與天合光能成立儲能合資公司，布局光伏儲能。