明斯克街頭的超級(jí)電容客車。

充電6分鐘，開跑20公里。成都本土企業(yè)新筑股份研發(fā)的超級(jí)電容客車，馳騁在白俄羅斯首都明斯克的大街上。

時(shí)間回到2015年，在中國(guó)和白俄羅斯兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的共同見證下，總部位于成都新津的新筑股份，成為中白兩國(guó)合作開發(fā)的“中白工業(yè)園”首批入園企業(yè)，也是入園企業(yè)中在項(xiàng)目建設(shè)期間就獲得白俄羅斯政府訂單的中國(guó)企業(yè)。

隨著超級(jí)電容城市客車的正式下線，這一擁有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)項(xiàng)目，填補(bǔ)了白俄羅斯新能源汽車超級(jí)電容領(lǐng)域的空白，并助力該國(guó)公共交通完成改造升級(jí)。隨后，來(lái)自保加利亞、俄羅斯、以色列等多國(guó)的訂單源源而來(lái)，源自“成都技術(shù)”的超級(jí)電容城市客車開始閃耀世界。

借助“一帶一路”倡議的發(fā)展機(jī)遇，成都企業(yè)也用自己的核心技術(shù)成功出海揚(yáng)帆。

掌握核心技術(shù)

“一帶一路”助力“出海”

“中白工業(yè)園”位于白俄羅斯明斯克州，早在建園之初，來(lái)自新津的本土企業(yè)新筑股份就作為首批入園的6家企業(yè)之一，攜同合作伙伴——明斯克白俄羅斯市政機(jī)車廠（BKM）入駐園區(qū)，投資建設(shè)新筑奧威超級(jí)電容研發(fā)及生產(chǎn)中心項(xiàng)目。而新筑股份，也成為這個(gè)國(guó)別間合作工業(yè)園區(qū)內(nèi)唯一一家成都本土企業(yè)。

作為一家在公共交通及民用建筑領(lǐng)域提供集成產(chǎn)品和服務(wù)的企業(yè)，新筑股份與白俄羅斯方面的合作，是由白方提供車輛制造技術(shù)，而中方提供車載超級(jí)電容、充電樁、供電柜等核心動(dòng)力技術(shù)，并對(duì)白俄羅斯全國(guó)的公共交通進(jìn)行升級(jí)改造。

“‘一帶一路’倡議，使企業(yè)得以輸出中國(guó)技術(shù)，站上世界的舞臺(tái)。”新筑股份副總裁杜曉峰在與紅星新聞?dòng)浾哒劶霸擁?xiàng)目時(shí)表示，“一帶一路”倡議打開了一扇通往世界的大門，給企業(yè)提供了前所未有的機(jī)遇，不僅能讓中國(guó)企業(yè)走出去跟第三方國(guó)家、跨國(guó)公司和國(guó)際機(jī)構(gòu)合作，也給了中國(guó)企業(yè)向世界展示中國(guó)技術(shù)、中國(guó)“智造”實(shí)力的機(jī)會(huì)，“與BKM的這次合作，讓我們對(duì)自己研發(fā)的產(chǎn)品更加自信，也讓公司具有更高的國(guó)際視野?！?br/>
新筑奧威超級(jí)電容研發(fā)及生產(chǎn)中心項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)悉，新筑奧威超級(jí)電容研發(fā)及生產(chǎn)中心項(xiàng)目是“中白工業(yè)園”第一個(gè)投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的高科技生產(chǎn)型項(xiàng)目，一期占地16畝，廠房面積1800平方米?！案鶥KM的合作，20多個(gè)人員組成的管理團(tuán)隊(duì)中，我們中方只派出了3名管理人員，大部分由白俄羅斯當(dāng)?shù)貑T工構(gòu)成?！痹诙艜苑蹇磥?lái)，最大程度啟用當(dāng)?shù)貑T工，可以充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)合作伙伴的積極性和信任度，為雙方合作打下良好基礎(chǔ)。

目前，兩家企業(yè)共同研發(fā)的12米、18米超級(jí)電容客車均已成功下線。其中18米超級(jí)電容城市客車，已在明克斯1路、41路、43路和59路公交線路中廣泛投入運(yùn)營(yíng)，如今明斯克的大街上隨處可見這款新能源客車中的明星車型，與街邊獨(dú)特的城市建筑構(gòu)成出一道新風(fēng)景。

成為國(guó)際市場(chǎng)“新寵”

是行業(yè)標(biāo)桿背后的研發(fā)實(shí)力

“超級(jí)電容是一種新型的綠色環(huán)保電源，具有功率密度高、充放電時(shí)間短、循環(huán)壽命長(zhǎng)、工作溫度范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。”杜曉峰介紹到，超級(jí)電容城市客車就是以超級(jí)電容為動(dòng)力電源等新型節(jié)能環(huán)保城市無(wú)軌、無(wú)線純電動(dòng)快充公交客車。

2004年，世界首輛超級(jí)電容城市客車在中國(guó)上海誕生。這種客車到站后，位于車頂?shù)募姽瓡?huì)升起，與充電裝置對(duì)接充電。后經(jīng)多次技術(shù)升級(jí)，目前的第三代超級(jí)電容公交車，電容更輕薄、散熱性更好，充電約6分鐘可以跑20公里，十分適合跑跑歇歇的城市公交線路。

早在2010年的上海世博會(huì)，超級(jí)電容城市客車就通過了高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)的考驗(yàn)。60輛超級(jí)電容城市客車在6個(gè)月內(nèi)累計(jì)運(yùn)行120萬(wàn)公里，運(yùn)送海內(nèi)外游客4000萬(wàn)人次。

2013年，奧威超級(jí)電容獲批組建“國(guó)家車用超級(jí)電容系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心”，成為中國(guó)該領(lǐng)域唯一的國(guó)家級(jí)工程技術(shù)研究中心。

“我們研發(fā)的超級(jí)電容客車不像鋰電新能源車那樣‘一夜充電’才能上路，而是‘快充短跑’。而通常情況下，歐洲城市公交線路全程約15至20公里，跑完一趟在終點(diǎn)站停泊約10分鐘。”杜曉峰表示，這些屬性剛好和新筑奧威超級(jí)電容的“充電6分鐘，運(yùn)行20公里”完美契合。

不僅如此，節(jié)能環(huán)保且無(wú)二次污染、即便在低溫環(huán)境下依然狀態(tài)良好穩(wěn)定運(yùn)行的功能特點(diǎn)，也非常符合歐盟及歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟國(guó)家城市公共交通的發(fā)展需求。因此從一開始，這個(gè)項(xiàng)目就得到了白俄羅斯方面的高度關(guān)注和認(rèn)可。

目前，新筑奧威超級(jí)電容城市客車的運(yùn)行總里程已經(jīng)超過2000萬(wàn)公里，優(yōu)異的性能和高性價(jià)比，讓保加利亞、塞爾維亞、奧地利、以色列、俄羅斯等國(guó)家也紛紛前來(lái)簽訂訂單?！耙粠б宦贰背h讓成都技術(shù)走向國(guó)際大舞臺(tái)，該項(xiàng)目也成為“一帶一路”框架下跨國(guó)互利合作的典型成功案例。

為拓展歐洲市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)

成都技術(shù)有望帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈

“我們與BKM簽訂了上百輛超級(jí)電容城市客車的超級(jí)電容器及所需配套充電裝置的供貨合同，合同金額超過1500萬(wàn)美元?！卑炊艜苑宓慕榻B，該項(xiàng)目年產(chǎn)各型號(hào)超級(jí)電容100萬(wàn)只單體、300套不同系統(tǒng)集成組件，可滿足300輛超級(jí)電容公交車的配套供應(yīng)能力，年產(chǎn)值超過3000萬(wàn)美元。

據(jù)悉，“中白工業(yè)園”的超級(jí)電容研發(fā)及生產(chǎn)中心只是新筑股份布局海外市場(chǎng)的第一步，作為“一帶一路”建設(shè)中走出國(guó)門的高科技生產(chǎn)型企業(yè)，新筑股份將廣泛參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，在全球舞臺(tái)上接受洗禮。杜曉峰表示：“接下來(lái)我們將以此為平臺(tái)，以歐盟、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟為目標(biāo)區(qū)域市場(chǎng)，力爭(zhēng)三至五年實(shí)現(xiàn)超級(jí)電容產(chǎn)品訂單的快速增長(zhǎng)?！?br/>
白俄羅斯地理位置優(yōu)越，是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”向歐洲延伸的重要節(jié)點(diǎn)。明斯克是該國(guó)的工業(yè)中心，當(dāng)?shù)刈匀毁Y源較為匱乏，需要大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，包括純電動(dòng)客車和儲(chǔ)能式有軌電車，以減少對(duì)進(jìn)口能源的依賴。

明斯克的主要貿(mào)易對(duì)象除俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家外，還有德國(guó)、奧地利等國(guó)，新筑股份在明斯克建設(shè)超級(jí)電容產(chǎn)業(yè)化基地，可以為未來(lái)進(jìn)一步拓展歐洲市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。據(jù)介紹，未來(lái)5年內(nèi)，該基地的超級(jí)電容器年銷售額有望達(dá)到3億元人民幣。