英媒稱，比利時校際微電子中心研制出一種創新型固態鋰離子電池，充電兩小時就達到每升200瓦時的能量密度。

　　報道稱，這種電池代表我們發展藍圖上的里程碑，將超越液態鋰離子電池，到2024年達到0.5小時充滿每升1000瓦時的水平。循著如此清晰的性能提升路線，校際微電子中心的電池技術將成為未來快充遠程電動車電池行業的競爭者。

　　校際微電子中心的研究人員正在研制下一代電池，用固態電解質取代液態電解質，從而增加電池的能量密度。

　　校際微電子中心首席科學家兼項目經理菲利普˙維里肯說：“我們的結果顯示，我們可以制造出有望達到液態電解質電池能力的固態電池，其制造流程跟前者類似。但跟液態電解質電池不同，我們的固態電池兼容金屬鋰陽極，目標為0.5小時充滿每升1000瓦時。再加上使用壽命長、安全性能高，從而使這種小巧電池技術前景廣闊，可應用于未來的遠程電動車。”

　　點評：固態電池是當前的研究熱門，但解決鋰電池體系由電極材料-電解液的固液界面向電極材料-固態電解質的固固界面轉化問題，是實現固態電池替代液態鋰離子電池的關鍵。套用日產高級技術主管的一句話“所有固態電池基本上都還處于初始研究階段，因此目前其發展前景幾乎為零。”