近日，山東省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)研究院與德國萊茵TUV集團(tuán)合作開發(fā)建立新能源汽車高壓零部件、動力電池可靠性測試平臺。

目前，這個項目的試驗(yàn)設(shè)備的研制與調(diào)試已經(jīng)完成，試驗(yàn)方法已經(jīng)逐步成熟。該項目測試標(biāo)準(zhǔn)采用的是歐洲5大車廠2018年最新起草的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以及2018年12月出版的最新ISO標(biāo)準(zhǔn)，測試系統(tǒng)是由德國萊茵TUV與山東省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)研究院聯(lián)合研發(fā)。

德國萊茵TUV該項目負(fù)責(zé)人、總工程師馬睿介紹說：“自項目開展以來，我們與德國某車廠研發(fā)中心、比亞迪汽車集團(tuán)等進(jìn)行合作。現(xiàn)在我們正在測試的是德國某車廠動力鋰電池，這也是國內(nèi)首次進(jìn)行該類型試驗(yàn)。這個試驗(yàn)?zāi)M汽車駕駛過程中的各種工況，包括極端外部環(huán)境、實(shí)際的電氣運(yùn)行環(huán)境、突拋負(fù)載、突加負(fù)載、突發(fā)短路、低頻諧波、駕駛模式以及充放電模式，目的是來測試高壓部件、電池的可靠性，對電動汽車的高壓保護(hù)部件進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)配合試驗(yàn)。”

據(jù)山東省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)研究院該項目負(fù)責(zé)人介紹，此平臺的試驗(yàn)系統(tǒng)是國內(nèi)首創(chuàng)，該平臺的建立將填補(bǔ)國內(nèi)新能源汽車高壓部件、動力電池可靠性檢測方面的空白，對我國新能源汽車的進(jìn)一步健康發(fā)展將起到良好的推動作用。