鈷酸鋰電池優缺點，特斯拉堅持使用鈷酸鋰電池原因。電池不給力始終是電動汽車發展的瓶頸，電動汽車的發展習慣性地依賴于電池技術的突破。特斯拉使用的是技術成熟度和標準化程度較高的松下NCR18650A型號鈷酸鋰電池，采用大容量電池可以減少電池數量，從而降低成組難度，電池包控制系統更容易設計。

鈷酸鋰電池優點

鈷酸鋰電池主要用于制造手機和筆記本電腦及其它便攜式電子設備的鋰離子電池作正極材料。鈷酸鋰電池結構穩定、比容量高、綜合性能突出、但是其安全性差、成本非常高，主要用于中小型號電芯，廣泛應用于筆記本電腦、手機、MP3/4等小型電子設備中，標稱電壓3.7V。

1、電化學性能優越；

2、加工性能優異；

3、振實密度大，有助于提高電池體積比容量；

4、產品性能穩定，一致性好。

鈷酸鋰電池的缺點

1、安全性差；

2、成本非常高；

3、循環壽命一般，材料穩定性不太好。

鈷酸鋰電池充放電過程

正極：LiCoO2=Li1-xCoO2+xLi++xe-，負極：6C+xLi++xe-=LixC6。

放電時的反應，正極：Li1-xCoO2+xLi＋+xe－=LiCoO2，負極：LixC6=6C+xLi++xe-。

特斯拉堅持使用鈷酸鋰電池原因

作為電動車的核心部件之一，特斯拉（Tesla）的電池曾經被嘲笑、被詬病，甚至在實現銷售爆發式增長之后，仍有很多業界專家稱其電池技術老舊、無核心競爭力。原因在于特斯拉是唯一一家采用18650型鈷酸鋰電池的公司，這種電池一直用于筆記本電腦中，難登電動汽車之大雅之堂，并且存在安全隱患。

在汽車上使用鈷酸鋰電池，特斯拉算第一個。特斯拉則有些另類，他旗下的Roadster和ModelS使用的是18650鈷酸鋰電池。與磷酸鐵鋰電池相比，這種電池雖然技術較為成熟，功率高、能量密度大、且一致性較高，但安全系數較低，熱特性和電特性較差，成本也相對較高。

但實際上，被認為更安全可靠的磷酸鐵鋰電池也并非萬無一失。在制備的燒結過程中，氧化鐵在高溫環境下存在被還原成單質鐵的可能性，單質鐵會引起電池的微短路，這是電池中很忌諱的物質。此外，磷酸鐵鋰電池在實際生產中充放電曲線差異大，一致性較差且能量密度較低，這直接影響到電動車敏感的續航問題。

特斯拉起初也嘗試了市面上超過300種電池，包括板型和方型電池，最終選擇了松下的18650鈷酸鋰電池，一方面，18650的能量密度更大且穩定性與一致性更好。另一方面，18650可以有效降低電池系統的成本。并且，雖然每個電池單元的尺寸小，但每個單元的能量可控制在較小的范圍，與使用大尺寸電池單元時相比，即使電池組的某個單元發生故障，也能降低故障帶來的影響。此外，全球每年要生產數十億個18650型電池單元，安全級別也在不斷提高。

據悉，特斯拉或用新20700鈷酸鋰電池取代18650電池以提高MODEL3新車的性能。目前，特斯拉主要采用松下提供的18650鈷酸鋰電池，整個電池組包含數千塊獨立電池單元；該電池成本約為250美元/千瓦時，能夠提供233瓦·時/千克的能量密度。未來特斯拉計劃推出新的20700鈷酸鋰電池。