鋰電池生命循環(huán)次數(shù)是多少?鋰電池循環(huán)次數(shù)：該數(shù)值表示整個(gè)電池壽命中全部和部分放電周期的總數(shù)。循環(huán)壽命的衰減，其實(shí)也就是鋰電池當(dāng)前的實(shí)際可用容量，相對于其出廠時(shí)的額定容量，不斷下降的一種變化趨勢。對于理想的鋰離子電池，在其循環(huán)周期內(nèi)容量平衡不會發(fā)生改變，每次循環(huán)中的初始容量都應(yīng)該是一定值。

鋰電池生命循環(huán)到底是多少次？隨著社會節(jié)能環(huán)保的提倡，越來越多的環(huán)保型產(chǎn)品被應(yīng)用到市場當(dāng)中。而在電池行業(yè)，鋰電池憑借著眾多的優(yōu)勢迅速的占領(lǐng)了市場，并逐漸取代傳統(tǒng)鉛酸蓄電池。對于傳統(tǒng)電池來說，鋰電池具有壽命長，節(jié)能環(huán)保無污染，維護(hù)成本低，充放電完全，重量輕等等優(yōu)勢，總說鋰電池壽命長，長到什么程度？小編就來說說。

鋰電池生命循環(huán)次數(shù)是多少?

鋰電池生命循環(huán)次數(shù)是根據(jù)電池質(zhì)量和電池材料來定的：

1、三元材料鋰電池循環(huán)次數(shù)約800次。

2、磷酸鐵鋰電池循環(huán)次數(shù)約2500次。

3、正品電池和不良品電池循環(huán)次數(shù)是有區(qū)別的，正品電池按電池廠家規(guī)格書上的循環(huán)次數(shù)來設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，而不良品電池循環(huán)次數(shù)有時(shí)可能邊50次都不到。

現(xiàn)在3.7V的18650一般循環(huán)壽命可達(dá)500~1000次左右，3.2V的18650一般壽命可達(dá)2000以上，當(dāng)然前提是正規(guī)廠商生產(chǎn)的合格電池，如果是次品或假冒電池，壽命將會很短。所謂鋰電池壽命是指電池在使用過一段時(shí)間后，容量衰減為標(biāo)稱容量的70%，即可認(rèn)為壽命終止。

行業(yè)內(nèi)一般以鋰電池滿充滿放的循環(huán)次數(shù)來計(jì)算循環(huán)壽命。在使用的過程中，鋰電池內(nèi)部會發(fā)生不可逆的電化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致容量下降，比如電解液的分解，活性材料的失活，正負(fù)極結(jié)構(gòu)的坍塌導(dǎo)致鋰離子嵌入和脫嵌的數(shù)量減少等等。實(shí)驗(yàn)標(biāo)明，更高倍率的放電會導(dǎo)致容量更快的衰減，如果放電電流較低，電池電壓會接近平衡電壓，能釋放出更多的能量。

三元鋰電池的理論壽命約為800次循環(huán)，在商業(yè)化的可充電鋰電池中屬于中等。磷酸鐵鋰電池約為2000次，而鈦酸鋰據(jù)說可以達(dá)到1萬次循環(huán)。目前主流的鋰電池廠家在其生產(chǎn)的三元電芯規(guī)格書中承諾大于500次，但是鋰電芯在配組做成鋰電池包后，由于一致性問題，主要是電壓和內(nèi)阻不可能完全一樣，其循環(huán)壽命大約為400次。

通常來說,三元鋰電池的循環(huán)次數(shù)在500~1000次左右,如果假設(shè)一次完整循環(huán)內(nèi)新能源汽車可以跑300km,那么也就意味著15~30萬公里后電池的循環(huán)次數(shù)才會用完。

影響鋰電池循環(huán)壽命的因素有很多，但其內(nèi)在的根本原因，還是參與能量轉(zhuǎn)移的鋰離子數(shù)量在不斷減少。需要注意的是，電池當(dāng)中的鋰元素總量并未減少，而是“活化”的鋰離子少了，它們被禁錮在了其他地方或活動的通道被堵塞了，不能自由的參與循環(huán)充放電的過程。那么，我們只要搞清楚這些本該參與氧化還原反應(yīng)的鋰離子，都跑哪兒去了，就能夠搞清楚容量下降的機(jī)理，也就可以針對性的采取措施，延緩鋰電池的容量下降趨勢，提升鋰電池的循環(huán)壽命。

總結(jié)：鋰電池的循環(huán)次數(shù)和充電周期是密不可分的聯(lián)系。鋰電池循環(huán)次數(shù)是指手機(jī)電池完成一個(gè)完整的充電周期，即完整的充放電過程，循環(huán)次數(shù)就+1，而我們口中常說的充電次數(shù)大部分理解為手機(jī)每次插上充電拔下充電即+1。兩者在定義上就有很大區(qū)別了，電池循環(huán)次數(shù)并不代表著充電次數(shù)。