1.遇到車輛動(dòng)力丟失該怎么辦？

　　答：小編親身經(jīng)歷，當(dāng)時(shí)車內(nèi)坐了五位男士（合計(jì)至少有400公斤），還開(kāi)著空調(diào)連續(xù)爬了一個(gè)大坡，爬完坡之后車輛就沒(méi)勁了。不是因?yàn)闆](méi)電，而是由于車輛“累”的太狠，冷卻液溫度過(guò)高，電腦控制車輛限制動(dòng)力輸出了，最后一看是電機(jī)冷卻液溫度過(guò)高報(bào)警，于是把車停在路邊一大廈的陰影下靜置半小時(shí)后，車輛就自動(dòng)恢復(fù)正常了。

　　2.行駛過(guò)程中為何突然丟失動(dòng)力？

　　答：當(dāng)行車電腦監(jiān)測(cè)到車輛出現(xiàn)可能危及電池性能甚至涉及安全時(shí)，車輛電腦將控制電機(jī)降低功率輸出，必要時(shí)將切斷車輛動(dòng)力。主要可能原因如下：①環(huán)境溫度過(guò)高，車輛又持續(xù)大負(fù)荷行駛，電機(jī)溫度過(guò)高；②涉水行駛，造成車輛絕緣性能降低，報(bào)絕緣故障時(shí)；③電壓過(guò)低，電池沒(méi)電了。

　　3.電池壽命是否可靠？

　　答：①電池有6年15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，比整車（3年8萬(wàn)公里）質(zhì)保還要長(zhǎng)；

　?、?a href="http://m.clant.cn/dongli/" style="color:#a98326">動(dòng)力電池由多個(gè)單體電芯組成，電池的故障一般由某個(gè)單體的原因造成，因此超過(guò)保修期即便電池出現(xiàn)問(wèn)題，也可對(duì)動(dòng)力電池的單體電芯進(jìn)行維修或更換，并非需要更換電池包總成；③電池超過(guò)保修期后不一定就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題或報(bào)廢，只是性能或許有一定的下降，從目前跟蹤電池的使用數(shù)據(jù)來(lái)看，性能下降主要原因是個(gè)別電池單體出現(xiàn)問(wèn)題，可單獨(dú)進(jìn)行更換，且更換費(fèi)用較低。

　　4.為什么充滿電后續(xù)駛里程達(dá)不到官方宣傳的數(shù)值（E150EV車型151KM，EV160車型161KM，EV200車型201KM）？

　　答：車輛的續(xù)駛里程是一個(gè)估算值，受充電電源、充電樁電壓、當(dāng)時(shí)氣溫、充電時(shí)長(zhǎng)等因素的影響，因此充滿電后電池的電量（電壓值）不一定相同，顯示的續(xù)駛里程值也不一定相同，但實(shí)際的續(xù)駛里程不會(huì)有太大的差別。如果有明顯的續(xù)駛里程的變化，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系服務(wù)站進(jìn)行檢查。

　　5.為什么充滿電后儀表顯示不到100%？

　　答：動(dòng)力電池根據(jù)外界環(huán)境溫度、充電的電壓電流等原因，不能充到理論狀態(tài)的100%，根據(jù)電池的特性充電完成后，電池自身進(jìn)行冷卻電壓會(huì)略有下降而導(dǎo)致電量顯示不是100%，此現(xiàn)象屬正常并非電池有故障。

　　6.充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)不會(huì)對(duì)電池造成損害？

　　答：不會(huì)。電池管理系統(tǒng)會(huì)對(duì)整個(gè)充電過(guò)程進(jìn)行智能監(jiān)控，自動(dòng)啟動(dòng)和終止充電、控制充電電流，且冬季會(huì)有啟動(dòng)保溫功能，充滿電后自動(dòng)斷電，不會(huì)持續(xù)充電，不會(huì)對(duì)整車或電池造成損害。

　　7.滿電行駛過(guò)程中，為什么最初的幾公里電量下降很快？

　　答：因?yàn)閯?dòng)力電池電化學(xué)特性，充滿電后，電池的電壓都會(huì)稍有一個(gè)下降，進(jìn)入一個(gè)穩(wěn)定階段，車輛行駛后會(huì)重新對(duì)動(dòng)力電池電量進(jìn)行標(biāo)定，初始階段在調(diào)整，所以續(xù)駛最初幾公里會(huì)下降很快。

　　8.日常哪些駕駛習(xí)慣可以增加續(xù)駛里程？

　　答：①緩加速起步，避免猛加速、猛減速、猛轉(zhuǎn)彎、急剎車等激烈駕駛方式；②保持中低速行駛（60km/h，盡量?jī)x表顯示保持在ECO狀態(tài)），避免超速、超載行駛；③當(dāng)車輛電量接近30%時(shí)，應(yīng)及時(shí)充電。如果車輛經(jīng)常在電量低于10%時(shí)繼續(xù)行駛（車輛會(huì)進(jìn)入限速狀態(tài)），會(huì)造成動(dòng)力電池過(guò)度放電。

　　9.為什么感覺(jué)比傳統(tǒng)車剎車要軟？

　　答：電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車相比，采用電池—電機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式，為下坡、減速和制動(dòng)能量的回收提供了便利，提高了電能的利用效率，一般情況可提高15%以上的效率。為了在確保安全的前提下，最大的回收能量，制動(dòng)器的前半程設(shè)計(jì)的工作比較柔和，所以制動(dòng)時(shí)感覺(jué)偏軟，但車輛制動(dòng)系統(tǒng)性能完全符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。因此電動(dòng)車的駕駛需要有一個(gè)逐步適應(yīng)的過(guò)程，駕駛初期應(yīng)注意根據(jù)路況預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)。

　　10.雨季涉水深度是多少？會(huì)不會(huì)導(dǎo)致漏電？

　　答：涉水深度不能超過(guò)20厘米，車速控制在20Km/h以下。動(dòng)力電池管理系統(tǒng)具有絕緣檢測(cè)功能，如有檢測(cè)異常則切斷輸出高壓電，因此涉水過(guò)程中車輛不會(huì)造成漏電，保證人身安全，敬請(qǐng)放心使用，另外注意：洗車時(shí)出于對(duì)快充口及前機(jī)艙部件考慮，電動(dòng)汽車在洗車時(shí)禁止高壓水槍直接對(duì)準(zhǔn)前格柵。