鋰電負極材料市場現狀，鋰電池負極材料作用。負極材料是鋰電池儲存鋰的主體，使鋰離子在充放電過程中嵌入與脫出。負極是電池放電時流出電子的一極，負極材料主要影響鋰電池的首次效率、循環性能等，負極材料的性能也直接影響鋰電池的性能，負極材料占鋰電池總成本5~15%左右。下面分析一下鋰電負極材料市場現狀、及鋰電池負極材料作用。

鋰電負極材料

負極指電源中電位(電勢)較低的一端。在原電池中，是指起氧化作用的電極，電池反應中寫在左邊。從物理角度來看，是電路中電子流出的一極。而負極材料，則是指電池中構成負極的原料，目前常見的負極材料有碳負極材料、錫基負極材料、含鋰過渡金屬氮化物負極材料、合金類負極材料和納米級負極材料。

隨著技術的進步，目前的負極鋰電池材料已經從單一的人造石墨發展到了天然石墨、中間相碳微球、人造石墨為主，軟碳/硬碳、無定形碳、鈦酸鋰、硅碳合金等多種負極材料共存的局面。

鋰電負極材料市場現狀及未來發展

新能源汽車產量的快速攀升帶動了動力鋰電池市場持續高速增長。近日，有機構調研顯示，2017年，我國鋰電池市場達80.5GWh，同比增長27.0%，帶動鋰電池負極材料市場產量同比增長23.7%，達14.6萬噸。

據分析，2017年我國鋰電池負極材料市場產量保持穩速增長的主要原因有：市場增長主要受動力電池市場增長拉動，2017年中國新能源汽車產量同比增長44.5%，達44.5GWh，動力型人造石墨成負極材料市場主要增長點。以上海杉杉、貝特瑞、江西紫宸為代表的企業出口保持增加，對日韓企業的出口量大幅增加。

從全球鋰電池生產總量看，自2010年以來，全球鋰電池總產量年均增長速度在25%以上，2016年全球鋰電池總出貨量達到115.4Gwh，較上年同比增長21.1%。預計2020年，全球鋰電池出貨量將達到265.7Gwh，是2016年的2.5倍。

未來三年，我國動力電池企業競爭格局將發生較大變化，且動力電池對負極材料的需求量遠大于3C數碼電池，人造石墨的應用比例會越來越高。受廣大應用前景吸引，2017年多家負極材料企業加大產能擴產，且有一批新進入企業進入。高工產研鋰電研究所(GGII)認為未來三年，負極材料市場競爭將進一步加劇，低端重復產能將被淘汰，擁有核心技術和優勢客戶渠道的企業才能獲得長足的發展，市場集中度將有所提高。

總之，在未來幾年內，整個鋰離子電池負極材料的市場需求量將繼續保持持續增長的趨勢。而從負極材料的種類上來看，整個負極材料市場將仍然以天然石墨和人造石墨為主體。隨著整個市場對高容量、高功率負極材料需求的逐步提升以及新一代負極材料(如硅基材料等)制備工藝的逐漸成熟，市場重心也會逐步向新一代負極材料偏移。

鋰電池負極材料作用

●硅碳復合負極材料

硅碳復合材料作為未來負極材料的一種，其理論克容量約為4200mAh/g，比石墨類負極的372mAh/g高出了10倍有余，其產業化后，將大大提升電池的容量。

●鈦酸鋰

近年來，國內對鈦酸鋰的研發熱情較高，鈦酸鋰的優勢主要有：1、循環壽命長(可達10000次以上)，屬于零應變材料(體積變化小于1%)，不生成傳統意義的SEI膜；2、安全性高。其插鋰電位高，不生成枝晶，且在充放電時，熱穩定性極高；3、可快速充電。

●石墨烯

石墨烯在鋰離子電池中的潛在應用有：1、作負極材料。石墨烯的克容量較高，可逆容量約700mAh/g，高于石墨類負極的容量。另外，石墨烯良好的導熱性能確保其在電池體系中的穩定性，且石墨烯片層間距大于石墨，使鋰離子在石墨烯片層間擴散通暢，有利于提高電池功率性能。

隨著鋰離電池應用場景和市場的不斷擴大，負極材料未來將向著高容量密度、低成本、長循環方向發展。現在全球鋰離子電池制造業正在向中國轉移和傾斜，我國相對應的鋰電池負極材料產能所占的比重將得到進一步提升，品種也將更加豐富和多元化。隨著電動車鋰電池電池技術的進一步成熟和發展，未來作為儲能電池的鋰電池市場應用前景將進一步廣闊。