卡內基梅隆大學與美國密蘇里科技大學制作了一款3D打印電池電極，該電極擁有3D微晶格結構，可實現可控孔隙率。該微晶格結構可大幅提升鋰離子電池的容量及充放電速率。

8月16日，福建省三明廈鎢新能源材料有限公司年產1萬噸鋰離子正極材料項目順利開機試車，該項目總投資3.4億元，項目投產后，公司年產值將達50億元。

浙江湖州昆侖動力電池材料有限公司鋰電池電解液項目預計在10月份試生產，總投資2.8億元，全部竣工達產后可實現年銷售額32億元。

日前，中國船舶重工集團公司第七一八研究所承擔的“新型鋰電池用關鍵材料——三氟甲磺酸的研制與產業化”項目順利通過省科技廳組織的專家驗收。

馮思翰明確表示，“我們正在調研，看是不是還要再開發新的電池供應商；至于我們未來是不是自己會建電池工廠，這個問題我們還在研究。”

然而，在給人們的生活、生產帶來便利的同時，層出不窮的鋰離子電池安全問題也成為了人們十分關心的焦點。例如2016年9月三星Galaxy Note 7電池爆炸事件，這使得多國主管部門、以及各公司對三星Galaxy Note 7下達飛行禁令后，三星緊急召回250萬部手機，帶來了極其負面的社會影響。

電動飛行的設想已經醞釀了數十年，但直到最近，這一想法的實現才有了實質性成果。目前，十多家初創企業和公司正在致力于研發電動和混合動力飛機模型。

工業自動化技術是20世紀現代制造領域中最重要的技術之一。順應時代潮流，降低生產成本，中國大多數制造業都離不開工業自動化技術。

據不完全統計，目前國內的造車新勢力已經突破了60家。雖然大家對于“量產交付”還存有定義方面的分歧，究竟誰是第一家成功實現量產的造車新勢力不好下定論，但第一家成功IPO的“玩家”將有望在近期內誕生，這就是蔚來汽車。

除了布局光伏照明業務外，2014年，珈偉股份啟動轉型升級戰略，大力加快清潔能源業務的發展。通過內生與外延式發展，目前珈偉股份形成了以光伏、照明、鋰電池儲能、石墨烯材料協同發展的產業價值矩陣，初步建立了從電力供應端到需求端的服務體系。

近日，金鑫新材發布2018半年報稱，實現營業收入1.88億元，同比增長107.42%;歸屬于掛牌公司股東凈利潤1829.06萬元，同比增長104.01%。金鑫新材立足于鈷等廢棄資源綜合利用產業，上半年氯化鈷產品實現銷售收入1.31億元，同比增長119.49%。

新能源汽車的蓬勃發展，以及政策和市場的推動，使我國成為全球最主要的鋰離子電池生產和消費國。大量鋰離子電池進入市場，廢舊鋰離子電池回收和再利用問題也成為行業重大挑戰。

當電池用于人類太空飛行時，NASA尤其關注安全性。這是因為鋰離子電池已成為太空中的首選電源組，就像在地球上一樣。鋰離子電池可能是最強大的電池類型，但它帶來了一種稱為熱失控的風險，如果電池在加壓艙（例如空間站）內著火，結果可能是毀滅性的，在這樣一個富含氧氣的環境中火災將會非常具有爆炸性。

單片大小和硬盒中華煙的盒子差不多，只是要薄一些，一片是2伏，做電瓶要串聯起來，48伏的電瓶需要24片串聯起來，總體大小和兩條硬中華大小差不多，這樣的電池有以下優勢：

在中國，新能源汽車產業依然是一個受政策影響明顯的產業，動力電池產業格局也隨之受影響。尤其是補貼政策的調整，正在對全產業鏈帶來不可忽視的影響。

贏合科技上半年實現營業總收入99,122.89萬元，同比上升34.52%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為17,001.78萬元，同比上升48.71%。

8月15日晚間，雅化集團披露了2018年半年報。報告期內，公司實現營業收入13.64億元，較上年同期增長32.73%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.53億元，較上年同期增長21.16%；實現每股收益0.1597元，較上年同期增長21.17%。

特斯拉最近可能處于“水逆期”，接連有兩名前員工向美國證監會（SEC）告密，尺度之大令人咋舌，被的事情包括電池安全隱患、監視員工、掩蓋販毒交易等。而特斯拉均否認了上述。

8月18日，第五屆G20-鋰電峰會第2次會議在深圳麒麟山莊召開，此次峰會主題為“動力電池下半場開賽 企業戰略調整與應對”，由成員企業深圳斯諾承辦。

自動駕駛被認為是人工智能在汽車行業最具發展前景的應用場景，近年來一直備受關注，不少國家已經開始自動駕駛汽車的測試項目。