電車匯消息：據(jù)知情人士透露，三星SDI已獲得大眾汽車訂單，將為其生產(chǎn)"統(tǒng)一化的方形電池（Unified Prismatic Cell）"。此前大眾曾表示，將從2023年起引進這一電池實現(xiàn)降本。據(jù)悉，大眾或?qū)㈦姵匾?guī)格及功能計劃交給三星SDI，由后者設(shè)計制造

SMM 八月三日訊：2021年上半年已經(jīng)過去，大熱的鋰電板塊一眾公司也正在陸續(xù)公布其上半年財報數(shù)據(jù)。不同于此前的業(yè)績預(yù)告，此次各大公司可謂是"真刀實槍"上場，那么誰家的財報數(shù)據(jù)表現(xiàn)更為搶眼呢？諾德股份：八月二日晚間，諾德股份公布其2021上半年業(yè)績報告

電車匯消息：近日，工信部電子信息司公布了2021年上半年全國鋰電行業(yè)的關(guān)鍵信息數(shù)據(jù)。主管部門對上半年鋰電行業(yè)的整體評價是：在"碳達峰碳中和"宏偉目標引領(lǐng)下，全國鋰電池行業(yè)實現(xiàn)快速上升，產(chǎn)品質(zhì)量和工藝技術(shù)不斷提高，光儲一體化趨勢明顯，投融資市場活躍，產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢整體向好

"碳酸鋰產(chǎn)量有望增至6萬噸,將躍居行業(yè)龍頭。"作者:Eric 出品:財經(jīng)涂鴉(ID:caijingtuya)八月三日,*ST鹽湖正式公布了恢復(fù)上市通告書,深交所決定公司股票自八月十日起恢復(fù)上市。同時,公司申請撤銷退市風(fēng)險警示及其他風(fēng)險警示

動力鋰電池作為純電汽車的成本大頭，一直是整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的痛點，鈷、鎳、錳、鋰等稀有金屬帶來的材料成本讓沒啥技術(shù)門檻的純電汽車價格一直下不來。不過現(xiàn)在拐點來了，國內(nèi)動力鋰電池制造商龍頭CATL近日正式公布鈉離子電池，動力鋰電池有望迎來新的產(chǎn)品＆產(chǎn)業(yè)格局

行業(yè)重要上市公司:目前國內(nèi)鋰電池行業(yè)的上市公司重要有比亞迪(300750);比亞迪(002594);比亞迪(002074);億緯鋰能(300014);孚能科技(688567);欣旺達(300207);

今年以來，比亞迪新能源汽車銷量不斷走高，特別是DM－i超級混動車型，如秦PLUS DM－i和宋PLUS DM－i等明星車型，銷量呈現(xiàn)井噴態(tài)勢，目前有超過10萬輛訂單待交付，可謂是一車難求。那么，比亞迪

導(dǎo)讀：近日，德澳鋰礦商Vulcan Energy Resources（以下簡稱Vulcan）表示，已和法國汽車制造商雷諾集團簽署了為期5年的鋰供應(yīng)協(xié)議。雙方表示，從2026年開始，Vulcan將利用其在德國的地熱鹵水礦床每年向雷諾供應(yīng)6000至17000噸鋰

八月一日，億緯鋰能董事會通過《有關(guān)和恩捷股份設(shè)立合資公司的議案》。億緯鋰能擬于2021年八月二日和云南恩捷新材料股份有限公司（以下簡稱"恩捷股份"）簽署《合資經(jīng)營協(xié)議》及補充協(xié)議，雙方擬合作在荊門設(shè)立合資公司

電車匯消息：七月二十八日，欣旺達董事會通過議案，由全資子公司欣旺達汽車電池和吉利集團、浙江吉潤共同投資設(shè)立合資公司山東吉利欣旺達動力鋰電池有限公司，產(chǎn)量建設(shè)包括電芯、模組及電池包產(chǎn)線，重要專注于配套生產(chǎn)混合（含48V）動力鋰電池包，滿足浙江吉潤、吉利集團及其關(guān)聯(lián)方全系列HEV汽車動力鋰電池產(chǎn)品的需求

行業(yè)重要上市公司： CATL（300750）、施耐德（SCHN）本文核心數(shù)據(jù)： 我國能源消費結(jié)構(gòu)、電化學(xué)裝機規(guī)模、儲能市場規(guī)模分布2021年七月十五日，由全球能源管理和自動化領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型專家施耐德電

新能源領(lǐng)域中話題感最強的還屬TSLA，今天出新款了、明天或許又降／漲價了，那么關(guān)于TSLA品牌究竟是早買吃香還是遲買吃香就變成了一場"賭博"。前段時間，TSLAModel 3標準續(xù)航升級版的價格就下調(diào)了15000元，最終價格下探到235900元

　　七月二十七日，三星SDI公布了公司今年第二季度財報。今年第二季度，公司銷售收入達到3．3萬億韓元（約合28．604億美元），同比上升30．3％，創(chuàng)下單季度銷售紀錄；凈利潤達到2，883億韓元（約合2．505億美元），高于上年同期的477億韓元（約合4，130萬美元），上升超過5倍

七月二十六日，延安必康控股子公司江蘇九九久科技有限公司（下稱"九九久科技"）在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，目前六氟磷酸鋰市場處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，產(chǎn)品售價在40萬元／噸左右。公司六氟磷酸鋰產(chǎn)品在手訂單量充足，目前持續(xù)滿產(chǎn)滿銷，基本沒有庫存

撰稿丨采編部在三元高鎳化大趨勢下，CATL、孚能科技、億緯鋰能、中航鋰電等頭部電池公司，都在加緊"瓜分"高鎳材料產(chǎn)量，和此同時不少材料公司也加緊了IPO進程。八月三日，曾經(jīng)背靠"CATL"躋身三元正極材料市場TOP3的振華新材科創(chuàng)板IPO注冊獲批

蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，日產(chǎn)汽車將于八月四日公布其第二座電動汽車電池廠的計劃。根據(jù)彭博社看到的一份文件，遠景動力（Envision AESC）將和日產(chǎn)聯(lián)合運營新廠。新廠位于東京北部的茨城縣，初

七月二十七日，創(chuàng)維汽車召開了自品牌創(chuàng)立以來的首場新品公布會，創(chuàng)維汽車ET5更名為創(chuàng)維汽車EV6并正式上市。新車搭載L2級自動駕駛系統(tǒng)，在車型配置、動力鋰電池等方面進行了更新和優(yōu)化，預(yù)計最快會在2022年一季度交付

八月三日，據(jù)韓國科技媒體TheElec報道，有知情人士透露，三星SDI已從大眾汽車獲得訂單，將為其生產(chǎn)"統(tǒng)一化的方形電池（Unified Prismatic Cell）"。在今年三月十五日舉辦的大眾汽

近日，一份來自合肥市長豐縣發(fā)改委的項目備案信息顯示，合肥比亞迪汽車有限公司新能源汽車高端核心零部件項目已分別于八月二日、三日完成備案，該項目建成后具備40萬輛新能源汽車高端核心配套零部件生產(chǎn)量力。據(jù)悉，項目將于 8 月底開工建設(shè)

"我買車來我是供個爹嗎？卡宴混動，作為前幾批支持新能源的人就這？"近日，來自紹興的保時捷車主馬先生向時代財經(jīng)反映，其2017年買的保時捷Cayenne S E－Hybrid（以下簡稱"卡宴插電混動"），剛出保1080公里，就出現(xiàn)了電池故障問題，保時捷中心給出的維修費用高達16．9萬