小編從合肥高新區(qū)獲悉，昨日，全球最小充電鋰電池在肥投產(chǎn)。

OFweek 2018（第二屆）中國(guó)動(dòng)力鋰電池技術(shù)及應(yīng)用研討會(huì)”將于5月21日正式舉辦。SolidEnergy（美國(guó)麻省固體能源公司）的胡啟朝博士，將帶來(lái)其最新研究成果并發(fā)表“達(dá)500Wh/kg的電池能量密度”的主題演講，具體探討鋰電池的前沿技術(shù)和方向。

據(jù)德國(guó)《明鏡在線(xiàn)》網(wǎng)站5月25日?qǐng)?bào)道，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增加帶動(dòng)了電池需求，特斯拉已計(jì)劃在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州建設(shè)“超級(jí)電池工廠”。

星源材質(zhì)主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰電池隔膜產(chǎn)品，是我國(guó)做鋰電隔膜最早的公司之一，成立于2003年，2008年首條干法隔膜線(xiàn)量產(chǎn)，2014年首條濕法隔膜線(xiàn)量產(chǎn)，2016年在深圳創(chuàng)業(yè)板上市。

石墨烯被研究者和各大媒體譽(yù)為“新材料之王”，是人類(lèi)已知強(qiáng)度高、韌性好、重量輕、透光率高、導(dǎo)電性佳的新型納米材料。

以“堅(jiān)持圍繞鋰電新能源，推動(dòng)新時(shí)代動(dòng)力電池高質(zhì)量發(fā)展”為主題2018第二屆深圳國(guó)際鋰電技術(shù)展IBTE將于12月10-12日在深圳會(huì)展中心舉辦，本次展會(huì)聚焦動(dòng)力鋰電，儲(chǔ)能鋰電，3C鋰電三大產(chǎn)業(yè)應(yīng)用為主

鋰離子電池的負(fù)極是由負(fù)極活性物質(zhì)碳材料或非碳材料、粘合劑和添加劑混合制成糊狀膠合劑均勻涂抹在銅箔兩側(cè)，經(jīng)干燥、滾壓而成。負(fù)極材料是鋰離子電池儲(chǔ)存鋰的主體，使鋰離子在充放電過(guò)程中嵌入與脫出。

新能源汽車(chē)受歡迎下，巨頭西門(mén)子也沒(méi)擋住誘惑，開(kāi)始投資鋰電池。

5月30日，新區(qū)黨工委副書(shū)記、管委會(huì)主任喻祖常與園區(qū)鋰電池產(chǎn)業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)人座談，了解鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，面對(duì)面聽(tīng)取企業(yè)家對(duì)發(fā)展鋰電池產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)和建議，共商做大做強(qiáng)新區(qū)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展之策。

作為第二十四屆三門(mén)峽黃河文化旅游節(jié)第六屆中國(guó)特色商品博覽交易會(huì)的一個(gè)壓軸活動(dòng)，2018中國(guó)（義馬）儲(chǔ)能與動(dòng)力鋰電池及其關(guān)鍵材料發(fā)展論壇5月29日在三門(mén)峽市舉辦。

自去年5月16日，江淮大眾項(xiàng)目獲批之后，國(guó)家發(fā)改委便暫停了新建純電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目的審批。

有消息稱(chēng)奇瑞汽車(chē)股份有限公司在蕪湖召開(kāi)第二屆第九次職工代表大會(huì)，大會(huì)以無(wú)記名投票形式，全票通過(guò)了關(guān)于奇瑞汽車(chē)股權(quán)轉(zhuǎn)讓的決議，奇瑞擬以不低于200億元現(xiàn)金注入方式引入外來(lái)投資者，增資擴(kuò)股形式入股奇瑞汽車(chē)。

后補(bǔ)貼時(shí)代，純國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)是否有出路？是否會(huì)新能源汽車(chē)是否會(huì)重蹈“國(guó)車(chē)外芯”的覆轍？

據(jù)外媒報(bào)道，澳洲交通委員會(huì)（National Transport Commission，NTC）宣布起草一份新的國(guó)家法規(guī)，旨在推動(dòng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛在澳大利亞的上路行駛。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，新能源汽車(chē)處于快速發(fā)展階段，國(guó)際合作對(duì)于推動(dòng)新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用具有非常重要的意義。

5月25日，工信部對(duì)外公示了《關(guān)于2017年及以前年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審的報(bào)告》，隨報(bào)告下發(fā)了2016年及2017年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核車(chē)輛信息表。119家嗷嗷待哺的車(chē)企得到共計(jì)189.72億元補(bǔ)貼款，其中涉及2016年的補(bǔ)貼款123.3億元，2017年的補(bǔ)貼款66.41億元。

5月31日，重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“小康股份”）發(fā)布公告稱(chēng)，公司審議通過(guò)了《關(guān)于調(diào)整公司內(nèi)部股權(quán)架構(gòu)的議案》，分別將旗下SF MOTORS、金康動(dòng)力新能源兩家公司的100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給重慶金康新能源汽車(chē)有限公司。

在日前閉幕的2018CIBF(深圳)展覽會(huì)上，猛獅科技董事長(zhǎng)陳樂(lè)伍接受了電池中國(guó)網(wǎng)的獨(dú)家專(zhuān)訪(fǎng)，并就猛獅科技整合動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈方面的相關(guān)布局進(jìn)行了深入交流。

5月28日，浙江遨優(yōu)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“遨優(yōu)動(dòng)力”）首款富鋰錳動(dòng)力電池通過(guò)國(guó)家強(qiáng)檢，這也是我國(guó)第一款通過(guò)國(guó)家強(qiáng)檢的富鋰錳動(dòng)力電池。

與植物光合作用效率相比，人造太陽(yáng)能設(shè)備僅能轉(zhuǎn)換少少的太陽(yáng)光，且轉(zhuǎn)換效率慢、機(jī)器又笨重，因此科學(xué)家想要找出植物光合作用高效之謎，或許可進(jìn)一步提升太陽(yáng)能電池性能。