動力電池作為新能源汽車最核心的零部件，最近出現的配套體系新變化與傳統燃油車發動機、自動變速器等核心零部件的供應特點有很大不同，將對我國汽車產業帶來深刻影響。

5月31日消息，國軒高科今日午間公告，合肥國軒與北京新能源汽車股份有限公司于2017年5月28日在青島簽署《2017年度采購協議》，北汽新能源擬向合肥國軒采購純電動車電池系統，合同總金額187,500萬元。

國軒高科11月22日發布公告稱，公司擬采取網上定價發行的方式募資36億元，用于新一代動力鋰電池產業及新能源汽車項目。

駱駝集團新能源電池有限公司（襄陽）正在建設新的電芯生產基地。該項目一期工程投資10億元，2016年12月投產，日均生產4000支汽車動力鋰電池，產品為東風等國內多家新能源汽車配套。

日前，國軒高科股份有限公司舉行了2018年第一次投資者關系活動，公司董事長李縝、合肥國軒高科執行總裁王強等相關負責人參加。據透露，目前該公司一季度訂單整體情況較為充足，明顯好于2017年一季度，且仍有客戶陸續下單。

2月6日，國軒高科發布公告稱，全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司與大運汽車股份有限公司于5日在合肥簽署戰略合作協議，大運汽車擬向合肥國軒采購純電動汽車電池系統，合同總金額約7．5億元。

受上半年新能源汽車市場持續增長對動力電池的需求拉動，國內鋰電池產量和出貨量都同比有所增長。與此同時，新老動力電池企業加大投資，據初步了解，今年1-7月，一共有37家動力電池擴產項目。

時代萬恒12月24日公告，公司擬募集資金總額不超過8億元，扣除相關費用后的募集資金凈額將以委托貸款方式投入控股子公司遼寧九夷鋰能股份有限公司，用于高能鋰離子動力電池項目建設。

3月9日，猛獅科技全資子公司福建猛獅新能源科技的三元動力鋰離子電池量產啟動儀式在福建詔安隆重舉行。本次實現量產的是福建詔安產能6GWh的鋰離子動力電池項目的第一期電芯生產線，可年產8000萬支鋰電芯。

科恒股份擬以發行股份及支付現金相結合的方式，作價6.5億元收購萬家設備100%股權?？坪愎煞輸M以詢價方式向不超過5名特定投資者非公開發行股份募集配套資金不超2.08億元。

時代萬恒6月16日晚發布公告稱，擬以不低于11.72元/股的發行價格向包括遼寧時代萬恒控股集團有限公司在內的不超過10名特定對象，非公開發行股份的數量為不超過6800萬股，募集資金總額不超過80000萬元，扣除發行費用后的募集資金凈額將用于高能鋰離子動力電池項目，該項目投資總額99945萬元。

鋰離子電池產業延續了此前快速發展的勢頭。新能源汽車市場持續快速擴張帶動鋰離子動力電池需求猛漲，動力電池逐步成為鋰離子電池產業增長的主導力量。

8月31日，超400位全國鋰電產業鏈各細分領域CEO及領袖出席，共同探究鋰電產業發展趨勢，把握鋰電產業未來新風向。通過行業互動，推動產業鏈上下游更好協作，為中國鋰電池產業鏈帶來更大的突破和超越。

寧德鋰電新能源產業自2008年3月起至今呈現爆發式增長，年均增長達150％，2017年鋰電新能源產業實現產值358．37億元、增加值151．59億元、均增長37．5％，拉動寧德全市規上工業增長6％。

中國動力電池前五家會占據市場份額70－80％。兩到三年之后，寧德時代一家獨大的局面肯定會得到改變。

六年時間不到，寧德時代的一路突飛猛進，市場估值超過840億，必定少不了推波助瀾者。改用牛頓的話“寧德的成功，是因為它站在巨人的肩膀上”。

在今年2月底，摩根士丹利拋售了鋰礦生產商和勘探商的股票后，發布預測稱，2022年的電池原料市場將出現大量過剩，從而導致鈷、鋰、鎳的價格將從目前的水平幾乎減半。

比亞迪稱，公司在動力電池領域有充分、全面的技術積累，目前同時具有領先的磷酸鐵鋰和三元電池技術。在兩大技術領域，公司核心技術指標均處于行業領先水平。

本周外媒報價持續下跌，鈷市投機商積極出貨，生產商受原材料成本影響，下調幅度有限，而下游需求不足，加上追漲殺跌心態主導，則選擇觀望。

收獲喜人業績之后，星源材質接下來將在繼續鞏固干法工藝在動力類、數碼類鋰離子電池隔膜領域領先地位的基礎上，加大濕法和涂覆工藝開發力度，并積極拓展高分子功能膜（國內嚴重依賴進口）領域。