誤區(qū)一：PSP買回來要反復(fù)充放電三次以便激活電池。除非你買到的PSP是庫存一年以上的產(chǎn)品，否則就不要這樣做，因為現(xiàn)在的電池電芯在出廠的時候已經(jīng)經(jīng)過激活，而電芯在封裝成P

2月25日，南航一航班上發(fā)生了旅客移動電源（充電寶）意外著火事件，幸運的是當(dāng)時飛機尚未起飛，機組人員處理及時得當(dāng)，并未釀成更進一步的災(zāi)難。

除了日本本土的車公司外，松下在歐洲緊要與大眾集團合作緊密，包括大眾e-golf、e-up、GolfGTE混動、AudiQ5和A6在混動；在美國緊要與福特合作緊密，包括C-Max系列、Fusion系列和Mondeo系列

優(yōu)勢：1.單個電池的工作標(biāo)準(zhǔn)電壓達到3.6v~3.8v遠超鎳氫和鎳鎘電池的1.2V工作電壓。2.容量密度大，其容量相對密度是鎳氫電池或鎳鎘電池的1.5~2.5倍，或是高些。3.鋰電池壽命小，在置放很長

今年1～2月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成82萬輛和76.5萬輛，同比分別增長1.6倍和1.5倍；市場占有率達到17.9％。而支撐新能源汽車增長的重要一極，是動力電池供應(yīng)，但近期動力電池原

正極材料錳酸鋰與磷酸鐵鋰正極材料自春節(jié)回來均陸續(xù)降價，但需求上的表現(xiàn)各不相同電池終端市場3月8日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2019年第2批）》，共包括37戶企業(yè)的84個車型，其中

站在2019年的時間節(jié)點，國內(nèi)動力電池企業(yè)正在面臨極為艱難的市場抉擇與更為嚴(yán)峻的產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)。從政策角度來看，盡管新的補貼政策仍未推出，但補貼金額的大幅下滑已經(jīng)成為大概率事件，對于動力電池企

隨著國家補貼新規(guī)即將出爐，動力電池補貼后時代來臨。如何控制成本，成為各動力電池企業(yè)發(fā)展面臨的主要問題。“動力電池市場將進行新一輪洗牌，大部分動力電池企業(yè)和生產(chǎn)商都將經(jīng)受巨大考驗。”近日，

2016年騙補核查名單公布、補貼下滑及標(biāo)準(zhǔn)更改;動力電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸、編碼征求意見稿;2017年汽車動力電池行業(yè)規(guī)范目錄……再加之2016上半年騙補調(diào)查、三元暫緩、動力電池目錄等等一系列

①工作電壓高。鈷酸鋰鋰離子電池的工作電壓為3．6V，錳酸鋰鋰離子電池的工作電壓為3．7V，磷酸鐵鋰電池包的工作電壓為3．2V，而鎳氫、鎳鎘電池的工作電壓僅為1．2V。②能量密度高。鋰電池包正極材料的理