淄博市具備發展氫能和燃料汽車的先天優勢，在氯堿伴生氫氣、燃料電池膜研發、電機電控技術研發、新能源整車制造等方面具有較大的發展空間，要更加精準的政策扶持和產業導向。針對此類問題，淄博市政協委員，山東省稅務干部學校副主任李逢春提出《推進淄博市氫能產業發展的建議提案》。建議淄博市重點發展膜材料和氫能產業，提升淄博產業層次，成為新舊動能轉換的生力軍，引領淄博經濟向更高質量發展。

李逢春表示，近兩年來，我國氫能產業政策先后出臺了《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》、《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》、《產業結構調整指導目錄（2019年本，征求意見稿）》等多項政策，提出要積極推廣應用新能源物流配送車，鼓勵各地組織開展燃料電鋰離子電池池貨車鋰離子電池示范運營，建設一批加氫示范站，將高效制氫、運氫及高密度儲氫技術開發應用及設備制造，加氫站等內容被列入第一類（鼓勵類）的第五項（新能源）中。

目前，淄博正在聚力‘創新綠色動能轉換優存量,著眼未來高端引領擴增量’，集中發展新材料、智能裝備、新醫藥、電子信息&lsquo鉅大鋰電;四強’產業。就淄博市產業鋰離子電池廠家基礎而言，新能源、高端裝備制造、智能機器人和高端服務業具有較大的發展優勢，有望成為最具發展潛力的產業。李逢春告訴記者。

對此，李逢春建議，發展膜材料和氫能產業，首先要提高產業定位。將氫能和燃料汽車作為淄博市著力推進、優先發展的戰略新興產業，配套出臺專項支持政策，建設淄博氫谷，聚焦加氫站、燃料電池膜、燃料汽車的生產制造。政府應高度重視氫能和燃料汽車行業發展，制定氫能和燃料汽車發展規劃、產業鏈布局，打造氫能和燃料汽車產業集群。此外，大力發展氫能燃料汽車產業鏈，快速布局，把握燃料電池膜材料市場契機，鼓勵轄區內外公司采取并購、合資、合作等形式，推動生產公司的跨界融合。同時，李逢春指出，政府應加強政策、資金方面的支持，著力扶植氫能和燃料電池汽車等高端新能源汽車關聯產業發展。