盼望已久的十八大召開(kāi)已經(jīng)有幾天了，在這次盛會(huì)上，中央有關(guān)我國(guó)經(jīng)濟(jì)往何處去做了詳細(xì)的說(shuō)明，構(gòu)建了一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)的建立小康社會(huì)的目標(biāo)。特別是中央對(duì)一些產(chǎn)業(yè)做了一些戰(zhàn)略指導(dǎo)建議，特別提出了未來(lái)經(jīng)濟(jì)要從重視數(shù)量到重視質(zhì)量的飛躍。經(jīng)濟(jì)的質(zhì)有幾個(gè)方面構(gòu)成：產(chǎn)業(yè)政策及項(xiàng)目審批的科學(xué)性；公司產(chǎn)品創(chuàng)新能力及核心競(jìng)爭(zhēng)力，也就是知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專(zhuān)利技術(shù)的擁有；市場(chǎng)有效容量的高質(zhì)量需求；公司管理能力的提升；公司營(yíng)銷(xiāo)能力的改變等不同方面的提升，這些方面缺一不可。

我們?cè)谑袌?chǎng)洗禮下，也看到了電池行業(yè)的短板，也就是自我的急功近利，品牌意識(shí)缺乏，公司組織架構(gòu)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)疲軟，公司文化匱乏等等，都從一個(gè)側(cè)面反映了我們整體公司對(duì)現(xiàn)代市場(chǎng)的不適應(yīng)性。這些短板致使我們公司在遇到市場(chǎng)困難的時(shí)候，就容易找不到北。

十八大的召開(kāi)，能夠?yàn)槲覀儑?guó)家明天的經(jīng)濟(jì)走向指明方向，我國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)包括電池行業(yè)，也會(huì)迎來(lái)一個(gè)發(fā)展的春天，只要我們能夠克服行業(yè)自身發(fā)展中存在的問(wèn)題，梳理清晰思路，就會(huì)你能夠看到嶄新的未來(lái)。

十八大，一個(gè)重塑信心的大會(huì)，我們整個(gè)經(jīng)濟(jì)會(huì)卸下重負(fù)步入良性發(fā)展的正軌。

假如誰(shuí)問(wèn)筆者，我國(guó)經(jīng)濟(jì)出了什么問(wèn)題，筆者會(huì)這樣回答：吃的太多撐著了，迅速、過(guò)度的虛胖的使機(jī)體的臟器都出現(xiàn)了毛?。耗I衰、肝疲、心弱，是重要癥狀。

市場(chǎng)原動(dòng)力不足是腎衰的表現(xiàn)。改革開(kāi)放三十年，我國(guó)只有在上世紀(jì)90年代初期進(jìn)行過(guò)一次經(jīng)濟(jì)調(diào)整，那個(gè)時(shí)候通貨膨脹率高達(dá)24%，物價(jià)飛漲。隨后，中共中央采取措施，讓過(guò)熱的經(jīng)濟(jì)軟著陸，并且利用時(shí)機(jī)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)調(diào)整，算是度過(guò)了經(jīng)濟(jì)危機(jī)這一關(guān)。過(guò)后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持年平均超過(guò)10%的速度遞增，一直持續(xù)到進(jìn)入二十一世紀(jì)。

我們回顧我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的脈絡(luò)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，高速的背后只有三駕馬車(chē)：投資、出口、消費(fèi)中的一架馬車(chē)投資在持續(xù)發(fā)力，沒(méi)有受到阻滯，其他兩架馬車(chē)都遇到了這樣那樣的困難。在2008年全球金融危機(jī)之后，歐洲這個(gè)在世界經(jīng)濟(jì)上舉足輕重的地方，也出現(xiàn)危機(jī)，直接造成我國(guó)公司出口下降。而消費(fèi)，一直在國(guó)內(nèi)呈現(xiàn)疲態(tài)，盡管?chē)?guó)家下了很大力氣來(lái)拉動(dòng)消費(fèi)，但是用途不是很大。

進(jìn)入到2011年，投資拉動(dòng)帶來(lái)的被動(dòng)效應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，那就是我們國(guó)家嚴(yán)重處于過(guò)剩經(jīng)濟(jì)的怪圈里不能走出來(lái)。鋼鐵、煤炭、汽車(chē)等等，都處于產(chǎn)量過(guò)剩時(shí)代。有關(guān)電池行業(yè)和新能源行業(yè)，在2008年后的巨額投資的帶動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張以一個(gè)幾何級(jí)數(shù)字在上升，狂熱的投資人唯恐進(jìn)入市場(chǎng)慢而不能賺到利益。這樣的投資背景下，市場(chǎng)沒(méi)有變成聚寶盆，而是成了一片沼澤，使公司深陷其中不能自拔。無(wú)論從原料生產(chǎn)到正負(fù)極材料再到隔膜電解液最后到成品，都進(jìn)入到買(mǎi)方市場(chǎng)，商品價(jià)格一落千丈。

市場(chǎng)需求上升乏力，產(chǎn)量過(guò)剩，是腎衰的表現(xiàn)。

內(nèi)部市場(chǎng)嚴(yán)重過(guò)剩，是我們簡(jiǎn)單追求量的結(jié)果，外部市場(chǎng)市場(chǎng)萎靡不說(shuō)，還有來(lái)自市場(chǎng)保護(hù)方面的束縛。美國(guó)和歐盟都對(duì)我國(guó)太陽(yáng)能電池采取了雙反調(diào)查，美國(guó)并且通過(guò)了制裁措施，加收高的關(guān)稅。這使得我們國(guó)家在國(guó)際市場(chǎng)上又面對(duì)新的考驗(yàn)。腎衰還沒(méi)有恢復(fù)，出口受阻，肝又開(kāi)始疲軟。

在這樣的市場(chǎng)背景下，投資拉動(dòng)市場(chǎng)的心臟開(kāi)始顯現(xiàn)出軟弱的態(tài)勢(shì)，整體市場(chǎng)消費(fèi)新增不足，就是市場(chǎng)供血嚴(yán)重不足。假如市場(chǎng)面對(duì)嚴(yán)重的萎縮，那更給電池行業(yè)帶來(lái)致命的一擊。

為了挽救市場(chǎng)，在十八大召開(kāi)的前夕，我國(guó)政府已經(jīng)就新能源汽車(chē)和太陽(yáng)能發(fā)電如何擴(kuò)大內(nèi)需進(jìn)行了就是安排。首先是政府新增新能源公交汽車(chē)采購(gòu)量，二是新增對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)群體加大補(bǔ)貼力度；太陽(yáng)能加快上網(wǎng)速度和加大補(bǔ)貼，解決太陽(yáng)能發(fā)電公司原來(lái)發(fā)出電不能變現(xiàn)的問(wèn)題，加大補(bǔ)貼也是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

我們又看到，十八大召開(kāi)后，提出了我國(guó)經(jīng)濟(jì)走出沼澤的必然，那就是從重量到重質(zhì)的改變。

這個(gè)決策不是幾個(gè)字的游戲，他的背后預(yù)示著我們改革開(kāi)放經(jīng)歷的粗放式經(jīng)營(yíng)方式的終結(jié)。由粗放到精細(xì)，有以量取勝到靠質(zhì)立身，這是一個(gè)美好的轉(zhuǎn)身和善變。

和諧發(fā)展、和諧進(jìn)步，為了實(shí)現(xiàn)到2020年全面進(jìn)入小康社會(huì)，我們不僅要讓全社會(huì)的生活質(zhì)量邁上新臺(tái)階，也要讓每一個(gè)行業(yè)在創(chuàng)新、品質(zhì)的前期下，發(fā)生根本性的質(zhì)變。我們不僅要活著，還要活得滋潤(rùn)健康。我國(guó)電池行業(yè)在國(guó)家戰(zhàn)略調(diào)整的背景下，會(huì)走出一片光明的明天。