日前，五龍電動(dòng)車發(fā)布公告稱，預(yù)期集團(tuán)于截至2018年3月31日止的股東應(yīng)占虧損，較截至2017年3月31日相應(yīng)年度的股東應(yīng)占虧損增加約3至4倍。

公司此前曾預(yù)期本年度虧損按年增加超過130%，公司2017年虧損為5.55億元。五龍電動(dòng)車指出，虧損進(jìn)一步增加的主要原因是：

1、出售于中國云南省電動(dòng)車業(yè)務(wù)而作出商譽(yù)及集團(tuán)其他非流動(dòng)資產(chǎn)減值虧損；

2、電動(dòng)車行業(yè)配合中國新補(bǔ)助政策及從政府收取補(bǔ)貼所需時(shí)間比預(yù)期長，從而影響生產(chǎn)計(jì)劃而引致收益減少；

3、新能源補(bǔ)貼下調(diào)而引致毛利減少；及因于貴州建立新生產(chǎn)線、強(qiáng)化乘用車板塊的專業(yè)生產(chǎn)線及擴(kuò)展于美國的銷售團(tuán)隊(duì)以發(fā)展當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)而產(chǎn)生額外成本等。

旗下非全資附屬公司五龍動(dòng)力(0378.HK)同時(shí)發(fā)布公告稱，預(yù)期截至今年3月31日，公司虧損將按年增加約4倍，去年同期虧損2.06億元。

虧損原因?yàn)槠煜聝杉覐氖码姵厣a(chǎn)業(yè)務(wù)與磷酸鐵鋰正極材料業(yè)務(wù)的聯(lián)營公司無形資產(chǎn)受損，以及重慶三元正極材料公司減值虧損導(dǎo)致。

事實(shí)上，作為當(dāng)前最大規(guī)模的純電動(dòng)汽車制造商之一，五龍電動(dòng)車自2010年被李嘉誠陸續(xù)收購股權(quán)之后，開始大力布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，逐步完成了從上游鋰電池材料到動(dòng)力電池再到整車制造以及運(yùn)營租賃的產(chǎn)業(yè)布局。

具體來看，2016年5月，五龍電動(dòng)車旗下附屬公司杭州長江乘用車有限公司獲得發(fā)改委年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)新能源乘用車項(xiàng)目的批復(fù)，準(zhǔn)備發(fā)力A00級(jí)和A0級(jí)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)，成為第二家獲得新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

2017年7月，五龍電動(dòng)車旗下天津中聚能源科技有限公司鋰電池項(xiàng)目在烏蘭察布察哈爾開發(fā)區(qū)舉行開工奠基儀式。

該項(xiàng)目總投資為30億元，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)能4GWh鋰電池生產(chǎn)線，分三期進(jìn)行建設(shè)，項(xiàng)目投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值60億元。

2017年12月，五龍電動(dòng)車旗下貴州長江汽車首批純電動(dòng)商務(wù)客車下線交車，意味著貴州長江正式投產(chǎn)，成為五龍電動(dòng)車?yán)^杭州、昆明之后量產(chǎn)上市的第三個(gè)整車基地。

項(xiàng)目一期投資50億元，年產(chǎn)能為20.5萬輛純電動(dòng)汽車，其中純電動(dòng)乘用車15萬輛/年，純電動(dòng)物流車5萬輛/年，純電動(dòng)客車0.5萬輛/年。

2018年2月，五龍電動(dòng)車宣布附屬杭州長江與佛山市南海政府訂立協(xié)議，于南海區(qū)成立氫動(dòng)力汽車研發(fā)中心及新能源汽車生產(chǎn)基地，以從事純電動(dòng)與氫動(dòng)力汽車生產(chǎn)及銷售，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)6萬輛汽車。

2018年4月，五龍電動(dòng)車集團(tuán)與成都簡陽市政府合作的“年產(chǎn)40萬輛新能源乘用車及4GWh(10億瓦時(shí))鋰離子動(dòng)力電池”項(xiàng)目在成都簡陽市開工。

該項(xiàng)目總投資160億元，一期計(jì)劃總投資40億元，建設(shè)年產(chǎn)10萬輛新能源乘用車和年產(chǎn)1Gwh動(dòng)力電池項(xiàng)目。

除了投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)展順利之外，五龍電動(dòng)車旗下的電動(dòng)車和正極材料業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)突破，或?qū)槠?018年業(yè)績改善產(chǎn)生積極影響。

2月11日，杭州長江汽車與紹興億鴻汽車服務(wù)有限公司在杭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，紹興億鴻汽車擬于未來三年向長江汽車采購1.5萬臺(tái)純電動(dòng)汽車，作為其網(wǎng)約平臺(tái)的營運(yùn)用車，首批產(chǎn)品將于2018年交付并投入網(wǎng)約車市場(chǎng)。

這意味著長江汽車電動(dòng)乘用車業(yè)務(wù)板塊有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，成為五龍電動(dòng)車新的業(yè)績?cè)鲩L點(diǎn)。

4月4日、10日以及11日,五龍電動(dòng)車分別與邢臺(tái)市、中軒聯(lián)及上海驛動(dòng)簽署將采購合計(jì)10800輛的大巴及高端商務(wù)車的協(xié)議。

近日，美國Ryder車隊(duì)宣布向五龍電動(dòng)車子公司Chanje預(yù)訂了500輛純電動(dòng)中型物流車，以擴(kuò)張其北美電動(dòng)商業(yè)物流車租賃以及車隊(duì)。

3月26日，五龍動(dòng)力發(fā)布公告稱，公司間接全資附屬公司五龍動(dòng)力(重慶)鋰電材料有限公司與一客戶簽訂合作協(xié)議，該客戶委托五龍動(dòng)力(重慶)的4條產(chǎn)線為其加工生產(chǎn)鋰離子電池的正極材料—三元產(chǎn)品。

五龍動(dòng)力表示，簽訂協(xié)議將為集團(tuán)帶來穩(wěn)定的收入來源。

客觀來看，隨著新能源汽車市場(chǎng)回暖和大額訂單落地，五龍電動(dòng)車的產(chǎn)能將得到逐步釋放，前期布局效果初顯，有望使其2018年業(yè)績表現(xiàn)相比去年出現(xiàn)大幅改善。