七月三十日晚，贛鋒鋰業(yè)宣布，贛鋒新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園及先進(jìn)電池研究院項(xiàng)目于當(dāng)日正式開(kāi)工，規(guī)劃形成10GWh的電池產(chǎn)量以及10GWh的Pack項(xiàng)目，擬建設(shè)國(guó)內(nèi)最大的固態(tài)電池生產(chǎn)基地。今年以來(lái)，上市公司紛紛加快固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈布局。固態(tài)電池作為下一代動(dòng)力鋰電池技術(shù)，當(dāng)前成為資本市場(chǎng)投資風(fēng)口。

加大固態(tài)電池板塊投入

贛鋒新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目包括固態(tài)電池技術(shù)研究院、固態(tài)電池生產(chǎn)基地及電池Pack系統(tǒng)三個(gè)子項(xiàng)目。該項(xiàng)目擬建設(shè)國(guó)內(nèi)最大的固態(tài)電池生產(chǎn)基地，以電芯、模組、BMS及電池包系統(tǒng)解決方法為重要方向。

固態(tài)電池因兼具高安全性和高能量密度，被認(rèn)為是未來(lái)動(dòng)力鋰電池的發(fā)展趨勢(shì)，有望成為下一個(gè)超級(jí)賽道。業(yè)內(nèi)人士表示。

贛鋒鋰業(yè)在固態(tài)電池領(lǐng)域早有布局。2016年設(shè)立固態(tài)電池研發(fā)中心，并建設(shè)全自動(dòng)聚合物鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)，兼顧固態(tài)技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化。2022年一月，贛鋒鋰業(yè)和東風(fēng)汽車(chē)合作的首批固態(tài)電池電動(dòng)汽車(chē)正式完成交付。此外，子公司贛鋒鋰電旗下儲(chǔ)能、消費(fèi)類(lèi)設(shè)備電池也多有搭載固態(tài)技術(shù)及產(chǎn)品，以提升安全性能及能量密度。

目前，贛鋒鋰電在江西新余生產(chǎn)基地已具備2GWh固態(tài)電池產(chǎn)量、7GWh的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量。贛鋒鋰業(yè)表示，隨著此次新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園的開(kāi)工，贛鋒鋰電將進(jìn)一步提升生產(chǎn)量力，為更多下游公司供應(yīng)優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的電池供應(yīng)。

贛鋒鋰業(yè)表示，未來(lái)將繼續(xù)加大固態(tài)電池板塊投入，加速固態(tài)電池的規(guī)模化生產(chǎn)及商業(yè)化進(jìn)程。

發(fā)展前景廣闊

除贛鋒鋰業(yè)外，今年以來(lái)，上市公司紛紛加快對(duì)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈的布局。動(dòng)力鋰電池公司方面，當(dāng)升科技七月十七日通告稱(chēng)，和清陶能源簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議(2022-2025年)》，決定在固態(tài)及半固態(tài)電池技術(shù)開(kāi)發(fā)、固態(tài)鋰電正極材料產(chǎn)品供貨、全球產(chǎn)量布局等方面建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。清陶能源承諾，在2022年至2025年期間，向當(dāng)升科技采購(gòu)3萬(wàn)噸固態(tài)鋰電正極材料。

另一個(gè)鋰礦龍頭天齊鋰業(yè)五月二十日通告稱(chēng)，公司和北京衛(wèi)藍(lán)簽署《合作協(xié)議》，設(shè)立合資公司，后者是國(guó)內(nèi)從事固態(tài)電池研發(fā)的公司。通告顯示，雙方希望結(jié)合各自?xún)?yōu)勢(shì)，加速半固態(tài)電池及固態(tài)電池的進(jìn)一步商業(yè)化，積極推動(dòng)鋰電材料產(chǎn)業(yè)的革新。天齊鋰業(yè)董事長(zhǎng)蔣衛(wèi)平在股東大會(huì)上表示，看好固態(tài)電池的發(fā)展。

和此同時(shí)，上市公司對(duì)固態(tài)電池配套的產(chǎn)品布局也開(kāi)始提速。多氟多日前表示，公司正在研發(fā)可用于固態(tài)電池的全氟磺酸質(zhì)子交換膜。

固態(tài)電池有望加速落地。上汽集團(tuán)日前宣布和清陶能源簽署協(xié)議，成立上汽清陶固態(tài)電池聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，雙方將聚焦千公里以上長(zhǎng)續(xù)航固態(tài)動(dòng)力鋰電池量產(chǎn)的研發(fā)及應(yīng)用等。上汽集團(tuán)表示，將于2023年在上汽自主品牌新款車(chē)型上實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用。

同時(shí)，和固態(tài)電池相關(guān)配套產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)也取得一定突破。七月十九日，蜂巢能源表示，蜂巢能源全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)室研發(fā)出國(guó)內(nèi)首批20Ah級(jí)硫系全固態(tài)原型電芯，該系列電芯能量密度達(dá)350Wh/kg-400Wh/kg，一旦量產(chǎn)應(yīng)用，電動(dòng)汽車(chē)可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程達(dá)1000公里以上。另外，蜂巢能源表示，公司攻克了來(lái)自固體電解質(zhì)和界面性能等全固態(tài)電池待突破的技術(shù)，保持長(zhǎng)循環(huán)的固-固界面的穩(wěn)定接觸。

固態(tài)電池行業(yè)正呈現(xiàn)出廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景。中銀證券預(yù)測(cè)，全球固態(tài)電池需求量在2025年、2030年將分別達(dá)到44.2GWh、494.9GWh。國(guó)海證券認(rèn)為，未來(lái)全球固態(tài)電池出貨量將高速上升，到2030年市場(chǎng)空間有望達(dá)到1500億元以上。